从北京市市场监管局获悉，市场监管总局批准市基于高级别自动驾驶示范区应用场景筹建国家计量数据建设应用基地（汽车自动驾驶）。截至

从北京市市场监管局获悉，市场监管总局批准北京市基于高级别自动驾驶示范区应用场景筹建国家计量数据建设应用基地（汽车自动驾驶）。截至目前，北京市高级别自动驾驶示范区累计为29家测试车企超800台车辆发放道路测试资质，自动驾驶测试里程超过2500万公里，实现智能网联乘用车、智能网联巴士、无人接驳、无人配送、干线物流等八大类城市应用场景全面开放协同发展，累计提供常态化出行与生活服务超1160万人次，积累了车端感知、路侧感知、信号控制、出行服务等海量数据。（央视新闻）

北京亦庄智能院总经理颜敏：探索落地自动驾驶出租车等八大应用场景

北京亦庄智能院总经理颜敏：探索落地自动驾驶出租车等八大应用场景北京亦庄智能城市研究院集团有限公司总经理颜敏在第十一届国际智能网联汽车技术年会期间表示，智能院作为北京市高级别自动驾驶示范区建设运营的国有平台公司，致力于推动政策、技术、产品、标准、场景、数据的全要素、全链条创新，在全国率先启动多感合一、多杆合一、多箱合一规划建设，探索落地自动驾驶出租车、自动驾驶公交车、无人零售、无人派送、无人巡逻、干线物流和自动驾驶环卫等八大应用场景，实现大兴机场、北京南站等交通枢纽的自动驾驶接驳。（财联社）

从市场监管总局获悉，近日批准筹建国家计量数据建设应用基地（电动汽车）。随着汽车产业“新四化”进程的不断深入，数据在电动汽车领域的

从市场监管总局获悉，近日批准筹建国家计量数据建设应用基地（电动汽车）。随着汽车产业“新四化”进程的不断深入，数据在电动汽车领域的应用越来越广，加快推进电动汽车计量数据建设应用基地建设，是培育新能源汽车产业发展新优势的重要推动力。基地将紧紧围绕“计量数字化”和“数字化计量”的发展趋势，以“计量数据支撑电动汽车产业高质量发展”为目标，瞄准电动汽车全产业链和全生命周期的计量数据应用需求，加强电动汽车领域计量数据的采集、管理和应用，大力推动电动汽车行业计量数据汇集融合、参考数据集建设、公共产品应用推广，释放计量数据效能，具有很好的社会和经济效益。（央视新闻）

北京无人驾驶出租车将正式上路

北京无人驾驶出租车将正式上路北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室星期五（7月7日）宣布，正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，这意味着无人驾驶的出租车将在北京正式上路。根据新华社报道，此次开放后，根据《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理细则（试行）》修订版政策，企业在达到相应要求后可在北京市高级别自动驾驶示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。今年3月，北京启动“车内无人”载人示范应用。数据显示，截至目前，北京无人化测试车辆共计116台，测试总里程近200万公里。自动驾驶出行服务商业化试点累计订单量超150万人次，用户好评率达95%以上。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟表示，前期测试为“车内无人”商业化试点阶段打下坚实基础，也提供了丰富的载人示范应用经验。在迈入商业化试点新阶段，将更加注重对自动驾驶企业服务能力的考核，主要围绕乘客车内安全风险、交通环境风险、自动驾驶功能风险三方面进行专业论证和实车评估。同时，将针对试点车辆制定日常监管专项及应急预案，保障车辆道路活动有序开展。下一步，北京市高级别自动驾驶示范区还将推进更大范围的技术迭代，拓展更为丰富的应用场景，逐步扩展完成500平方公里扩区建设。推动高速路开放，促成机场、火车站等重要场景实现自动驾驶接驳，聚焦自动驾驶车载终端量产应用和汽车芯片产业链协同两大重点，构建智能网联汽车的产业生态。

北京市高级别自动驾驶示范区 3.0 扩区建设项目 - 通州（勘察）进行公开招标 投资额 24.32 亿元

北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目-通州（勘察）进行公开招标投资额24.32亿元据北京市公共资源交易服务平台21日消息，北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目-通州（勘察）已由北京市发展和改革委员会批准建设，招标人为北京数字基建投资发展有限公司，投资额为243215万元，建设资金来源为政府投资+国有企业自筹，项目出资比例为政府投资70%，国有企业自筹30%。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

北京经开区王磊： 4.0 版高级别自动驾驶示范区将覆盖四至六环 地方性智能网联汽车立法或年内发布

北京经开区王磊：北京4.0版高级别自动驾驶示范区将覆盖四至六环地方性智能网联汽车立法或年内发布北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任王磊，今日在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，目前，北京高级别自动驾驶示范区累计为29家测试车企发放了道路测试的牌照，自动驾驶测试的里程超过2500万公里。至今年6月，示范区覆盖范围将进一步由目前的160平方公里拓展至覆盖通州、顺义的600平方公里。同时，北京市已在制定4.0阶段规划，初步考虑覆盖北京四环至六环之间的平原新城大部分面积，以形成全面商业化落地的基础条件。此外，王磊透露，北京市也在积极开展地方性智能网联汽车立法的先行探索，希望今年能够发布。“将前期的做法经验进行固化，为自动驾驶的企业营造合法化发展环境。”王磊表示。