近日，网上有传闻称，小米智驾中低阶方案会采用三方竞标的方式。小米汽车方面表示，“完全是谣言”。小米智驾共有两套方案，包括 Xia

近日，网上有传闻称，小米智驾中低阶方案会采用三方竞标的方式。小米汽车方面表示，“完全是谣言”。小米智驾共有两套方案，包括XiaomiPilotPro和XiaomiPilotMax，并且两个方案技术同源，且全部基于小米自研的智驾技术，全部支持体验领先的智能辅助驾驶功能。“我们充满敬畏并认为意义深远，从立项之初就坚持全自研方案，也请大家切勿传播不实言论。”（IT之家）来源：财经慢报频道

雷军辟谣智驾方案与第三方合作：从头到尾全小米自研 每年成本超 20 亿

雷军辟谣智驾方案与第三方合作：从头到尾全小米自研每年成本超20亿今早8:30雷军正式开启了一场连续三个半小时的直播，将驾驶首次亮相的小米SU7Pro由上海世纪大道附近开往杭州。谈到智驾方案时，雷军也回应了此前传言小米智驾方案采用第三方公司的传言，他强调：“我们自打一开始就立下目标，小米所有的智能驾驶要自己研发！”雷军表示：“由小米自己研发智驾，每年的成本就超过20亿元，投入是巨高无比的，在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。敢不敢全部自己做高端智驾，这也体现了公司有没有成为智能驾驶领航者的雄心。”此前雷军还曾在小米投资者大会上透露，小米汽车智驾团队拥有超过1000名工程师。

雷军辟谣智驾方案与第三方合作：从头到尾全小米自研 每年成本超20亿

雷军辟谣智驾方案与第三方合作：从头到尾全小米自研每年成本超20亿访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器雷军表示：“由小米自己研发智驾，每年的成本就超过20亿元，投入是巨高无比的，在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。敢不敢全部自己做高端智驾，这也体现了公司有没有成为智能驾驶领航者的雄心。”此前雷军还曾在小米投资者大会上透露，小米汽车智驾团队拥有超过1000名工程师。据悉，小米智驾共有两套方案，包括XiaomiPilotPro和XiaomiPilotMax，并且两个方案技术同源，且全部基于小米自研的智驾技术，全部支持体验领先的智能辅助驾驶功能。今天展示的小米SU7Pro就是搭载了XiaomiPilotMax的高阶版本。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431366.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431366.htm

前图森未来中国 CTO 王乃岩将加入小米，雷军此前否认智驾方案将与第三方合作

前图森未来中国CTO王乃岩将加入小米，雷军此前否认智驾方案将与第三方合作前图森未来中国CTO王乃岩将加入小米汽车，向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军汇报。图森未来为一家无人驾驶卡车品牌。王乃岩此前主导图森未来中国的研发与管理工作，负责L2级辅助驾驶、L4级自动驾驶方案的开发落地。目前，智驾能力成为各家车企的竞争焦点之一。小米董事长、CEO雷军日前透露，预计在本月底，会开始向小米SU7Pro和小米SU7Max等车型推送城市NOA功能，首批预计会开通10座城市，到今年8月份还将有更多城市开通。雷军还否认智驾方案会与第三方合作，他表示：“由小米自己研发智驾，每年成本超过20亿元。”（新浪科技）

今日早上8:30，小米董事长雷军开启直播，驾驶今天首次亮相的小米SU7Pro由上海世纪大道附近开往杭州，途中展示了小米城市领航N

今日早上8:30，小米董事长雷军开启直播，驾驶今天首次亮相的小米SU7Pro由上海世纪大道附近开往杭州，途中展示了小米城市领航NOA功能。在谈到智驾方案时，雷军坦言：“由小米自己研发智驾，每年的成本就超过20亿元，投入是巨高无比的，在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。敢不敢全部自己做高端智驾，这也体现了公司有没有成为智能驾驶领航者的雄心。”随后，在被问到“此前有传言称小米日后视觉智驾的方案是不是会采用合作或者第三方竞标的方案来进行”时，雷军亲自辟谣到：“我们自打一开始就立下目标，小米所有的智能驾驶要自己研发！”（新浪科技）