马斯克因特斯拉自动驾驶宣传面临SEC调查

马斯克因特斯拉自动驾驶宣传面临SEC调查作为特斯拉的首席执行官，马斯克言论的真实性在该机构的规定下具有特别的分量。马斯克已经在几个方面与SEC发生了冲突。但是，监管机构对自动驾驶的审查直接涉及了马斯克认为对特斯拉未来至关重要的业务优先事项。知情人士称，SEC官员正在权衡马斯克是否做出了不恰当的前瞻性声明。该机构执法部门的调查并不一定会导致后果，但可能会导致公司和高管面临诉讼、罚款或其他民事处罚。目前还无法确定马斯克关于自动驾驶的哪些声明或活动引起了SEC的注意。特斯拉的驾驶辅助技术多年来一直是马斯克关注的焦点。他亲自指导了2016年一段视频的创作，这段视频可能夸大了这项技术的能力。视频中承诺的最终全自动、免提驾驶功能尚未实现。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341311.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341311.htm

马斯克：特斯拉全自动驾驶将获得新驾驶模式

马斯克：特斯拉全自动驾驶将获得新驾驶模式总裁兼CEO清水照士（TerushiShimizu）在5月31日的一次演讲中表示，截至今年3月的三年里，“投资效率下降，在提高盈利能力方面仍然存在问题”。他说：“我们计划充分利用现有资产，并打算在未来三年内仔细评估我们的投资机会。”索尼半导体解决方案公司2023财年的营业利润下降9%至1935亿日元。其营业利润率下降3个百分点至12%。该公司5月31日还表示，今年4月开始在日本熊本县一个占地37万平方米的场地上建造新工厂。该公司将根据图像传感器的需求决定安装芯片制造设备的时间表，灵活应对未来市场的任何扩张。该工厂靠近索尼集团的另一家工厂，以及台积电正在建设的新芯片制造厂。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433202.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433202.htm

特斯拉自动驾驶视频被证实造假 是马斯克要求的

特斯拉自动驾驶视频被证实造假是马斯克要求的特斯拉2016年制作视频的画面目前，这段视频仍保存在特斯拉网站上，发布时间为2016年10月。特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)在Twitter上宣传过这段视频，以此作为“特斯拉能够自动驾驶”的证据。但是，特斯拉自动辅助驾驶系统(Autopilot)总监阿肖克·埃鲁斯瓦米(AshokElluswamy)在去年7月份的一份证词文字记录中表示，ModelX当时并没有使用特斯拉部署的技术进行自动驾驶。这份证词被作为了2018年一场涉及前苹果软件工程师黄伟伦(WalterHuang)致命车祸的证据，用来起诉特斯拉。埃鲁斯瓦米的这份证词此前未被报道过，是特斯拉员工首次证实并详细说明了视频的制作过程。该视频在一开头就表示：“坐在驾驶座上的人只是出于法律原因坐在那里。他什么也没做。汽车是自动驾驶的。”造假过程埃鲁斯瓦米透露，应马斯克的要求，特斯拉Autopilot团队开始设计并录制“系统能力的演示”。他表示，为了制作视频，特斯拉在预定的路线上使用了3D投影技术，这段路线从加州门洛帕克的一所房子到当时位于帕洛阿尔托的特斯拉总部。埃鲁斯瓦米称，司机在测试时介入采取了控制措施。在试图证明ModelX可以在没有司机的情况下自动停车时，一辆测试车撞到了特斯拉停车场的栅栏上。“这段视频的目的并不是为了准确描述消费者在2016年可以得到什么。这是为了描绘系统中可能内置的东西。”埃鲁斯瓦米的证词文字记录显示。当特斯拉发布这段视频时，马斯克在Twitter上写道：“特斯拉可以在完全没有人干预的情况，从城市街道自动驾驶到高速公路再到街道，然后找到一个停车位。”外媒曾在2021年援引匿名消息人士的话报道称，特斯拉工程师制作了2016年的视频来推广Autopilot系统，但没有透露路线已经提前计划好，也没有透露一辆汽车在试图完成拍摄的过程中发生了碰撞。当被问及2016年的视频是否展示了当时量产车中可用的特斯拉Autopilot的性能时，埃鲁斯瓦米说：“没有。”埃鲁斯瓦米、马斯克和特斯拉都没有回应置评请求。不过，特斯拉已警告车主，在使用Autopilot时，他们必须把手放在方向盘上，保持对车辆的控制。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339735.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339735.htm

马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”

马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”上周的时候特斯拉为部分员工和测试者推送了FSD v12.3的2023.44.30.25更新，马斯特称此次更新堪比真正意义上的“FSD13”。今日，特斯拉开始面向更多HW4车主全量推送2023.44.30.25更新，预计涵盖了美国所有拥有FSDBeta测试资格的车辆。自v12版本开始，特斯拉就引入了马斯克一直推崇的“端对端神经网络”，也就是汽车操控逻辑将由神经网络而非人为编写的代码来掌握，但FSD至今仍是Beta版。在官网上，特斯拉把FSD定义为“全面自动化驾驶能力”，同时马斯特还强调了FSDbeta的迅猛进步，预判其未来的安全指数将超越人类驾驶，达到惊人的10倍之多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424241.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424241.htm

马斯克：即使我被外星人绑架 特斯拉也要解决自动驾驶问题

马斯克：即使我被外星人绑架特斯拉也要解决自动驾驶问题马斯克也明确表示了他的决心，无论如何，特斯拉都会解决自动驾驶问题，“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”日前，特斯拉的智能驾驶软件FSDV12版本已经在北美开始加速落地，同时特斯拉已经将FSD（全自动驾驶）从测试版本的“FSDBeta”更名为“FSDSupervised”，外媒认为，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。此前特斯拉还宣布，其FSD的行驶里程已经超过了10亿英里。近日，特斯拉在美国先后宣布了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价格从每月199美元降至99美元；FSD套餐购买价也从1.2万美元降至了8000美元。马斯克在电话会上重申了FSDV12的价值及其潜力。他指出，特斯拉每月99美元的FSD订阅服务是该公司让客户更容易使用到FSD的一种方式。马斯克说，“我们确实正在走向电动汽车自动驾驶的未来，汽油汽车将就像骑马和使用翻盖手机一样。”值得一提的是，马斯克还证实，特斯拉正在与一家汽车制造商讨论FSD授权许可的事宜，“我们正在与一家汽车制造商进行对话”。特斯拉计划向其他车企供应其自动驾驶车载计算机和摄像头，并授权他们使用软件。不过特斯拉管理层也提到，即使今年达成许可协议，特斯拉也可能需要3年时间才能将其实施到车辆计划中。在被分析师问到和中国竞争对手对比的问题时，马斯克强调说，特斯拉是个人工智能公司，那些把特斯拉视作车企的人并不是很了解特斯拉，“如果问的问题是错的，那么你永远都得不到正确的答案。”在财报中，特斯拉给出了关于“更低价汽车”的预期，并引发了多位分析师的相关提问。有意思的是，在电话会上，高管们在相关回答中多次将注意力转向了Robotaxi（无人驾驶出租车）。马斯克表示：“人们对特斯拉的看法几乎都是要解决自动驾驶问题，并能够为一支庞大的车队开启自动驾驶。”马斯克还表示，特斯拉将于今年8月份推出其专用的Robotaxi，他将其称为“Cybercab”。这是一种为出租车服务而定制的车辆，作为车队的一部分，特斯拉车主也可能将他们的汽车派出去赚钱，马斯克将其形容为“Airbnb和Uber的结合”。针对潜在的监管障碍，马斯克提到，“实际上，我认为只要有确凿的数据表明，自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更安全，就不会有重大的监管障碍。”他认为人类司机将像人类电梯操作员一样过时。此外，马斯克还透露了人形机器人Optimus的进展，目前Optimus能够执行简单操作，例如“在实验室中完成简单的工厂任务”，特斯拉将尝试在今年对Optimus进行初步生产，以供内部使用。他补充说，人形机器人可能会在明年年底开始进行有限的量产，并向外部客户进行供应，马斯克强调，Optimus将比其他任何产品加起来更有价值，而特斯拉的人工智能推理技术也与任何其他公司都有很大不同。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428439.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428439.htm