阿里健康拟135亿收购阿里妈妈医疗健康类目独家营销审核权

阿里健康拟135亿收购阿里妈妈医疗健康类目独家营销审核权阿里健康宣布，与阿里巴巴集团签署股权认购协定，获得旗下阿里妈妈医疗健康类目下，根据独家营销审核权提供营销审核服务，及增值服务。交割时应付的对价为135.1亿元，公司指，交易可进一步提升收入增长及盈利前景。另外，阿里健康宣布，执行董事沈涤凡已获委任为首席执行官。而为更专注集团长期战略规划，朱顺炎已提呈辞任首席执行官，并将不再担任上市规则项下公司的授权代表之一。2023-11-2819:51:54

苹果公司正洽谈收购游戏制作发行巨头EA（美国艺电）

苹果公司正洽谈收购游戏制作发行巨头EA（美国艺电）视频游戏发行商电子艺界（EA）正在积极寻求潜在的买家或合并。据报道，苹果公司一直在与该公司商谈收购EA的事宜，据帕克说。迪斯尼和亚马逊也一直在就收购这家视频游戏公司进行谈判。这家位于红木城的公司发行了《ApexLegends》、《Madden》和《TheSims》系列等热门游戏。今年早些时候，微软以680亿美元的价格收购了动视暴雪公司，之后就有了收购或合并的想法。不久之后，索尼以36亿美元收购了《命运》背后的工作室Bungie。根据帕克的说法，EA最好希望进行合并，这样安德鲁-威尔逊就可以继续担任合并后公司的首席执行官。EA的根源实际上可以追溯到苹果。早在1982年，苹果公司当时的战略和营销总监特里普-霍金斯离开公司，创办了EA公司。——9to5mac

消息称抖音洽谈收购饿了么，预计春季后落地

IT之家12月19日消息，据新浪科技报道，近日有传闻称，抖音目前在和阿里谈收购饿了么。饿了么方面对此暂无置评。传闻称，“抖音目前在和阿里谈收购饿了么，目前已经到了谈价格阶段，如果谈判顺利，预计春季后就能落地。”还有消息称，收购价格大概在70亿多美元（当前超499.8亿元人民币）。针对此事，饿了么方面暂未置评。2022年8月，饿了么和抖音共同宣布达成合作。双方表示，将携手探索本地生活服务的新场景升级，通过优质的内容、丰富的商品和高效的物流配送，深度连接商家与消费者，在视频化时代带来“即看、即点、即达”的本地生活新体验。via匿名标签:#抖音#饿了么频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

网约车再迎变局？华为打车将全国扩张 正洽谈全量接入T3出行

网约车再迎变局？华为打车将全国扩张正洽谈全量接入T3出行新浪科技从知情人士处获悉，华为于今年7月推出的打车平台Petal出行正在筹划新的扩张计划。继此前的北京、深圳、南京等少数几个城市后，Petal出行计划进军全国市场，目前正在与T3出行洽谈全量接入。在今年7月底的鸿蒙OS3.0发布会上，华为宣布正式推出打车服务Petal出行。Petal出行基于华为自研地图引擎能力，提供聚合打车服务。用户无需下载应用，通过服务卡片就可获得与应用相同的体验，并且可在手机、手表、平板、PC等设备间协同使用。由于不直接提供运力，华为入场网约车服务，采取了聚合模式，这也是高德、美团等企业进军网约车行业采取的做法。早期，Petal出行聚合了首汽约车、神州专车，但仅在北京、深圳、南京等少数城市提供服务。而在出行领域，华为正在展现更大的野心。知情人士透露，华为Petal出行的目标是进军全国市场，有意接触更多网约车服务商，目前正与T3出行洽谈全量接入。实际上，华为推出Petal出行和Petal地图，与Google密不可分。由于无法使用Google的GMS服务，华为在海外市场面临着多种用户服务的断供。在此背景下，华为推出了自己的Petal地图，尝试自建生态。不过，正如鸿蒙OS发展壮大需要有自己差异化的功能，华为Petal地图要建成生态，也需要更多用户和服务支撑。而聚合打车应用Petal出行就是重要的一环。值得注意的是，近年来，安全与合规成为影响网约车行业发展的最重要因素，聚合模式同样如此。在合作方的选择上，华为也有着明显选择倾向，无论是此前试点合作的首汽约车、神州专车，还是正在洽谈全量接入的T3出行，主要采用B2C模式，可对合规运力有较强的把控。根据T3出行CEO崔大勇日前透露的数据，其已经进入全国92座城市，拥有的合规运力规模超过80万，位居行业第一。如果全量接入T3出行，华为Petal出行覆盖的城市也将拓展至92个，并且能够保证运力合规。对于T3出行来说，有着一汽、东风、长安等国家队背景的同时，还需要更多的用户规模帮他在市场上更进一步，与华为洽谈合作也在情理之中。根据华为终端BGCEO余承东日前公布的数据，搭载鸿蒙OS的华为设备数突破3亿。这3亿用户的流量池也是T3出行所需要的，用户规模拓展之后，合规的司机运力才能拥有更多收入。另外，一位关注智慧出行的行业人士向新浪科技分析，如果华为与T3出行达成合作，双方合作的领域或许不只是网约车，甚至有可能涉及新能源汽车、自动驾驶等业务。当前，新能源汽车业务正在成为华为的重要业务方向之一，除了向C端卖车，B端同样是一门好生意。而T3出行正在推进平台车辆的新能源化，在崔大勇公布的数据中，T3出行自营车辆中新能源汽车型占比达到92%。而在自动驾驶方面，这也是华为和T3出行投入的核心业务方向之一。在当前出行行业强调合规以及数据安全的背景下，自主可控的自动驾驶技术以及场景、数据，也将成为双方合作的潜在空间。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310851.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310851.htm

Meta正与AR创企Magic Leap洽谈多年期协议 以打造元宇宙愿景

Meta正与AR创企MagicLeap洽谈多年期协议以打造元宇宙愿景MagicLeap是一家成立于2010年的AR明星企业，在早年的元宇宙热潮中获得了谷歌、高通、阿里巴巴等公司的青睐，融资超过35亿美元。其产品包括高科技镜头和相关软件产品。2018年，MagicLeap发布了其第一款头显产品，但销量仅有数千台，此后公司将业务模式从TOC转向了TOB。2020年，MagicLeap曾寻求被收购，但在与Meta等公司进行初步谈判后放弃。目前，转型之后，公司的B端生意似乎已经稳定下来，CEO此前在公司博客上透露，元宇宙领域的其他公司在寻求利用其专利和知识产权，来生产AR/VR/MR设备所需要的光学元件。两名MagicLeap前员工对金融时报表示，公司“最大的资产”是其先进的“波导”技术，这种技术可以在用户眼前的薄玻璃上呈现出有景深感的逼真图像。不过，在本次合作中，Meta和MagicLeap不会一起生产VR头显。尽管元宇宙在最近的AI军备竞赛中似乎已经快被遗忘，但许多科技巨头仍在押注这一领域，苹果计划在6月的WWDC大会上发布其内部已研发七年的重磅产品——一款大小类似滑雪镜的MR头显。而已经在元宇宙项目上烧钱超百亿美元的MetaCEO扎克伯格，自然更不愿意放弃。哪怕启动大裁员、推动全公司降本增效，扎克伯格也要继续在元宇宙上的投资。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360851.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360851.htm