宁德时代与通用汽车洽谈技术授权合作，计划在北美合作建厂

宁德时代与通用汽车洽谈技术授权合作，计划在北美合作建厂《晚点LatePost》独家获悉，宁德时代目前正在与通用汽车洽谈LRS(LicenceRoyaltyService，技术授权)模式的合作，计划在北美共同建设一个磷酸铁锂动力电池工厂。现阶段的计划中，该工厂的计划年产能不低于宁德时代与福特合作建设的工厂。宁德时代与通用汽车的合作工厂选址有可能在美国或墨西哥。宁德时代与通用汽车的合作很可能与其和福特汽车的合作类似：宁德时代负责建设电池产线、搭建供应链、调试产线设备和管理制造流程，工厂资本开支则全部由车企承担，宁德时代不在合作工厂占有股份，而是收取专利授权费和服务费。宁德时代与福特的合作工厂计划于2026年投产。——

消息：宁德时代放缓在北美设厂计划

消息：宁德时代放缓在北美设厂计划知情人士透露，因应美国对电池材料采购提出新规，将推高电池造价，中国动力电池龙头企业宁德时代决定放缓在北美设厂计划。早前有报道称，世界最大电动汽车电池制造商宁德时代今年较早时，曾考虑到美国和墨西哥设新厂。路透社星期五（10月21日）引述匿名知情人士报道，宁德时代计划到墨西哥北部、南卡罗来纳或肯塔基投资设厂，将公司事业版图扩大至中国以外。宁德时代掌控中国境内近半的动力电池市场，为包括福特和宝马等欧洲汽车大企供应动力电池。知情人士称，自8月下旬美国政府对动力电池材料采购实施新限令以来，宁德时代高管已放缓到北美视察设立新厂的潜在地段。宁德时代未立即回应置评请求。大众、宝马和现代等欧亚汽车大企高管呼吁美国立法部门给他们多些时间达成动力电池材料采购新标准，以便有资格申请获得税务补贴。由美国民主党参议员曼钦主导的《降低通胀法案》，要求电动汽车制造商到了2024年，所使用动力电池的50%关键材料需在北美或美国盟国采购，截至2026年这一比例将上升至86%。发布：2022年10月21日4:00PM

通用汽车 CEO：仍计划在 2035 年前停售汽油车

通用汽车CEO：仍计划在2035年前停售汽油车通用汽车首席执行官MaryBarra周三表示，尽管该公司最近推迟了部分电动汽车的生产，但仍计划到2035年实现全部电动汽车的销售。通用汽车今年10月表示，将放弃从2022年到2024年中期生产40万辆电动汽车的目标，并将密歇根州猎户座镇工厂的电动皮卡生产推迟一年。拜登政府正在推行积极的汽车排放法规，Barra表示，这些法规必须是可以实现的。她认为，就推出的电动汽车数量而言，我们处于有利地位。