花旗：予中铝 “买入” 评级 仍是行业首选

花旗：予中铝“买入”评级仍是行业首选花旗发表报告指，中铝首季净利润为22.3亿元，按年增长23%，按季增长63%，基本符合该行预期。毛利为67.92亿，按年增长24%，按季下降4%。由于没有营运数据，该行估计毛利增长主要是由于铝成本下降和铝销量增加。花旗认为，铝的利润率可能会在更长时间内保持较高水平，而铝价进一步上行也与潜在的制造业补货周期有关。该股仍是其行业首选。评级“买入”，目标价7.88港元。

花旗：上调中国宏桥目标价至 13.8 港元 评级 “买入”

花旗：上调中国宏桥目标价至13.8港元评级“买入”花旗发表报告，更新中国宏桥分析模型后，将其目标价由11.5港元上调至13.8港元，相当于预测今年市盈率6.9倍，评级为“买入”，今明两年的盈利预测分别上调8%及4%，2026年则维持不变，主要反映平均售价及单位成本的假设提升。该行今明两年的盈利预测，较市场普遍估算分别高出29%及36%，估计市场于未来几个月会陆续上调预测。该行相信内地铝业利润率在一段时间维持较高水平，主要受惠强劲需求，而供应仍然紧张，潜在上行空间亦受制造商补充库存所推动，维持中国宏桥为首选。

花旗：下调三大中资航空股目标价 行业首选国航

花旗：下调三大中资航空股目标价行业首选国航花旗研究报告指，三大中资航空公司5月国内载客量较4月有所回升，而由于更多运载量转向国际航线，可用座位千米数(ASK)则按月继续下降。三大航空公司的出境运载量恢复情况有改善，国航、东方航空及南方航空的非国内ASK分别回到2019年的84%、94%及82%。而离境方面，就该行预料，直到7月，上述三家航空公司的ASK将分别恢复到2019年的88%、103%及86%，就提供的座位数而言，行业整体运载量将上升到2019年的77%。该行亦留意到其选择的国内及离境航线在夏季价格明显上升，预计这些航线在8月后稍微回落，惟料于10月黄金周期间维持高企。该行偏好排序为中国国航、南方航空及东方航空，并列中国国航为行业首选，认为该航空将从离境航线复苏受惠最多、往来欧洲及日本航线在2024年的市占率提高、运载量重点转移至国际航线将有助改善整体的效能及成本。该行将国航、东航及南航目标价由7.1港元、3.3港元及4.6港元，分别降至5.35港元、2.53港元及3.8港元，目前估值未完全反映2024-26年预测股本回报率改善的利好因素，给予评级均为“买入”。