在建世界最高桥花江峡谷大桥进入主缆架设施工阶段

在建世界最高桥花江峡谷大桥进入主缆架设施工阶段花江峡谷大桥是贵州省六安高速公路控制性工程，大桥全长2890米，主桥为1420米单跨钢桁梁悬索桥，最大索塔高262米，主桥桥面与谷底的北盘江江面距离达625米。2025年大桥建成后，将飞架“地球裂缝”花江大峡谷之上，超越杭瑞高速公路北盘江大桥，成为世界第一高桥。近日，花江峡谷大桥首根主缆索股牵引完成，标志着在建世界最高桥正式进入主缆架设施工阶段。

中国最北高铁进入站房施工阶段

中国最北高铁进入站房施工阶段中国铁路哈尔滨局集团有限公司星期五（9月9日）发布消息，哈伊高铁铁伊段最后一座新建站房日月峡站正式开工，全线进入站房施工阶段。据中新网报道，哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是中国目前在建的最北端高速铁路，线路起自铁力市，终至伊春市，全长111.4公里，线路设计时速250公里，全线设铁力、日月峡、伊春西三座客运车站。新建日月峡站站房总建筑面积约3500平方米，为线侧下式站型，可容纳500名旅客同时候车。在站房设计上，铁路部门充分考虑到本线功能定位，结合车站布置情况，采用“三段式”站房平面布置形式，配备先进完善的服务设施。组织施工单位中铁建设集团结合站房所在区域环境特点，针对高寒高铁站房冻土施工难题，施工单位项目团队在建设过程中开展富水软弱塑性土防冻固化课题研究，该技术工艺未来将实际运用于日月峡站施工建设过程中，有效解决由于冻土消融冻胀引起建筑物不均匀沉降的问题。发布：2022年9月9日6:02PM

甬舟铁路富翅门公铁两用大桥开工 预计 2028 年具备通车条件

甬舟铁路富翅门公铁两用大桥开工预计2028年具备通车条件今天（3月16日）下午，甬舟铁路重点工程之一的富翅门公铁两用大桥开工，标志着甬舟铁路全线重点工程全部开工建设。在舟山响礁门山咀区域，随着最后一方混凝土灌入桩长10米，桩径2米的钻孔桩中，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥首根桩基灌注完成，计划于今年完成全桥桩基础施工。富翅门公铁两用大桥连接富翅岛与舟山本岛，全长约1726米，主跨388米，是世界最大跨度高低塔公铁两用同层斜拉桥。主桥采用双线铁路、6车道高速公路合建、同层布置的形式，大桥的南、北两侧是单向三车道公路，中间是双线客运铁路。(央视新闻)

双屿门大桥进入海上主塔施工阶段 国内最大跨度跨海桥

双屿门大桥进入海上主塔施工阶段国内最大跨度跨海桥而此次施工的双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米，高7米，左右幅承台均采用钢混组合吊箱围堰进行承台施工，单个钢混组合吊箱重约750吨。自2022年11月开工以来，各施工作业面多点开花，目前已完成了全线首根海上桩基浇筑、陆上承台浇筑、海上索塔桩基浇筑等重要节点。该项目预计2027年交工，大桥建成通车后，将有力改善舟山南翼群岛的对外交通条件，进一步优化舟山群岛新区的空间布局。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398287.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398287.htm

中国首条跨海高铁全线铺轨贯通 设计时速350公里

中国首条跨海高铁全线铺轨贯通设计时速350公里8月30日上午，在新建福厦铁路厦门北站施工现场，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路全线铺轨贯通。中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍，由于海上水文环境复杂，风险系数高，新建福厦铁路全线铺轨有三处难度极大的施工地点，分别为湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。2022年4月15日拍摄的建设中的新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥（无人机照片）。新华社记者周义摄为此，施工单位采用国内先进的本邻两线铺轨作业设备，左右两线长钢轨同时铺设，比传统铺轨机组提高60%的作业效率，日进度可铺设长轨约6公里，为新建福厦铁路按期开通打下坚实基础。据了解，新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。（...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310323.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310323.htm

沪苏湖铁路开始全线铺轨 预计今年年底具备开通运营条件

沪苏湖铁路开始全线铺轨预计今年年底具备开通运营条件3月2日10时20分，在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场，首对500米长钢轨开始铺设，标志着沪苏湖铁路启动全线铺轨。沪苏湖铁路全线铺轨总长450公里，铺设道岔209组，沿途穿越河流湖泊较多，地形地质地貌复杂，铺轨施工具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨工期紧、安全风险大等特点。沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，线路全长163.8公里，设计时速350公里。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。