新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏” 症结有望获解

新能源车险新政在路上“车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解“一年没出险,保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾,有望得到化解。上海证券报记者从相关渠道获悉,监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《通知》),就扩大保险公司对新能源车险的自主定价权、丰富新能源车险产品等在业内征求意见。业内人士认为,政策正式落地后,将缓解新能源车险投保贵、个别车主投保难等社会关切问题。(上证报)

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新能源车险投保难、投保贵有望缓解,新政策已在路上

新能源车险投保难、投保贵有望缓解,新政策已在路上“车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。日前,记者从业内了解到,国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》。根据《意见稿》,政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。“政策非常及时,很有针对性,对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案,且结合了短期和长期考虑,将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉表示。在业内人士看来,随着车险改革政策的落实,新能源车险经营将更加精细化,有望实现更加健康的发展。(证券日报)

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新能源车险“费改”倒计时,投保贵承保亏难题有望得解“我们目前了解到的情况是自主定价系数会放宽到0.5-1.5,具体细则省协会及地市协会暂未出台,需要等上级细则。”某大型财险公司支公司负责人告诉记者。国家金融监管总局近日下发的《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》拟放宽保险公司新能源商业车险自主定价系数范围,实施时间原则上不晚于6月1日。业内人士认为,自主定价系数调整后,保险公司自主定价权更大,可以实现更加精准化定价,但这也对保险公司定价能力提出更高要求。此外,比亚迪财险获批在全国八个地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数的消息也引发热议。市场期待新能源车企入局车险市场,能够破解新能源车险“投保贵、投保难”问题。(中国证券报)

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又有新规正在酝酿事关新能源车险保费定价新能源汽车保险监管新规正在酝酿中。近日,国家金融监管总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,旨在促进新能源车险降本增效,提升保障水平。我国新能源汽车于2021年12月有了专属商业保险产品,不过仍一定程度存在“车主喊贵、保险公司亏损”的问题,部分领域还投保困难。此次《通知意见稿》从三方面提出新能源车险发展思路,包括优化新能源车险供给机制、提升行业新能源车险经营水平、统筹推进各项重点工作,共计12条内容。其中多条规定与保费定价相关。(券商中国)

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国家金融监管总局近日下发的《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》拟放宽保险公司新能源商业车险自主定价系数范围,实施时间原则上不晚于6月1日。业内人士认为,自主定价系数调整后,保险公司自主定价权更大,可以实现更加精准化定价,但这也对保险公司定价能力提出更高要求。此外,比亚迪财险获批在全国八个地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数的消息也引发热议。市场期待新能源车企入局车险市场,能够破解新能源车险“投保贵、投保难”问题。(中证报)

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车主遭遇烦恼险企成本增加新能源车险寻求破局之道购车时享受了实惠的新能源车主,却在今年车险续保环节遭遇烦恼。未出险保费不降反涨,出过险无法出单、核保失败被“拒保”,成为全国多地、多种车型新能源车主共同的“槽点”。同时,记者从保险行业内部了解到,险企承保新能源汽车面临成本增加、业务亏损等难题,尤其是在去年出行同比高增的情况下,新能源汽车出险率和赔付率进一步走高。在承保端,今年行业整体偏谨慎。买卖双方诉求不一致本是司空见惯,但像新能源车险行业供求双方矛盾如此激烈的情况实属罕见。究其原因,表面上看,是与传统车险比较而发生的心理失衡;深入探讨,则是新能源汽车自身设计、维修,以及整个行业生态方面的因素使然。业内人士表示,新能源车险的槽点、难题很难单纯依靠保险监管和行业自身力量解决,而是需要加强顶层设计,行业生态圈中相关方需通力合作,共同探索创新,推动酝酿更好的保险体验、更优的定价机制、更可持续的车险经营模式。(中国证券报)

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保费一个月涨几千还拒保新能源车险投保难、投保贵有望缓解在中国电动汽车百人会论坛上,商务部副部长盛秋平提到,将研究降低新能源汽车保险费率,推动提高新能源汽车社会化维修服务能力,解决消费者购车后的顾虑。之前,有车主反映,保险费从月初的5800元飙升至月底的7225元,甚至有人感到被变相拒保。另一位车主分享了他的保险费用遭遇,首年交了9000元的保费,但第二年却飙升至1.2万元,尽管没有发生任何事故。业内人士指出,新能源车险的赔付情况会受到整体车型影响,维修成本高,导致整体赔付率上升。保险公司人士也表示,新能源车的理赔成本确实比燃油车高,且电池维修标准缺乏,这也是导致新能源车保费较高的原因之一。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427982.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1427982.htm

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