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问:据悉,中国就美国《通胀削减法》及其实施细则中新能源汽车补贴等措施在世贸组织提起诉讼。请问商务部有何评论:答:为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境,3月26日,中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。美方以“应对气候变化”“低碳环保”为名,出台《通胀削减法》及其实施细则,以使用美国等特定地区产品作为补贴前提,针对新能源汽车等制定歧视性补贴政策,将中国等世贸组织成员产品排除在外,扭曲了公平竞争,严重扰乱了全球新能源汽车产业链和供应链,违反了世贸组织国民待遇、最惠国待遇等规则,中方坚决反对。中方坚定捍卫以规则为基础的多边贸易体制,尊重世贸组织成员在规则框架下实施产业补贴,促进本国经济社会发展的正当权利。我们敦促美方遵守世贸组织规则,尊重全球新能源汽车产业发展趋势,及时纠正歧视性产业政策,维护新能源汽车全球产业链和供应链稳定。

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中国外交部:中国产业补贴政策遵守世贸组织规则针对美国总统拜登称中国政府对电动车提供大量补贴,让其涌入美国市场,中国外交部说,中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则,不存在世贸组织规定的禁止性补贴,并指美国针对中国电动车采取歧视性做法,最终会损害美国自身利益。中国外交部发言人毛宁星期四(6月6日)在例行记者会上说,包括电动汽车在内的中国新能源产品在国际市场上广受欢迎,靠的是持续的技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争,是比较优势和市场规律共同作用的结果,根本上是企业拼出来的,不是政府补贴出来的。她质问:“去年,中国向美国出口电动汽车仅1.3万辆,何来涌入美国市场一说?”毛宁称,产业补贴政策源于美欧,世界各国普遍采用。中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则,始终坚持公平、透明、非歧视原则,不存在世贸组织规定的禁止性补贴。美国是产业补贴的“大户”,近年来相继出台《芯片与科学法案》《通胀削减法案》,通过数千亿美元的直接和间接补贴,直接干预市场资源配置。毛宁说,补贴补不出产业竞争力,保护主义保护的是落后,失去的是未来。美国针对中国电动汽车采取歧视性做法,违反世贸组织规则,破坏全球产供链稳定,最终也会损害美国自身利益。她也敦促美方切实遵守市场原则和国际贸易规则,为各国企业营造公平竞争的良好环境。她说,中方将坚决维护自身合法权益。据路透社等报道,拜登近日说,他不会让中国不公平地控制电动车、芯片和医疗用品等市场,并将对多个中国进口货品加征关税,包括将中国电动汽车的进口关税调高三倍至100%,同时将半导体关税调高一倍至50%。2024年6月6日5:31PM

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