最大液化天然气储罐投入使用：自主研发、罐内能放一架C919

最大液化天然气储罐投入使用：自主研发、罐内能放一架C919报道称，该天然气储罐位于山东青岛市，直径达100.6米，高55米，罐内空间可停放一架国产C919大型客机，是目前国内容积最大、建设速度最快、首座完工的超大型液化天然气储罐。中国石化天然气分公司青岛液化天然气公司总经理在接受采访时称：‘建设过程中，其与项目团队共同研发了27万立方米全容式LNG（液化天然气）储罐成套技术，同时还加大国产化设备应用，将储罐国产化水平提升至95%，这是当前国产化程度最高的液化天然气储罐。据悉，27万立方米液化天然气储罐的投产，让青岛液化天然气接收站，新增储气能力1.65亿立方米，可满足216万户家庭供暖季5个月的用气需求。也使青岛LNG（液化天然气）接收站年接转能力提升至1100万吨、年供气能力突破至165亿立方米，正式迈入千万吨级LNG（液化天然气）接收站行列。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393867.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393867.htm

国内规模最大的液化天然气储备基地投产

国内规模最大的液化天然气储备基地投产昨天（26日），中国海油发布消息，中国海油盐城“绿能港”成功接卸首船液化天然气，标志着国内规模最大的液化天然气储备基地实现投产。9月26日下午5时30分，装载了21万立方米液化天然气的液化天然气运输船，经过16天、6000海里的航行，在中国海油盐城“绿能港”开始接卸。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1321003.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1321003.htm

中国船舶沪东中华交付全球最大江海联运型LNG船

中国船舶沪东中华交付全球最大江海联运型LNG船中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为深圳市燃气集团股份有限公司建造的8万立方米液化天然气(LNG)运输船“大鹏公主”号星期六（2月18日）在中船长兴造船基地命名交付。这是继中国首艘国产大型14.7万立方米LNG船“大鹏昊”号之后，为同样位于深圳大鹏湾区域的华安LNG岸站配套的第一艘LNG船，是沪东中华建造的以“大鹏”湾为背景命名的第四艘LNG运输船，也是沪东中华2023年完工交付的首艘LNG船。根据中新社报道，“大鹏公主”号是全球最大浅水航道第四代LNG船，由沪东中华自主设计建造。该船总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTTNO.96L03+，入中国船级社(CCS)和美国船级社(ABS)双船级。8万立方米LNG运输船是沪东中华LNG全产业链中的重要一环，至今已交付3艘，成为沪东中华创建的又一品牌船型。2008年之前，中国还没有一艘自主设计、建造的LNG船，“深圳项目”则是中国首个LNG船项目。沪东中华于2008年4月成功交付中国首艘国产大型14.7万立方米LNG船“大鹏昊”号，成为打破日韩垄断的“破局者”和“先行者”。此后，又先后为深圳建造交付了“大鹏月”号、“大鹏星”号。 沪东中华是中国LNG船研发建造领域的拓荒者和龙头企业。自1997年以来，已深耕LNG产业26年，累计交付LNG运输装备40多艘，形成了从远洋(17.4万立方米LNG船)到近海(8万立方米LNG船)，从内河(1.4万立方米LNG运输加注船)到内陆(陆地LNG储罐)的LNG高端产品全系列、全覆盖，成为中国LNG全产业链名副其实的“链长”。目前，沪东中华手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年。2023年是沪东中华LNG船产能倍增的关键之年，全年计划交付4至5艘LNG船，年内同时在建LNG船将达到创纪录的16艘，2024年开建数量有望增至24艘。

中国获18艘LNG船订单 创全球单笔订单金额最高纪录

中国获18艘LNG船订单创全球单笔订单金额最高纪录中国船舶集团有限公司星期二（4月29日）与卡塔尔能源集团在北京签署18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目建造合同，创下单笔新船订单金额历史最高纪录。综合中国经济日报、环球网和卡塔尔《半岛报》报道，此次签约项目的船型是全球最大的LNG船，该项目总价值近60亿美元（约81.6亿新元），将由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计、建造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，采用双燃料低速机推进和NO96Super+围护系统。18艘LNG运输船中的8艘将于2028年和2029年交付，另外10艘将于2030年和2031年交付。据介绍，该型船具有五大技术特点:舱容方面，采用5舱方案，尺度紧凑，较常规17.4万立方米大型LNG船运载能力提升57%;性能方面，采用多目标优化的双艉鳍线型，具有优异的快速性，蒸发率更低，吨海里货物运输能耗比17.4万立方米LNG船降低9.9%;安全性方面，液舱采用增强型绝缘模块，配置实时晃荡监测系统、船体配置应力监测和防碰撞系统，多重保障，安全可靠性高;操控性方面，配备再液化系统和轴发反向助推系统，操控灵活，碳排放强度CII比17.4万立方米LNG船低23%，可以灵活匹配不同航线的各种运营区间;兼容性方面，多元化优化吃水和配载设计，覆盖各大主流航线。2020年卡塔尔能源集团公布了备受国际瞩目“百船计划”，即建造超过100艘大型LNG船以满足其上游产能扩张后所需运力。中国船舶集团同年4月与卡塔尔能源集团签署战略合作协议，结成全面战略合作伙伴。2022年，中国船舶集团旗下沪东中华及中船贸易与卡塔尔能源集团指定中标船东签署了“百船计划”中12艘常规17.4万立方米LNG船订单。...2024年4月30日11:58AM

中国船舶集团将为卡塔尔能源公司建造18艘27.1万立方米超大型LNG（液化天然气）运输船，签约仪式4月29日在京举行，创下全球最

中国船舶集团将为卡塔尔能源公司建造18艘27.1万立方米超大型LNG（液化天然气）运输船，签约仪式4月29日在京举行，创下全球最大单笔造船订单纪录。LNG运输船是运载零下163摄氏度LNG的“海上超级冷冻车”，是世界上最难建造的船型之一，是造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。27.1万立方米LNG运输船将由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计、建造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，是全球最大的LNG运输船，较常规17.4万立方米LNG运输船运载能力提升57%。（新华社）

全球最大变质岩油田正式开钻

全球最大变质岩油田正式开钻记者24日从中国海油天津分公司获悉，渤海油田渤中26-6凝析油田一期开发项目正式开钻，全球最大变质岩油田开发序幕拉开。渤中26-6凝析油田位于渤海南部海域，距离天津市约170公里，平均水深超22米。2024年新增油气探明地质储量超4000万立方米，推动该油田累计探明地质储量突破2亿立方米，成为全球最大的变质岩油田。经估算，渤中26-6油田能够开采原油超3000万立方米，提炼成汽油后能够满足百万级人口城市居民日常交通使用超20年，同时可开采天然气超110亿立方米，能够满足百万级人口城市居民家用燃气超60年。（新华社）