民航局：深入研究如何形成低空经济发展合力，不断完善低空经济相关目标体系

民航局：深入研究如何形成低空经济发展合力，不断完善低空经济相关目标体系3月18日，民航局召开通用航空工作领导小组会议。民航局局长宋志勇强调，要深入研究低空经济的发展规律，对以往的通航、无人机等法律规章进行重新认识、梳理，要深入研究完善民航相关政策法规体系，深入研究低空安全监管体系和能力建设，深入研究低空飞行服务保障体系建设，深入研究适航审定体系和能力建设，深入研究如何形成低空经济发展合力，不断完善低空经济相关目标体系、政策法规体系、保障支撑体系、考核评价体系，形成合力，更好服务低空经济高质量发展。

【中国民航局：将配合相关部门做好空域分类和低空空域管理改革试点】

【中国民航局：将配合相关部门做好空域分类和低空空域管理改革试点】中国民航局有关负责人表示，将配合相关部门做好空域分类和低空空域管理改革试点，增加低空可飞空域；共同加强低空飞行活动服务保障体系建设，持续改善低空飞行活动的计划审批、空管、气象、通信、监视等服务保障。这位负责人说，针对低空经济发展对基础设施的新需求，将进一步完善通用机场建设和运行标准，推动通用机场和临时起降点建设；提升适航审定能力，优化航空器适航标准、审定模式与技术。同时，迭代升级低空飞行的安全监管体系。（新华网）

中国民航局：将配合相关部门做好空域分类和低空空域管理改革试点

中国民航局：将配合相关部门做好空域分类和低空空域管理改革试点中国民航局有关负责人表示，将配合相关部门做好空域分类和低空空域管理改革试点，增加低空可飞空域；共同加强低空飞行活动服务保障体系建设，持续改善低空飞行活动的计划审批、空管、气象、通信、监视等服务保障。这位负责人说，针对低空经济发展对基础设施的新需求，将进一步完善通用机场建设和运行标准，推动通用机场和临时起降点建设；提升适航审定能力，优化航空器适航标准、审定模式与技术。同时，迭代升级低空飞行的安全监管体系。（新华网）

3月13日，民航局召开全系统学习贯彻全国两会精神电视电话会议暨民航局党组理论学习中心组集体学习会议。民航局党组书记、局长宋志勇强

3月13日，民航局召开全系统学习贯彻全国两会精神电视电话会议暨民航局党组理论学习中心组集体学习会议。民航局党组书记、局长宋志勇强调，要着力扩大国内航空市场需求，推动民航全面提质增效。继续促进国内航空消费稳定增长，鼓励企业探索创新商业模式、服务产品。推动国际航空市场加快恢复，加大新兴市场开拓力度。大力服务低空经济发展，优化低空飞行服务保障体系，支持航空医疗救护、无人机物流、应急救援、新兴消费等业态发展，支持低空经济发展示范区建设。大力降低航空物流成本，推动物流智慧化信息化建设。积极扩大民航有效投资，推动生产设备、服务设备更新和技术改造。要持续深化民航改革和科技创新，加快发展新质生产力。落实中央全面深化改革委员会第四次会议精神，修订全面深化民航改革行动计划。（中国民航报）

民航局：配合做好国家低空改革工作 加快推进空运分类管理落地实施

民航局：配合做好国家低空改革工作加快推进空运分类管理落地实施中国民航局3月29日举行新闻发布会，介绍推进低空经济发展所做工作及下一步考虑。民航局综合司副司长孙文生表示，民航局将充分认识发展低空经济的重大意义，立足自身职责，在航空器市场适航审定、低空飞行服务保障、基础设施建设标准、市场准入、安全监管等方面加强研究和谋划，继续配合做好国家低空改革相关工作，加快推进空运分类管理落地实施。（上证报）

中国国航董事长宋志勇履新中国民航局局长

中国国航董事长宋志勇履新中国民航局局长中国民航局官网显示，民航局局长易人。中国国航董事长宋志勇接替冯正霖，成为新民航局局长。根据中国民航局官网星期四（7月7日）更新的“领导信息”一栏，宋志勇为交通运输部党组成员，中国民用航空局局长、党组书记。据第一财经报道，在此之前，宋志勇担任上市公司中国国航的董事长，以及国航母公司中航集团董事长，党组书记。现年57岁的宋志勇毕业于中国空军第一飞行学院飞行专业，正高级飞行员，1987年进入国航工作后，曾任国航飞行总队，并开过专机。值得注意的是，2020年底，宋志勇才刚刚升任中航集团董事长，党组书记，此次调任民航局长后，意味着国航也要随之人事变动，民航的新一轮人事调整再次启动。目前，谁接替宋志勇在国航的职务尚未明确，而国航现任总经理马崇贤也是在2021年才刚刚履新。在国航之前，原南航集团总经理马须伦也是在2020年11月刚任南航集团董事长，当时1957年出生的南航集团董事长王长顺因年龄退职，而南航总经理韩文胜也是在半年后的2021年5月才明确。报道指出，对于新任中国民航局局长来说，由于疫情的反复对航空业的影响深远，如何让民航业中的各企业更好的活下去，是摆在其面前的当务之急。去年，民航全行业亏损超过800亿（人民币，下同，约167亿新元），今年前两个月又亏了222亿，4月亏损更是达到史上最高。今年一季度，所有上市航空企业没有一家获得盈利。与此同时，国际油价的不断攀升，也使航空公司的第一大成本支出不断增加，航油价格已经比年初翻番。此外，如何更好的保障中国民航的飞行安全也面临挑战。目前，上半年发生的“321”空难原因仍在调查，而航班量大幅减少之下，飞行，机务等一线人员也是压力巨大。据了解，65岁的前任民航局局长冯正霖，已增补为第十三届全国政协委员、经济委员会副主任。发布：2022年7月7日3:10PM