美方炒作所谓中国 “产能过剩”，外交部：过剩的是美国缺乏自信的焦虑

美方炒作所谓中国“产能过剩”，外交部：过剩的是美国缺乏自信的焦虑4月30日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，据报道，美国国务卿布林肯访华期间就中国“产能过剩”对全球经济造成的后果向中方表达关切。林剑指出，美方明知违背了经济学的常识和产业发展的事实，也要给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明美方所谓的“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事和泛政治化的认知操弄，目的在于遏制中国的高质量发展，剥夺中国正当发展权利。“真正过剩的不是中国的产能，而是美国缺乏自信的焦虑和针对中国形形色色的抹黑。”林剑说。（澎湃新闻）

外交部反问三连！美方所谓“产能过剩”是人为制造的虚假叙事

外交部反问三连！美方所谓“产能过剩”是人为制造的虚假叙事4月30日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者就美国国务卿布林肯就所谓“中国产能过剩”表达关切提问，发言人林剑表示，布林肯国务卿访华期间，中方已就此阐明了立场，美方炒作所谓“中国产能过剩”，看似谈经济问题，实则荒腔走板，违背了比较优势这一西方经济学200多年来的基本原理，各国都会生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质。如果生产超出本国所需，就被称为产能过剩，要求压减产能，那么国与国之间还拿什么来开展贸易？中国的电动汽车出口占产量12%，就被说成了产能过剩，那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩吗？更何况根据国际能源署的测算，要实现全球碳中和目标，2030年世界新能源汽车的需求量将达到4500万辆，是2022年的4.5倍。当前全球的产能远不能满足市场实实在在的需求，又何谈过剩？美方明知违背了经济学的常识和产业发展的事实，也要给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明美方所谓的“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事和泛政治化的认知操弄，目的在于遏制中国的高质量发展，剥夺中国正当发展的权利。来源：雪球7X24资讯

布林肯访华期间就所谓中国 “产能过剩” 问题表达关切，外交部回应

布林肯访华期间就所谓中国“产能过剩”问题表达关切，外交部回应外交部发言人林剑主持4月30日例行记者会。会上有记者提问称：据报道，美国国务卿布林肯访华期间就“中国产能过剩”对全球经济造成的后果向中方表达关切。布林肯表示，中国制造业“产能过剩”问题现在是中美关系的“前沿和中心”，“这是一部我们看过的电影，我们知道它是如何结束的——美国企业倒闭、工人失业。”请问发言人对此有何评论？林剑对此表示，布林肯国务卿访华期间，中方已就此阐明了立场，美方炒作所谓中国“产能过剩”，看似谈经济问题，实则荒腔走板。违背了比较优势这一西方经济学200多年来的基本原理。各国都会生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩，要求压减产能，国与国之间还拿什么来开展贸易？中国电动汽车出口占产量12%就被说成产能过剩，那么德国80%，日本50%，美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩？更何况，根据国际能源署的测算，要实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车的需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。当前产能远不能满足市场实实在在的需求，又何谈过剩？林剑说，美方明知违背了经济学常识和产业发展事实，也要给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明美方所谓“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事和泛政治化的认知操弄，目的在于遏制中国高质量发展，剥夺中国正当发展的权利。真正“过剩”的不是中国的产能，而是美国缺乏自信的焦虑和针对中国形形色色的抹黑。

人民日报评论称，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”，持续炒作所谓“产能过剩”话题，令人惊诧。当年，美国就曾把

人民日报评论称，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”，持续炒作所谓“产能过剩”话题，令人惊诧。当年，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签。其实，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题，是单边主义、保护主义的具体体现，实质是逆全球化思潮作祟。但要警惕的是，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”，充满了欺骗性，妄图混淆是非、干扰认知，必须擦亮眼睛，客观、辩证看待产能问题。这要求我们坚持全球视野。

外交部：所谓中国「产能过剩」论只是为保护主义提供借口

外交部：所谓中国「产能过剩」论只是为保护主义提供借口在北京，外交部发言人汪文斌强调，为中国新能源产业扣上「产能过剩」的帽子，是保护主义的表现，所谓中国「产能过剩」论只是为保护主义提供借口。在外交部例行记者会上，有记者问及，近日七国集团外长会发表联合声明，称中国非市场政策和做法导致「产能过剩」。汪文斌说，中国新能源产品之所以具有较强竞争力，主要是因为相关产业布局较早，通过长期研发投入形成领先技术优势，同时依托国内强大的产业配套能力、超大规模市场、丰富的人力资源等，形成综合性竞争优势。他强调，中国电动汽车出口量占总产量的比例远低于德国、日本、南韩等主要汽车生产国，出口的价格也符合市场规律，根本不存在倾销问题。限制中国电动汽车等新能源产品出口，只会造成多输的局面。世界并不需要中国减少产出，而是需要更多资金和产品来加快能源转型和消除贫困。汪文斌表示，希望有关国家秉持开放心态，切实遵守市场经济原则和国际经贸规则，为中国企业提供公平、透明、开放、非歧视的营商环境。2024-04-2417:40:35

商务部：所谓「产能过剩论」有违常理及常识　毫无道理

商务部：所谓「产能过剩论」有违常理及常识毫无道理商务部发言人何亚东表示，对近期美方肆意提高对华301关税的错误行径，中方坚决反对，并以严正交涉。美国总统拜登宣布提高一系列中国进口产品关税，包括电动车、晶片和医疗产品等。何亚东指出，所谓「产能过剩论」有违常理及常识，毫无道理；不能因为一国的产能超过需求，就贴上「产能过剩论」的标签。他强调，中国产业补贴政策是合理合规，不存在世界贸易组织的禁止性补贴。何亚东说，所谓产能过剩，过剩的不是产能而是「焦虑」，亦指出，部分国家通过「扣帽子、贴标签」只会妨碍合作，是典型的「双标」。中国将坚定支持贸易投资便利化，坚决反对贸易保护主义，将采取有力措施，捍卫自身合法权益。2024-05-1616:08:56