波音(BA.N)CFO:737MAX7和MAX10机型的时间表未变,取决于美国联邦航空局。

None

相关推荐

封面图片

波音(BA.N)CFO:737和787机型的需求仍然强劲。

封面图片

波音(BA.N)CFO:737飞机的产量提升至每月38架以上的时机超出了美国联邦航空局的要求。

封面图片

美国联邦航空局下令停飞 171 架波音 737 MAX 9 飞机

美国联邦航空局下令停飞171架波音737MAX9飞机https://www.ithome.com/0/743/766.htmhttps://www.faa.gov/newsroom/faa-statement-temporary-grounding-certain-boeing-737-max-9-aircraft(英文)美国联邦航空管理局表示,这项紧急适航指令将影响约171架飞机,运营商须在恢复飞行前按该指令规定对飞机进行检查。

封面图片

美国联邦航空局下令停飞170余架波音737 MAX 9飞机

美国联邦航空局下令停飞170余架波音737MAX9飞机据CNBC当地时间1月6日报道,继阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9客机在飞行途中机舱侧面一扇窗户和一部分机身失踪后,美国联邦航空管理局下令各航空公司停飞共170多架波音737MAX9飞机,接受检查。美国联邦航空管理局表示,这一紧急适航指令将影响全球约171架相关型号飞机,并适用于在美国境内运营的美国航空公司和承运商。——

封面图片

美国联邦航空局审计发现波音737 MAX质量控制问题

美国联邦航空局审计发现波音737MAX质量控制问题当地时间3月4日,美国联邦航空管理局称,对波音公司及其机身供应商势必锐航空系统公司的737MAX生产审核发现,两家公司涉嫌多次未能遵守制造质量控制要求。美国联邦航空局还表示,它发现“波音公司的制造过程控制、零件处理和存储以及产品控制方面存在不合规问题”。美国联邦航空局尚未详细说明波音和势必锐必须采取的具体纠正措施,但在已完成的审计中向两家公司发送了审计结果摘要。势必锐表示,“正在与波音和美国联邦航空局就适当的纠正措施进行沟通”。波音公司回应称,“根据我们的质量停工、美国联邦航空局的审计结果和最近的专家审查小组报告,我们对需要做的事情已有清晰认知。”联邦航空局的审计是由于1月5日阿拉斯加航空一架波音737MAX9型客机飞行时门塞脱落引发的。——

封面图片

波音(BA.N)CFO:波音计划在今年后半年将737机型产量提高至每月38架次的水平。

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人