布林肯访华期间就所谓中国 “产能过剩” 问题表达关切，外交部回应

布林肯访华期间就所谓中国“产能过剩”问题表达关切，外交部回应外交部发言人林剑主持4月30日例行记者会。会上有记者提问称：据报道，美国国务卿布林肯访华期间就“中国产能过剩”对全球经济造成的后果向中方表达关切。布林肯表示，中国制造业“产能过剩”问题现在是中美关系的“前沿和中心”，“这是一部我们看过的电影，我们知道它是如何结束的——美国企业倒闭、工人失业。”请问发言人对此有何评论？林剑对此表示，布林肯国务卿访华期间，中方已就此阐明了立场，美方炒作所谓中国“产能过剩”，看似谈经济问题，实则荒腔走板。违背了比较优势这一西方经济学200多年来的基本原理。各国都会生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩，要求压减产能，国与国之间还拿什么来开展贸易？中国电动汽车出口占产量12%就被说成产能过剩，那么德国80%，日本50%，美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩？更何况，根据国际能源署的测算，要实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车的需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。当前产能远不能满足市场实实在在的需求，又何谈过剩？林剑说，美方明知违背了经济学常识和产业发展事实，也要给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明美方所谓“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事和泛政治化的认知操弄，目的在于遏制中国高质量发展，剥夺中国正当发展的权利。真正“过剩”的不是中国的产能，而是美国缺乏自信的焦虑和针对中国形形色色的抹黑。

外交部反问三连！美方所谓“产能过剩”是人为制造的虚假叙事

外交部反问三连！美方所谓“产能过剩”是人为制造的虚假叙事4月30日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者就美国国务卿布林肯就所谓“中国产能过剩”表达关切提问，发言人林剑表示，布林肯国务卿访华期间，中方已就此阐明了立场，美方炒作所谓“中国产能过剩”，看似谈经济问题，实则荒腔走板，违背了比较优势这一西方经济学200多年来的基本原理，各国都会生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质。如果生产超出本国所需，就被称为产能过剩，要求压减产能，那么国与国之间还拿什么来开展贸易？中国的电动汽车出口占产量12%，就被说成了产能过剩，那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩吗？更何况根据国际能源署的测算，要实现全球碳中和目标，2030年世界新能源汽车的需求量将达到4500万辆，是2022年的4.5倍。当前全球的产能远不能满足市场实实在在的需求，又何谈过剩？美方明知违背了经济学的常识和产业发展的事实，也要给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明美方所谓的“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事和泛政治化的认知操弄，目的在于遏制中国的高质量发展，剥夺中国正当发展的权利。来源：雪球7X24资讯

外交部：美方抛出所谓中国 “产能过剩” 论 是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌

外交部：美方抛出所谓中国“产能过剩”论是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌外交部发言人林剑主持4月19日例行记者会。会上有记者提问称：近期美国持续炒作中国“产能过剩”话题，请问发言人对“产能过剩”问题有何进一步的评论？林剑对此表示，所谓中国“产能过剩”论，并不是一个新概念。当年美国曾把中国向世界出口大量物美价廉的产品，称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上了“产能过剩”的标签。按照这个逻辑，美国的芯片特别是高端芯片，有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可以被称为产能过剩呢？事实上中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。林剑进一步表示，美方抛出的所谓中国“产能过剩”论，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利的竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。林剑称，当今时代，供给和需求都具有全球性，不同国家的产能高低是各自比较优势决定的，必须从经济规律出发，客观辩证理性看待。中国的新能源产业优势是靠真本事获得的，是通过不断的科技创新和充分的市场竞争塑造的。“给别人开药方，治不了自身的病。以‘产能过剩’为借口，采取贸易保护措施，不能解决自己的问题，反而会损害全球产供链的稳定，损害新兴产业的成长发展，损害国际社会应对气候变化和绿色转型发展的共同努力。”林剑称，我们敦促美方摒弃霸权思维，秉持开放心态，坚持公平竞争，切实遵守市场经济原则和国际经贸规则，打造真正国际化、市场化、法治化的经贸合作环境，同国际社会一道，推动经济全球化向更加普惠包容的方向发展。

外交部：炒作中国产能过剩毫无道理

外交部：炒作中国产能过剩毫无道理今天的外交部例行记者会上，有记者问及：近日，七国集团外长会发表联合声明，称中国非市场政策和做法导致“产能过剩”。美方表示，布林肯国务卿访华期间将就“产能过剩”向中方表达关切。对此，外交部发言人汪文斌表示，近期，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，这种炒作毫无道理，中方坚决反对。就拿新能源产业来说，中国新能源产业产能是推动绿色发展亟需的先进产能，而不是过剩产能。当今世界面临的关键问题，不是新能源产能过剩，而是严重短缺。中国的绿色技术、绿色产品，特别是新能源产业的发展，因应了各国缓解能源危机、应对气候变化的需要，将为全球绿色低碳的转型作出重要贡献。中国新能源产业快速发展符合经济规律和市场原则，而不是补贴的结果。中国新能源产品之所以具有较强竞争力，主要是因为相关产业布局较早，通过长期研发投入形成了领先技术优势，同时依托国内强大的产业配套能力、超大规模市场，丰富的人力资源等，形成了综合性竞争优势。给中国新能源产业扣上“产能过剩”的帽子，是保护主义的表现。中国电动汽车出口量占总产量的比例远低于德国、日本、韩国等主要汽车生产国，出口的价格也符合市场的规律，根本不存在倾销问题。所谓中国“产能过剩”论只是为保护主义提供借口。限制中国电动汽车等新能源产品出口，只会造成“多输”的局面。世界并不需要中国减少产出，而是需要更多资金和产品来加快能源转型和消除贫困。希望有关国家秉持开放心态，切实遵守市场经济原则和国际经贸规则，为中国企业提供公平透明、开放、非歧视的营商环境。（央视新闻）

耶伦呼吁美欧应对中国 “产能过剩”，外交部：美国自己不过剩吗？

耶伦呼吁美欧应对中国“产能过剩”，外交部：美国自己不过剩吗？5月22日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。针对记者提问，汪文斌表示，我们多次阐明，中国新能源产业的发展、市场企业长期技术积累和开放竞争的结果是在充分竞争当中拼出来的，而不是靠产业补贴补出来的，完全符合市场经济规律和公平竞争原则。中国新能源产能是助推世界经济绿色转型急需的先进产能，而不是过剩产能。美方炒作中国新能源产业产能过剩，完全背离客观事实和经济规律，本质上是保护主义。“按照美方的逻辑，什么商品出口多了，什么就是产能过剩，美方每年大量出口的大豆、飞机、天然气不也是过剩产能吗？七国集团财长会难道不应该首先聚焦美国的产能过剩问题吗？”汪文斌反问。（澎湃）

人民日报评论称，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”，持续炒作所谓“产能过剩”话题，令人惊诧。当年，美国就曾把

人民日报评论称，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”，持续炒作所谓“产能过剩”话题，令人惊诧。当年，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签。其实，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题，是单边主义、保护主义的具体体现，实质是逆全球化思潮作祟。但要警惕的是，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”，充满了欺骗性，妄图混淆是非、干扰认知，必须擦亮眼睛，客观、辩证看待产能问题。这要求我们坚持全球视野。