日本和欧盟合作开发用于芯片和电动汽车的尖端材料

日本和欧盟合作开发用于芯片和电动汽车的尖端材料日经新闻获悉，日本和欧盟计划在芯片和电动汽车电池等领域的关键材料研发上正式展开合作，部分原因是为了减少对中国的依赖。欧盟委员会负责创新和研究的专员伊利亚娜·伊万诺娃在接受采访时透露了四月份建立合作框架的计划。在暂称为“先进材料对话”的框架下，双方将定期讨论合作提案，主要是在秘书处之间展开讨论。日本和欧洲从事尖端材料研究的机构也将参与其中。欧盟要求双方共同努力。伊万诺娃指出，合作可能包括可再生能源、交通、建筑和电子产品等领域的材料。双方设想的一个具体领域是钠离子电池的开发，钠离子电池被视为电动汽车下一代颇具前景的动力来源。这种电池不使用中国掌控的稀有金属，并且比传统电池的生产成本更低。欧盟还希望利用日本在金属纳米粒子方面的知识，这可以提高太阳能电池板的转换效率。——

通用汽车与初创公司Mitra Chem合作开发经济型电动汽车电池

通用汽车与初创公司MitraChem合作开发经济型电动汽车电池电池创新对于汽车制造商降低电动汽车成本和促进消费者广泛采用电动汽车至关重要。通用汽车的最新投资符合其建立以美国为中心的电池供应链的承诺。该汽车制造商已承诺投资135亿美元在美国建设四家电池工厂，到2026年，这些工厂的年产能将达到165千兆瓦时。通用汽车还与初创公司SolidEnergySystems合作，建设高容量、预生产型锂离子电池，并与韩国PoscoChemical公司合作，在加拿大建设一个价值4亿美元的电池材料工厂。作为通用汽车与米特拉化学战略投资的一部分，双方将开发先进的铁基正极活性材料（如磷酸锰铁锂），为与通用汽车电动汽车架构Ultium兼容的电池提供动力。Ultium是通用汽车的新电动平台，包括新的电池设计，是该汽车制造商电动汽车计划的基础，并支持一系列未来车型。目前，大多数阴极都是由镍和钴制成的，而这两种材料的供应都很有限。铁基阴极有可能通过更可持续的材料提供更高效的充电、保持更多容量并延长电池寿命。MitraChem利用人工智能模拟、合成和测试每月成千上万的阴极设计，使新电池配方的上市时间缩短了90%。这家初创公司将利用B轮融资扩大目前的运营规模，其中包括位于加利福尼亚州山景城的研发机构。MitraChem称，其实验室由一个"原子到吨级加速平台"提供支持，该平台利用模拟和物理信息机器学习模型来加速从发现电池配方和阴极合成，到评估电池寿命和如何扩大整个过程的所有工作。MitraChem团队在工作过程中，如创建材料、研究材料特性、测试电池和分析结果时，初创公司的内部云平台会自动收集数据。这使得信息更容易理解并以一致的方式可视化，然后人工智能模型就可以从中学习。"通用汽车对MitraChem的投资不仅将帮助我们开发用于通用汽车的经济型电池化学材料，还将推动我们开发、部署和商业化美国制造的铁基阴极材料的使命，这些材料可以为电动汽车、电网规模的电气化储能及其他领域提供动力，"MitraChem首席执行官兼联合创始人维瓦斯-库马尔（VivasKumar）在一份声明中说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377471.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377471.htm

字节跳动与博通合作开发先进人工智能芯片

字节跳动与博通合作开发先进人工智能芯片据两位知情人士称，中国字节跳动正在与美国芯片设计公司博通合作开发先进的人工智能处理器，此举将有助于字节跳动在中美紧张局势下获得充足的高端芯片供应。消息人士补充说，这款5纳米芯片是一种定制产品，称为专用集成电路(ASIC)，将符合美国的出口限制，制造工作将外包给台积电。消息人士表示，字节跳动与现有商业合作伙伴博通的合作将有助于削减采购成本并确保高端芯片的稳定供应。他们表示，台积电预计今年不会开始生产这款新芯片。其中一位称，虽然设计工作正在顺利进行，但“流片”尚未开始。——