大众途观L Pro正式上市 售23.68万元起

大众途观LPro正式上市售23.68万元起官方表示：途观LPro的上市标志着上汽大众迈入”油电同智"的新时代，庆祝公司成立40周年。途观LPro在数字座舱和智能科技方面进行了重点升级，携手大疆车载、科大讯飞等国内头部供应商，打造更符合国人需求的智能化产品体验。车灯配置上，新车采用25600像素高清矩阵大灯，支持多种智能照明功能。车身尺寸为4735/1859/1682mm，轴距2791mm，外观圆润，与大众ID.系列电动车风格相似。座舱提供6屏交互体验，包括15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸数字液晶仪表、HUD显示屏等，支持无线苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar互联。车机方面，该车搭载了高通8155车规级芯片，支持5G通信，全系标配AR实景导航。辅助驾驶方面，途观LPro装备由大疆车载团队研发的L2+级驾驶辅助功能，支持0-130km/h范围。此外，该车还配备了高级自动泊车系统，包括智能泊车辅助、远程泊车辅助、记忆泊车辅助等。座椅配置高，前排座椅12向电动可调，带座椅记忆、通风、加热、10点按摩等功能。动力方面，途观LPro搭载2.0T涡轮增压发动机，分330TSI和380TSI高低功率版本，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，最大功率分别为162kW和137kW，最大扭矩分别为350Nm和320Nm。330TSI为前驱，380TSI为四驱。目前尚未明确是否会推出1.5T小排量或插电混动版本，值得关注。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432969.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432969.htm

大众推出途观L全新版本 售价19.98万起

大众推出途观L全新版本售价19.98万起值得一提的是，新款途观L300TSI智享版WLTC综合工况油耗仅6.6L/100km，并且全新的1.5T发动机可以使用92号汽油。作为新增版本，全新途观L300TSI智享版在外观设计上变化不大，前脸配备Matrix矩阵式大灯，中网还由贯通式LED灯带连接，尾部也采用棱面立体LED尾灯设计，18英寸密幅式轮圈提升了车辆的整体档次。内饰部分，新车延续品牌家族式中控布局，包括12英寸全液晶仪表盘、10.3英寸悬浮式中控屏、一键启动、电子手刹等均有应用；此外，还配备了手机互联、语音识别、4G网联、APP远程控制等智能化配置。值得一提的是，虽然新车为途观L系列的入门车型，但这台300TSI智享版同样加入了自适应巡航、主动刹车、前碰撞预警等驾驶辅助功能，用户还可通过TravelAssist系统获得包含并线辅助、车道保持、智能泊车在内的高级驾驶辅助功能。动力系统方面，首次搭载了上汽大众第二代EA2111.5TSIevo2发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛米；传动部分，与之匹配的是7速湿式双离合变速器；底盘部分依旧是前麦弗逊后多连杆悬架布局。全新大众途观L300TSI智享版，确实要比1.4T车型更有吸引力，但是，与其竞争的不仅仅只有传统燃油SUV，但面对比亚迪宋PLUSEV冠军版这类实力超强的纯电动SUV，优势也就变得不那么明显。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366651.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1366651.htm

一汽 - 大众 ID.7 VIZZION 正式上市 售价 22.77 万元起

一汽-大众ID.7VIZZION正式上市售价22.77万元起一汽-大众ID.7VIZZION在佛山正式上市，共推出AIR版、PRO版及PRIME版三款车型，售价分别为227,777元、237,777元、262,777元，并推出7大权益。作为一汽-大众面向智能电动浪潮的全新杰作，ID.7VIZZION开始了ID.家族2.0的新征程，凝聚着大众品牌的前沿科技，以全维安全、主流智能、极致舒适，为中国“务实向新”的消费者带来超越期待的出行体验。

新款大众途锐上市 售58.78万起

新款大众途锐上市售58.78万起其中普通版采用贯穿式黑化饰板，而另一版本则加入了类似于导风槽的造型，有效提升了整车的性能感。此外该车设置扁平化的多边形中网，两侧头灯组与中网融合，灯光方面标配转向头灯，前大灯雨雾模式，大灯延迟关闭等功能。而车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4878×1984×1694/1697mm，轴距2899mm。该车保持了平整而规整的车身设计，看起来并没有想象中那么魁梧，此外其关键的车长和轴距也略短于同级车型。从尾部来看，造型较为圆润，尾灯组造型与前大灯呼应，其尺寸偏小，与整车体型不成正比，车型名称则被贴在品牌标识下方。此外后包围造型较为扁平，两侧设置双边共双出排气。内饰部分，整体操作区域偏向于驾驶员一侧，不对称式的风格让整个座舱的氛围显得颇为跳脱。新车的方向盘为三幅平底式设计，两侧具备内凹造型以及打孔处理，握感充实饱满。全液晶仪表盘和中控显示屏幕的尺寸分别为12英寸和15英寸，其中中控屏为内嵌式设计，底部设置一系列快捷按键，操作体验较为便捷。动力部分，新款大众途锐动力方面提供有2.0T和3.0TV6两款发动机，其中2.0T发动机的最大输出功率为195千瓦，峰值扭矩370牛米。3.0T发动机的最大输出功率为250千瓦，峰值扭矩450牛米。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱，同时匹配全时四驱系统。作为和保时捷同平台的途锐，究竟为何导致销量不佳呢？说到底以大众的品牌附加值很难支撑起辉腾与途锐这类车型，上有BBA同级别产品，毕竟价格差异并不太大，下有自家小老弟途昂的超高性价比，使得途锐很难再火起来。不可否认途锐是一款好车，但又有几个消费者能承受途锐的价格？而能承受得住途锐价格的消费者又为什么要选择途锐呢？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368757.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368757.htm