4月29日，湖北鄂州花湖机场航空口岸通过国家验收，正式成为国际性。此次验收由海关总署（国家口岸管理办公室）会同国家移民管理局

4月29日，湖北鄂州花湖机场航空口岸通过国家验收，正式成为国际性机场。此次验收由海关总署（国家口岸管理办公室）会同国家移民管理局、中国民用航空局、中央军委联合参谋部组成的国家验收组进行。鄂州花湖机场航空口岸的快速通过，刷新了中国民航口岸验收的最快纪录，仅历时40天。目前，花湖机场已成功开通48条国内货运航线和14条国际货运航线，覆盖了全国主要城市，并延伸至欧美、非洲、中东、东南亚等地区。2024年一季度，货邮吞吐量达到15.1万吨，位列全国第六。（央视新闻）

亚洲首个专业货运机场鄂州花湖正式投运

亚洲首个专业货运机场鄂州花湖机场正式投运亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场——中国湖北省鄂州花湖机场星期日（7月17日）正式投运。据中新社报道，鄂州花湖机场是湖北省“头号工程”，定位为“货运枢纽、客运支线、公共平台、货航基地”。从2014年初步谋划到2022年建成投运，前后历时8年。机场项目总投资为308.42亿元人民币（约64亿新元），由机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分组成。据报道，鄂州花湖机场按照满足2025年旅客吞吐量100万人次，货邮吞吐量245万吨的要求设计，飞行区等级为4E级。本期建设东、西2条远距平行跑道及滑行道系统，跑道长3600米、宽45米，跑道间距1900米，建设有1.5万平方米航站楼、2.4万平方米货运用房，124个机位站坪。鄂州花湖机场投运后，今年将逐步开通鄂州至北京、上海、深圳、厦门、重庆、成都、昆明、青岛、宁波等客运航线，鄂州至深圳、上海、法兰克福、大阪等货运航线。从鄂州出发，一小时三十分钟飞行圈可覆盖中国全国90%的经济总量、五大国家级城市群，货物可“一日达全国，隔夜达全球”。鄂州花湖机场相关负责人说，该机场建成投运后，将形成武汉天河机场以客运为主，鄂州花湖机场以货运为主，引领中部、辐射全中国、畅达世界的航空“客货双枢纽”。发布：2022年7月17日9:01PM

连通 “欧洲之心” 顺丰航空开通鄂州首条匈牙利航线

连通“欧洲之心”顺丰航空开通鄂州首条匈牙利航线6月17日凌晨2时许，顺丰航空一架波音747-400型全货机搭载着近100吨货物从鄂州花湖国际机场起飞，前往匈牙利首都布达佩斯，标志着“鄂州—布达佩斯”国际货运航线正式开通运行，这是鄂州首条通往匈牙利的货运航线。“鄂州—布达佩斯”航线由波音747-400型全货机执飞，计划每周运行1班，每周可为鄂州往返布达佩斯提供超200吨的航空运力，运输的货物主要包括快件、电商货物、普货等。(中国民航网)

港珠澳大桥主体工程通过国家竣工验收

港珠澳大桥主体工程通过国家竣工验收港珠澳大桥是跨越伶仃洋海域、连接珠江口东西岸的关键性工程，建成通车后实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大地提升了香港与珠三角西部地区之间的通行效率。其中，珠海至香港国际机场的车程由约4小时缩短至约45分钟，珠海至香港葵涌货柜码头的车程由约3.5小时缩短至约75分钟。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交，2009年12月15日正式开工建设，2018年10月24日上午9时正式通车运营。桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。大桥设计使用寿命120年，地震设防烈度提高至9度，可抵御16级台风、30万吨撞击、300年一遇珠江口洪潮。大桥开通至今，已成为粤港澳大湾区重要的人员往来和贸易通道。截至2022年底，经大桥珠海口岸进出口总值超5000亿元，涉及全球超过230个国家（地区）。2023年2月6日内地与港澳全面恢复人员往来后，经大桥珠海口岸出入境客流、车流持续增长，周末出入境旅客最高峰时（3月18日至19日）达10万人次，刷新了近三年以来的最高纪录。未来，粤港澳三方将加强合作，努力推动通行政策优化创新，为三地车辆、人员利用大桥通行提供便利。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355717.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355717.htm

唐英年等提案：香港机场实行“一地两检”

唐英年等提案：香港机场实行“一地两检”中国全国政协常委唐英年、刘长乐等人，在政协会议中提出“关于香港国际机场实施‘一地两检’的建议”提案，建议香港机场实施“一地两检”，设立大陆口岸区，由大陆派驻机构负责出入境监管，成为半个大陆机场，无缝接入全中国空网。目前提案已获约百名委员联署支持。据香港01报道，提案指，香港国际机场是世界航空枢纽，在疫情爆发前的2019年，货运吞吐量480万吨位列全球第一，旅客吞吐量7154.3万人次，排名全球第13。但囿于传统“两检”通关模式，香港机场无法与未设航空口岸的内地机场开辟航线，实与外国机场无异，严重阻碍其融入祖国大局。他们认为，当前香港机场实施“一地两检”时机业已成熟，建议借鉴广深港高铁先例，在香港机场设立大陆口岸区，由大陆派驻机构负责出入境监管。提案形容，这将使香港机场成为“半个”大陆机场，所有不设口岸的内地机场理论上都能突破现有“两检”带来的制度隔阂开辟与香港机场的直达航线，将进一步推动香港与全国空运网络的互联互通、增强香港机场国际中转功能、巩固提升香港国际航空枢纽地位，对推动香港进一步融入祖国发展大局、保持长期繁荣稳定具有重要意义。提案就实施“一地两检”提出五项具体建议，包括在法律上，借鉴广深港高铁经验，采取三步走程序；建立与“一地两检”相适应的客运分流机制，有序引导客流，继续巩固香港机场效率优势；将“一地两检”口岸区打造为爱国爱港主题教育基地，把陆港口岸区打造为一体化的爱国爱港主题教育基地，将通关通道与参观路线紧密融合。另外，身兼西九文化区管理局主席唐英年亦提出提案，建议推出“粤港澳大湾区博物馆通行证”，让海内外人士，特别是学生，走访香港故宫文化博物馆及粤港澳大湾区内博物馆，参观藏品及参加不同题目的导赏团，可以让国家的软实力“走出去”，充分展示国家利用香港优势，同时亦可发展粤港澳大湾区的旅游和文化事业，带动国内国际双循环发展。发布：2022年3月8日8:32AM