高铁「灵活行即日变更车次安排」下周一起扩至深圳北站

高铁「灵活行即日变更车次安排」下周一起扩至深圳北站港铁公布，高铁「灵活行即日变更车次安排」，将由下星期一起扩展至直接往来深圳北站，以及经福田站往返深圳北站为终站的班次，由现时适用于38班，增加至合共92班，早上繁忙时段可选择车次达每小时最多十班车。港铁表示，「灵活行」延伸至深圳北站，运作安排与福田「灵活行」一致，即于乘车当日可额外变更最多3次乘车车次，并设有「无预留座位」安排。乘客可透过12306网站或手机应用程式直接进入「灵活行」介面改乘车次，或于香港西九龙站B1票务大堂的自助售票机、B3层离港大堂的「灵活行」自助机，以及车站票务柜位办理手续。港铁提醒，「灵活行」只适用于变更同一站点的即日指定车次。港铁公司常务总监香港客运服务杨美珍表示，现时高铁的跨境乘客中，约八成为短途乘客，当中大部份是往返香港与深圳，今次扩展安排让跨境乘客能更轻松畅行两地。2024-03-1517:17:35

渝万高铁全线首座千米以上隧道贯通

渝万高铁全线首座千米以上隧道贯通6月8日，随着最后一次爆破，渝万高铁全线首座千米以上隧道大塘沟隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。大塘沟隧道位于重庆市忠县境内，全线1355米，为单洞双线隧道，设计时速350公里。渝万高铁建成通车后，重庆主城至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内，同时在万州枢纽实现西渝高铁、成达万高铁和渝万高铁三条高铁的互联互通，实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。（央视新闻）

西延高铁西铜段 “四电” 工程正式开工

西延高铁西铜段“四电”工程正式开工据央视新闻，6月7日，西延高铁西铜段“四电”工程正式开工建设，标志着西延高铁西铜段全面进入站后“四电”工程施工阶段，建设进度进一步加快。“四电”工程是铁路建设中通信、信号、电力和牵引供电工程的总称，作为整条铁路的“中枢大脑”，是铁路建设中的最后一道重要环节，也是铁路高速平稳运行的动力之源。西延高铁西铜段“四电”工程主要包括通信、信息、防灾、信号、电力、牵引变电、隧道照明、接触网、房建给排水消防等工程，其中包括组立接触网支柱4400根，架设接触网承导线251公里，通信基站20座等重点施工任务。

中国首条跨海高铁全线铺轨贯通 设计时速350公里

中国首条跨海高铁全线铺轨贯通设计时速350公里8月30日上午，在新建福厦铁路厦门北站施工现场，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路全线铺轨贯通。中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍，由于海上水文环境复杂，风险系数高，新建福厦铁路全线铺轨有三处难度极大的施工地点，分别为湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。2022年4月15日拍摄的建设中的新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥（无人机照片）。新华社记者周义摄为此，施工单位采用国内先进的本邻两线铺轨作业设备，左右两线长钢轨同时铺设，比传统铺轨机组提高60%的作业效率，日进度可铺设长轨约6公里，为新建福厦铁路按期开通打下坚实基础。据了解，新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。（...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310323.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310323.htm