工信部拟禁用电动自行车车载充电器 要求完善永久性标识内容

工信部拟禁用电动自行车车载充电器要求完善永久性标识内容征求意见稿起草过程中，召集主要起草单位及主要起草人进行了研讨，说明了目前形势和任务需要，落实相关政策要求，将增加耐高温永久性标识、禁用车载充电器，无重大分歧。据了解，征求意见稿实施过渡期建议6个月。因增加耐高温永久性标识，企业在设计改进、生产设备升级等需要一定时间，建议征求意见稿发布日期至实施日期之间的过渡期定为6个月，保证生产企业能够充分消化理解，确保该文件的落地实施。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428601.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428601.htm

工信部修改《电动自行车电气安全要求》 拟新增 “电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”

工信部修改《电动自行车电气安全要求》拟新增“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”工业和信息化部组织完成了《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的编制工作，现对标准修改单征求意见稿及编制说明予以公示，截止日期2024年6月28日。其中增加条款“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”。工信部说明称，该新增条款强调电动自行车不应使用车载充电器，与GB42296修改单征求意见稿保持一致。

工信部拟禁用电动自行车车载充电器背后：80%火灾因充电时燃爆引发

工信部拟禁用电动自行车车载充电器背后：80%火灾因充电时燃爆引发工信部在对该修改单编制说明中提到，针对近期车载充电器大量出现可能会影响电动自行车安全的问题，拟禁用车载充电器，并完善永久性标识内容。中国作为全球电动自行车生产、消费的第一大国，电动自行车保有量已达3.5亿辆。然而，庞大的数据背后隐藏着安全问题。其中，充电环节的隐患尤为突出。据国家消防救援局统计数据显示，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升了17.4%。这些火灾中，80%发生在充电时，由锂电池燃爆引起。对于这一现实，我们必须采取有效措施来确保电动自行车用户的安全。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428683.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428683.htm