国际能源署：全球煤炭消耗量今年达峰 料明年起下降

国际能源署：全球煤炭消耗量今年达峰料明年起下降国际能源署预计，全球煤炭消耗量今年达到峰值后，明年将开始下降。法新社报道，国际能源署（IEA）星期五（12月15日）说，2023年的煤炭消耗量将增长1.4%，达到85亿公吨的最高纪录，原因是中国、印度和印度尼西亚的需求增长超越了在欧洲国家和美国急剧下滑的需求。随着太阳能和风能发电等可再生能源发电规模不断扩大，IEA预计“从2024年起，全球煤炭需求将呈下降趋势”。根据IEA的数据，在2023年，单是中国的煤炭消耗量就增长了2.2亿公吨，同比增幅为4.9%；印度的增幅为8％，印尼则增长了11％。在其他地区，欧洲的煤炭消耗量下降了23%，美国则减少了9500万公吨（21%）的消耗量。这主要是因为工业活动减弱，以及燃煤发电持续转向可再生能源。本周在迪拜召开的第28届联合国气候变化大会（COP28）就逐步淘汰化石燃料进行加时谈判后，终于在星期三（13日）达成历史性协议，呼吁“以公正、有序和公平的方式推进能源系统转型脱离（transitioningaway）化石燃料”，以便在2050年前实现净零排放。2023年12月15日4:41PM

工业和信息化部发布关于2024-2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知。2024年度、2025年

工业和信息化部发布关于2024-2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知。2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%。对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在GB27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%。

工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见

工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见。其中，《乘用车燃料消耗量限值》通过为车型燃料消耗量提出底线要求，将遏制车辆大型化发展趋势，防止现有总体平均燃料消耗量水平出现反弹，制定过程中主要考虑三方面原则：一是目标先进性，重点研究了我国与欧盟、美国、日本等乘用车燃料消耗量水平的差距，与GB27999配合，保障我国节能水平达到国际领先，其中，本标准以提出燃料消耗量底线要求为总体原则，旨在淘汰落后车型，同时需兼顾产业的多元化发展；GB27999对比国际先进，基于我国产业发展现状及趋势提出具有较强引导性的指标，促进产业总体能耗降低；二是技术可行性，充分考虑了我国乘用车行业的节能技术潜力和成本，避免技术限制或成本过高对企业造成较大影响；三是标准协调性，考虑到标准相关联的下一阶段排放标准正在研究制定，测试工况等关键基准的选取也需保持协同，因此还分析了不同工况对燃料消耗量的影响。综合三方面因素确定节能目标和限值要求。

保时捷一季度全球交付下滑 4% 中国市场下降 24%

保时捷一季度全球交付下滑4%中国市场下降24%保时捷官网消息，该跑车制造商一季度向全球客户交付了77640辆汽车，同比下降4%。在中国，保时捷1月至3月交付了16340辆汽车，同比下降24%。在北美市场，保时捷的交付量为15087辆，同比减少23%。在欧洲（不包括德国），保时捷第一季度交付20044辆汽车，同比增长9%。在本土市场德国，交付的车辆数量增长37%，总共向客户交付11274台。

保时捷一季度全球交付下滑4% 中国市场下降24%

保时捷一季度全球交付下滑4%中国市场下降24%据保时捷官网，该跑车制造商一季度向全球客户交付了77640辆汽车，同比下降4%。在中国，保时捷1月至3月交付了16340辆汽车，同比下降24%。在北美市场，保时捷的交付量为15087辆，同比减少23%。在欧洲(不包括德国)，保时捷第一季度交付20044辆汽车，同比增长9%。在本土市场德国，交付的车辆数量增长37%，总共向客户交付11274台。来源：格隆汇

【基于以太坊网络的NFT市场Gas消耗量降至两年低点】

【基于以太坊网络的NFT市场Gas消耗量降至两年低点】2023年08月09日10点12分8月9日消息，基于以太坊网络的NFT市场Gas消耗量正在大幅减少，降至2021年6月的水平。具体来说，OpenSea、Blur、LooksRare、Rarible和SuperRare上的交易活动目前约占以太坊网络总Gas消耗量的1.85%。这一数字相较于2022年1月9日的前高点显著下降，当时仅OpenSea上的NFT交易就占以太坊总Gas消耗量的28.69%。