电动汽车需求疲软 Lucid计划裁员18%以降低成本

电动汽车需求疲软Lucid计划裁员18%以降低成本Lucid表示，裁员将产生共计2400万至3000万美元的一次性费用，其中大部分将在2023年第一季度确认。首席执行官PeterRawlinson在致员工的一封信中表示，裁员将影响“几乎所有组织和级别，包括高管”，受影响的员工将在未来三天内收到通知。Rawlinson写道，遣散费计划将包括Lucid支付的持续医疗保险，以及加速股权归属。Lucid首席财务官SherryHouse上个月在公司第四季度业绩发布前曾表示，截至2022年底，公司手头有约44亿美元的现金，足以维持到2024年第一季度。但有迹象表明，市场对其高价的旗舰车型Air的需求没有达到Lucid的内部预期，该公司可能难以将早期预订订单转化为已售出订单。Lucid表示，截至2月21日的最新运营更新，公司已收到超过2.8万份Air预订订单。但也指出，公司计划在2023年仅生产1-1.4万辆汽车，远低于华尔街分析师预期的约2.7万辆。Lucid的工厂目前年产约3.4万辆汽车，该公司警告称，亏损仍将持续。House在2月22日Lucid的财报电话会议上表示：“由于我们在专为高产量设计的生产线上以低产量生产汽车，我们已经并将继续经历与劳动力和间接成本相关的负毛利润。”Lucid尚未宣布其第一季度业绩的发布日期。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351695.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351695.htm

传日产将投资电动汽车制造商Fisker

传日产将投资电动汽车制造商Fisker该知情人士还称，日产还将在同一平台上生产自己的电动皮卡。目前，投资意向书已准备就绪，交易处在尽职调查阶段。对此报道，Fisker的一名发言人表‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌示，该公司不对外界猜测置评。去年7月份，日产和雷诺集团敲定了重组后的联盟条款。在新的联盟协议下，双方处于更加平等的地位。其中一位知情人士称，新协议消除了某些限制，并为日产在电动汽车和软件等领域制定独立的增长计划奠定了基础。路透社指出，与Fisker的交易将有助于日产进入日益扩大的美国电动皮卡市场。就在2月29日，Fisker曾警告称，当前公司的资源“不足以”支持未来12个月的运营，如果不能获得新的融资，该公司可能无法持续经营，并宣布将裁员15%。此外，该公司当时还表示，其正在与一家大型汽车制造商就潜在投资和联合开发伙伴关系进行谈判，但没有透露这家汽车制造商的名字。除了与大型汽车制造商的谈判外，Fisker还在与债权人就潜在投资进行讨论。Fisker首席执行官HenrikFisker此前向路透社表示，该公司正与五家汽车制造商就合作事宜进行洽谈，以确保其汽车的额外产能。2月29日，Henrik表示，谈判范围已缩小到一家汽车制造商，协议将包括联合开发一个或多个电动汽车平台，以及在北美进行生产。去年，Fisker推出了Alaska皮卡车型，价格略高于4.5万美元，并表示将于明年初投产。若日产推出基于同一平台的车型，那么Alaska和日产车型将与包括福特F-150Lightning、通用汽车旗下雪佛兰Silverado电动卡车、RivianR1T和特斯拉Cybertruck在内的车型争夺市场份额。相关文章:Fisker宣布裁员15%并警告可能破产股价暴跌逾35%...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422232.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422232.htm

大众高管：关税没有本质作用 降低成本才能保护欧洲电动汽车

大众高管：关税没有本质作用降低成本才能保护欧洲电动汽车大众集团另一位高管ThomasSchmall也强调了速度的重要性，认为德国车企若不加快创新和发展速度，将难以维持生存。他的观点是，当今企业的成功不再仅仅依赖于规模，而更多地依赖于快速适应市场变化的能力。据荣鼎集团（RhodiumGroup）的数据显示，中国汽车制造商相比欧洲竞争对手拥有30%或更大的成本优势。这一优势使得中国电动车在欧洲市场的份额从2022年的16%上升至2023年的19%。因此，降低成本和加速创新是欧洲车企维持竞争力的关键。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432365.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432365.htm

日产将向全球销售中国研发的电动汽车

日产将向全球销售中国研发的电动汽车他表示，日产正在瞄向比亚迪等中国竞争对手所在的电动汽车市场。这意味着日产加入特斯拉、宝马和福特等全球品牌的行列。这些品牌都在不断扩大中国制造汽车的出口规模，利用中国当地较低的制造成本提高工厂产能利用率。今年前10个月日产汽车在全球销售了约280万辆汽车，其中中国市场占比略高于五分之一。相比之下，去年同期的占比为三分之一以上。今年日产在中国市场面临严峻的销售挑战，原因是中国国内品牌越来越受用户青睐，加之快速转向电动汽车的过程中市场存在激烈的价格竞争。日产宣布，将于明年和清华大学建立一个联合研究中心，专注于研发电动汽车，还包括充电基础设施和电池回收技术的研发。日产汽车总裁兼首席执行官内田诚在一份声明中表示：“我们希望这次合作有助于我们更深入了解中国市场，并制定更好满足中国客户需求的战略。”研究中心的成立也是日产与清华大学进一步加深合作。自2016年以来，日产就与清华大学在智能移动和自动驾驶技术方面开展了联合研究。（辰辰）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1405157.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1405157.htm

日产将向雷诺电动汽车部门投资至多6亿欧元

日产将向雷诺电动汽车部门投资至多6亿欧元根据该协议，日产承诺向雷诺的电动汽车部门Ampere投资至多6亿欧元（合6.63亿美元）。日产表示，对Ampere的投资符合日产作为战略投资者的身份，并确保在Ampere获得董事会席位。知情人士透露，雷诺Ampere的估值可能高达100亿欧元。这将使日产在Ampere的投资占比最高达到6%左右，低于其2月份透露的投资占比（最高15%）。日产首席执行官MakotoUchida在一份声明中表示，对Ampere的投资“补充并加强了日产在欧洲的电动化发展”。此外，根据该协议，雷诺还确认了将其持有的日产股份减少到15%的承诺，使双方处于平等地位。雷诺目前持有日产约43%的股份，雷诺将把28.4%的日产股份转让给一家法国信托公司，使双方处于平等地位。雷诺首席执行官LucadeMeo在声明中表示，“这些协议为我们在全球主要市场重新启动业务运营提供了坚实的基础，并有可能创造数亿美元的价值。这些协议还为我们提供了战略灵活性，在当今快速发展的环境中，我们比以往任何时候都更需要这种灵活性。”日产和雷诺表示，此次达成的协议有待监管部门的批准，预计将于2023年第四季度完成。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373241.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373241.htm