乘联会崔东树：楼市涨乘用车跌、商用车涨

乘联会崔东树：楼市涨乘用车跌、商用车涨全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在“2023科技风云榜”年度盛典现场表示，中国汽车的出口有很大的增长，中国出口今年现在1到10月份已经达到476万，相对于2020年108万，增长了400万的规模，实现了超强增长，超越日本成为世界出口优势体系。“日本是一个岛国，占世界的量8%不到，中国占30%，中国之外的世界只有6000万，日本之外的世界有9000万，中国出口已经超越日本，这个含金量是很高的。”崔东树表示。但国内市场面临严重影响，崔东树坚定地认为楼市和汽车是复杂关系，楼市涨乘用车跌，楼市涨商用车涨，楼市跟商用车正相关，跟乘用车负相关，原因第一个是楼市销售面积，第二是乘用车销量，第三是商用车销量，商用车销量和楼市是正相关，而乘用车是负相关。

乘联会：2024 年乘用车报废更新将大幅增长

乘联会：2024年乘用车报废更新将大幅增长乘联会表示，根据公安部年初公布的保有量测算，2023年应该有756万辆汽车报废，较2022年的571万辆增长了185万辆。如果按照乘用车当时在汽车占比80%测算为600万辆乘用车，数据也是比较接近的。2009年开始的新车爆增期应该对2024年的乘用车报废预备下了很好的基盘，相信2024年的车市在新购、增购、换购的需求推动下，仍有平稳增长的良好空间。

中国6月份乘用车销量大增近23%

中国6月份乘用车销量大增近23%中国6月份的乘用车销量同比增长近23%，一度受到疫情封控措施打击的上海恢复了生产，满足了受抑需求等。综合人民网、《华尔街日报》报道，中国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）周五（7月8日）说，6月份乘用车的销量从5月份的135万辆增加到194万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%，6月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。报道分析，这表明在最近几个月因对经济的悲观情绪和抗疫社交限制措施导致的销售下滑后，买家正在加紧购买。此外，6月份乘用车产量同比增长46%，达到220万辆。今年初，中国乘用车生产出现了大幅下滑，当时中国为因应冠病疫情实施了严格的封控措施，上海附近的汽车制造中心因此受到影响。乘联会秘书长崔东树说，乘用车市场在6月份出现了爆炸式增长。生产恢复的原因是进口汽车零部件的短缺有所缓解，这使得长三角地区的制造商得以恢复供应。他说，供应链恢复、出口韧性和政府刺激的乘数效应也确保了市场的增长。在中国有不小市场的美国电动车巨头特斯拉，是在5月份结束三个月的低迷态势后出现最强劲反弹的汽车制造商之一。上个月该公司销量超过78000辆，较5月份增加逾一倍，4月销量仅为1512辆，当时其工厂在上海严格的疫情封控之下无法开工运营。6月份交付的大部分汽车都是在中国国内销售的，只有968辆出口。同时，中国电动汽车制造商比亚迪销量同比增长了177%。今年上半年，比亚迪的销量超过了特斯拉的全球产量。大众汽车与中国国有合作伙伴上汽集团的合资企业6月销量同比增长51%，不过，通用汽车公司的销量却下降21%。中国政府5月份表示，将减征乘用车购置税600亿元人民币（125亿新元），为了进一步拉动汽车消费，中国政府周四（7月7日）又出台了一项政策措施，在全国范围内取消对二手车的迁入限制，以此促进新车销售。发布：2022年7月10日3:43PM

【乘联会：8月新能源乘用车出口同比增长1.7%，

【乘联会：8月新能源乘用车出口同比增长1.7%，#比亚迪汽车在东南亚逐步领军】乘联会：8月新能源乘用车出口7.8万辆，同比增长1.7%，环比下降11.8%，占乘用车出口24%；其中纯电动占比新能源出口的93.3%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%。伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，以及服务网络的不断完善，由此新能源出口市场仍然向好，前景可期。