保费高、被拒保，新能源车主续保难 新能源车险的赔付率平均接近 85%

保费高、被拒保，新能源车主续保难新能源车险的赔付率平均接近85%2023年，中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆。然而在如此巨大的需求下，部分新能源车的车主却面临着保费高、续保难等问题。一位来自广州的周先生告诉记者，他的新能源车因年行驶里程超过3万公里，就被一家保险公司归类为“网约车”，因此被系统判定为“不建议承保”。业内人士告诉记者，目前新能源车险的赔付率平均接近85%。部分新能源车的行驶里程比传统油车高，以及大量网约车的影响，都拉高了整个新能源汽车的出险率。（央视财经）

“电动爹”伺候不起 新能源车险续保难：无出险保费也上涨 整体赔付率高

“电动爹”伺候不起新能源车险续保难：无出险保费也上涨整体赔付率高这位消费者后在另一家头部财险公司完成投保，但在无出险的情况下，保费较上年竟上涨了1000多元。一位业内人士表示，新能源车险会看整体车型赔付情况，维修成本高，整体赔付率高企，“其实大家都希望车主去其他保险公司承保”。事实上，这个事情已经不止一次出现了，有保险公司人士表示，新能源车对于保险公司来说，它的理赔成本确实会比原先的燃油车高一点。而且电池也是新的产物，到底应该怎么修，怎么去鉴定它，也缺少一个标准，这也是导致新能源车成本比较高的一个因素。此外，不少车主开着非营运的新能源私家车，却违规注册成了网约车从事非法营运，同时又要反过来按照私家车的保费标准来投保。这种情况也会被保险公司拒保。随着新能源车的维修标准、三电检测以及定损标准陆续出台，未来，新能源车险的保费标准也会越来越规范。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423758.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423758.htm

新能源车高速发展态势下，新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。与此同时，新能源车险“三高”（即保费高、出险率高、赔付率高）问题

新能源车高速发展态势下，新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。与此同时，新能源车险“三高”（即保费高、出险率高、赔付率高）问题亦较突出。据统计，新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右，但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力。中保研汽车技术研究院有限公司总裁刘树林撰文分析，新能源汽车保费“三高”问题是一个复杂而紧迫的课题，只有通过监管部门、行业协会、保险公司、车企和消费者等多方共同努力，才能找到有效的解决方案，推动新能源汽车产业健康持续发展。（证券时报）

保费一个月涨几千还拒保 新能源车险投保难、投保贵有望缓解

保费一个月涨几千还拒保新能源车险投保难、投保贵有望缓解在中国电动汽车百人会论坛上，商务部副部长盛秋平提到，将研究降低新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，解决消费者购车后的顾虑。之前，有车主反映，保险费从月初的5800元飙升至月底的7225元，甚至有人感到被变相拒保。另一位车主分享了他的保险费用遭遇，首年交了9000元的保费，但第二年却飙升至1.2万元，尽管没有发生任何事故。业内人士指出，新能源车险的赔付情况会受到整体车型影响，维修成本高，导致整体赔付率上升。保险公司人士也表示，新能源车的理赔成本确实比燃油车高，且电池维修标准缺乏，这也是导致新能源车保费较高的原因之一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427982.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427982.htm

为何车险公司不愿意承保新能源车险 业内人士：定价难、赔付率高

为何车险公司不愿意承保新能源车险业内人士：定价难、赔付率高事实上，有类似遭遇的不止袁女士，一些新能源车主同样发现保费越来越高，有变相拒保之嫌。对此，有业内人士向媒体透露，新能源车险由于其技术方面特殊性，定价难、赔付率高是险企需要解决的两大难题。这是因为，整个新能源汽车市场成熟度和数据积累不够，保险公司很难更精准地进行风险评估和定价。同时，新能源汽车车辆的特定风险因素，包括电池故障、充电故障、自燃责任等，增加了车辆的出险几率。理赔数据积累不够、险企风险定价能力有待提升等，目前不少险企在新能源车险领域存在承保亏损现象。因此，不少车险公司不愿意主动承保新能源车型，或者是投保价格偏高等，而这些本不应该让车主来买单，这也要求监管部门，及时出台相应标准，规范约束新能源车险市场。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424939.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424939.htm

又有新规正在酝酿 事关新能源车险保费定价

又有新规正在酝酿事关新能源车险保费定价新能源汽车保险监管新规正在酝酿中。近日，国家金融监管总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，旨在促进新能源车险降本增效，提升保障水平。我国新能源汽车于2021年12月有了专属商业保险产品，不过仍一定程度存在“车主喊贵、保险公司亏损”的问题，部分领域还投保困难。此次《通知意见稿》从三方面提出新能源车险发展思路，包括优化新能源车险供给机制、提升行业新能源车险经营水平、统筹推进各项重点工作，共计12条内容。其中多条规定与保费定价相关。（券商中国）