“电动爹”伺候不起 新能源车险续保难：无出险保费也上涨 整体赔付率高

“电动爹”伺候不起新能源车险续保难：无出险保费也上涨整体赔付率高这位消费者后在另一家头部财险公司完成投保，但在无出险的情况下，保费较上年竟上涨了1000多元。一位业内人士表示，新能源车险会看整体车型赔付情况，维修成本高，整体赔付率高企，“其实大家都希望车主去其他保险公司承保”。事实上，这个事情已经不止一次出现了，有保险公司人士表示，新能源车对于保险公司来说，它的理赔成本确实会比原先的燃油车高一点。而且电池也是新的产物，到底应该怎么修，怎么去鉴定它，也缺少一个标准，这也是导致新能源车成本比较高的一个因素。此外，不少车主开着非营运的新能源私家车，却违规注册成了网约车从事非法营运，同时又要反过来按照私家车的保费标准来投保。这种情况也会被保险公司拒保。随着新能源车的维修标准、三电检测以及定损标准陆续出台，未来，新能源车险的保费标准也会越来越规范。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423758.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423758.htm

比亚迪财险入局新能源车险市场，高保费、高赔付难题有望破解

比亚迪财险入局新能源车险市场，高保费、高赔付难题有望破解5月6日，深圳比亚迪财产保险有限公司（下称“比亚迪财险”）获得监管层批复，可以在部分地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。这意味着，比亚迪财险开展新能源车险业务又向前一步。近年来，新能源汽车高出险率、高赔付率带来的高保费问题，一直是悬在新能源车险可持续发展头顶的“达摩克利斯之剑”。作为新能源汽车行业头部车企，比亚迪开展车险业务有望破解这一问题，被市场寄予厚望。业内认为，其拥有大量汽车和车主数据，可以有效实现精准化、合理化的定价和理赔，降低车主保费和车险成本。（上海证券报）

保费高、被拒保，新能源车主续保难 新能源车险的赔付率平均接近 85%

保费高、被拒保，新能源车主续保难新能源车险的赔付率平均接近85%2023年，中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆。然而在如此巨大的需求下，部分新能源车的车主却面临着保费高、续保难等问题。一位来自广州的周先生告诉记者，他的新能源车因年行驶里程超过3万公里，就被一家保险公司归类为“网约车”，因此被系统判定为“不建议承保”。业内人士告诉记者，目前新能源车险的赔付率平均接近85%。部分新能源车的行驶里程比传统油车高，以及大量网约车的影响，都拉高了整个新能源汽车的出险率。（央视财经）

保险公司：新能源车出险率高出燃油车近一倍

保险公司：新能源车出险率高出燃油车近一倍但从经营层面看，公司高度重视新能源车发展，希望新能源车发展速度相对不要差，能快于行业实现新能源车险盈利。而东吴证券在2022年11月发布的研报中也指出，据中再产险统计，从车损险来看，各种使用性质的新能源车出险频率几乎均高于传统燃油车，其中新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%，显著高于燃油车19%的数据。新能源车案均赔款整体高于传统燃油车，家用车达到7201元，高出燃油车近600元。新能源车出险频率、案均赔款双高导致赔付率显著超过传统燃油车。毫无疑问，保险公司的赔付成本高，对车主收取的车险费用也同样不低。此前不少车主抱怨，同样级别的轿车，新能源车比燃油车保费竟然贵了一倍。事实上，保险公司对新能源汽车的事故发生率高，赔付率高，多数车险公司出于成本考虑，会提高定价。未来，随着车企相继入局保险，以及针对新能源汽车的保险法规进一步完善后，车主的车险费用则有望进一步降低。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380063.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380063.htm

为何车险公司不愿意承保新能源车险 业内人士：定价难、赔付率高

为何车险公司不愿意承保新能源车险业内人士：定价难、赔付率高事实上，有类似遭遇的不止袁女士，一些新能源车主同样发现保费越来越高，有变相拒保之嫌。对此，有业内人士向媒体透露，新能源车险由于其技术方面特殊性，定价难、赔付率高是险企需要解决的两大难题。这是因为，整个新能源汽车市场成熟度和数据积累不够，保险公司很难更精准地进行风险评估和定价。同时，新能源汽车车辆的特定风险因素，包括电池故障、充电故障、自燃责任等，增加了车辆的出险几率。理赔数据积累不够、险企风险定价能力有待提升等，目前不少险企在新能源车险领域存在承保亏损现象。因此，不少车险公司不愿意主动承保新能源车型，或者是投保价格偏高等，而这些本不应该让车主来买单，这也要求监管部门，及时出台相应标准，规范约束新能源车险市场。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424939.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424939.htm

新能源车险赔付率接近85% 车险公司均在盈亏线边缘

新能源车险赔付率接近85%车险公司均在盈亏线边缘申万宏源研报显示，新能源车险的赔付率平均接近85%，大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘，亏损压力较大。以车损险为例，新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%，显著高于燃油车19%的数据。对此，有业内人士指出，新能源汽车普遍具备智能化和自动驾驶功能，系统比较复杂，一旦失控造成损失会更大。同时，由于新能源汽车驾驶特性与燃油车不同，提速更快，不少驾驶员不适应单踏板模式，开车可能更容易发生交通事故，这些问题也导致新能源车险要比燃油车贵出不少。因此，不少车险公司不愿意主动承保新能源车型，或者是投保价格偏高等，而这些本不应该让车主来买单，这也要求监管部门，及时出台相应标准，规范约束新能源车险市场。相关文章:为何车险公司不愿意承保新能源车险业内人士：定价难、赔付率高因为“一年跑2万公里以上”他的新能源车被拒保...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425927.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425927.htm