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大众警告欧盟不要对中国电动汽车加征关税大众汽车品牌负责人警告说,欧盟方面不应该对进口的中国电动汽车提高关税,这么做可能导致在中国运营的国际品牌遭到“报复”。欧盟委员会正在对中国进口电动汽车展开调查,由于从中国进口的电动汽车激增威胁到了正在从燃油车转向电动汽车的欧盟本土车企,外界普遍预计该委员会将在未来几个月对中国电动汽车提高关税。但大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示:“我不相信关税,我希望大家在同样的条件下展开竞争。”他在未来汽车峰会上表示:“总是会招来某种报复的。”施文韬说:“这是一个形势严峻的市场。你必须保持警觉,但我们对中国来说足够大、足够重要,在中国也足够本土化,所以没理由我们会跟不上。”——
大众推出途观L全新版本售价19.98万起值得一提的是,新款途观L300TSI智享版WLTC综合工况油耗仅6.6L/100km,并且全新的1.5T发动机可以使用92号汽油。作为新增版本,全新途观L300TSI智享版在外观设计上变化不大,前脸配备Matrix矩阵式大灯,中网还由贯通式LED灯带连接,尾部也采用棱面立体LED尾灯设计,18英寸密幅式轮圈提升了车辆的整体档次。内饰部分,新车延续品牌家族式中控布局,包括12英寸全液晶仪表盘、10.3英寸悬浮式中控屏、一键启动、电子手刹等均有应用;此外,还配备了手机互联、语音识别、4G网联、APP远程控制等智能化配置。值得一提的是,虽然新车为途观L系列的入门车型,但这台300TSI智享版同样加入了自适应巡航、主动刹车、前碰撞预警等驾驶辅助功能,用户还可通过TravelAssist系统获得包含并线辅助、车道保持、智能泊车在内的高级驾驶辅助功能。动力系统方面,首次搭载了上汽大众第二代EA2111.5TSIevo2发动机,最大功率160马力,最大扭矩250牛米;传动部分,与之匹配的是7速湿式双离合变速器;底盘部分依旧是前麦弗逊后多连杆悬架布局。全新大众途观L300TSI智享版,确实要比1.4T车型更有吸引力,但是,与其竞争的不仅仅只有传统燃油SUV,但面对比亚迪宋PLUSEV冠军版这类实力超强的纯电动SUV,优势也就变得不那么明显。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366651.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1366651.htm
大众途观LPro正式上市售23.68万元起官方表示:途观LPro的上市标志着上汽大众迈入”油电同智"的新时代,庆祝公司成立40周年。途观LPro在数字座舱和智能科技方面进行了重点升级,携手大疆车载、科大讯飞等国内头部供应商,打造更符合国人需求的智能化产品体验。车灯配置上,新车采用25600像素高清矩阵大灯,支持多种智能照明功能。车身尺寸为4735/1859/1682mm,轴距2791mm,外观圆润,与大众ID.系列电动车风格相似。座舱提供6屏交互体验,包括15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸数字液晶仪表、HUD显示屏等,支持无线苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar互联。车机方面,该车搭载了高通8155车规级芯片,支持5G通信,全系标配AR实景导航。辅助驾驶方面,途观LPro装备由大疆车载团队研发的L2+级驾驶辅助功能,支持0-130km/h范围。此外,该车还配备了高级自动泊车系统,包括智能泊车辅助、远程泊车辅助、记忆泊车辅助等。座椅配置高,前排座椅12向电动可调,带座椅记忆、通风、加热、10点按摩等功能。动力方面,途观LPro搭载2.0T涡轮增压发动机,分330TSI和380TSI高低功率版本,匹配DQ381七速湿式双离合变速箱,最大功率分别为162kW和137kW,最大扭矩分别为350Nm和320Nm。330TSI为前驱,380TSI为四驱。目前尚未明确是否会推出1.5T小排量或插电混动版本,值得关注。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432969.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1432969.htm
欧盟拟对中国电动汽车加征关税,宝马、大众、奔驰立刻表态:反对6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟从7月4日起对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。当日,欧盟委员会披露了对从中国进口的电动汽车征收的临时关税水平。欧盟委员会表示,将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税,对其他参与调查但未抽样的中国生产商征收21%的加权平均税。对此,宝马、大众、奔驰等车企纷纷表态。(国是直通车)
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