民航局：将在航空器适航审定、市场准入、安全监管等方面加强研究

民航局：将在航空器适航审定、市场准入、安全监管等方面加强研究中国民航局今天举行新闻发布会，介绍推进低空经济发展所做工作及下一步考虑。民航局综合司副司长孙文生表示，下一步将在航空器适航审定、低空飞行服务保障、基础设施建设标准、市场准入、安全监管等方面加强研究和谋划。继续配合做好国家低空改革相关工作，加快推进空域分类管理落地实施，落实好《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，健全完善无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）功能，协调相关方面共同加强低空飞行活动服务保障体系建设，持续改善低空飞行活动的计划审批、空管、气象、通信、监视等服务保障；针对低空经济发展对基础设施的新需求，进一步完善通用机场建设和运行标准，推动通用机场和临时起降点建设；进一步提升适航审定能力，优化航空器适航标准、审定模式与技术，加强无人机适航审定体系和能力的建设，探索创新无人机适航审定模式，更好地适应低空经济发展所需的适航审查需求。（央视新闻）标签:#民航局#航天器#无人机频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

上海一款自动驾驶航空器适航审定取得新进展，可搭载4人

上海一款自动驾驶航空器适航审定取得新进展，可搭载4人8月5日，澎湃新闻记者从上海市金山区获悉，中国民航华东地区管理局领导及适航审定处相关负责人一行，于当日到访位于金山区的华东无人机基地，与峰飞航空共同签署“关于电动垂直起降航空器（eVTOL）安全合作的备忘录”，并现场观看了峰飞自动驾驶eVTOL航空器盛世龙的演示飞行，标志着eVTOL型号适航取证和合格审定工作取得了重要新进展。8月5日，中国民航华东局与上海市金山区华东无人机基地的峰飞航空共同签署“关于电动垂直起降航空器（EVTOL）安全合作的备忘录”。上海金山区供图中国民航华东局表示，此次安全备忘录的签署，有利于深化民航安全合作、促进华东地区通用航空发展。双方将展开密切合作，深化型号合格审定阶段的全面对接，推进型号设计批准、生产批准和适航批准，加强适航人员培训和技术交流等一系列合作内容，确保峰飞多个航空器型号研发、制造与运行过程中的安全性，推动型号适航取证和审定工作顺利、高效地开展。金山区介绍，峰飞航空科技是国内最早投入eVTOL自动驾驶航空器赛道的科技企业之一，打造了一支由中、德、美专家领衔的国际团队，目前盛世龙全尺寸验证机已经进入常态化飞行测试。V1500M盛世龙作为峰飞的首款载人飞行器，最大起飞重量1500公斤，可搭载4人，巡航速度200公里每小时，纯电最大航程250公里，可用于城市内、机场-市内、城际间或交通不便地区的出行，大幅节约出行时间，且安全性和运营成本可媲美出租车。峰飞航空科技COO吴海鹰表示，目前正持续推动V1500M盛世龙各项测试及全球适航进程，计划于2025年投入商业化运营。与民航局安全合作备忘录的签署，进一步提高了峰飞开展适航取证工作的信心，峰飞将全力配合局方的适航审定工作，更好地落实中国民航局（CAAC）关于无人驾驶航空器相关管理程序要求，打造安全、高效、便捷的自动驾驶航空器，解锁空中交通。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1301195.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1301195.htm

民航局宋志勇：高质量建设低空飞行服务保障体系

民航局宋志勇：高质量建设低空飞行服务保障体系民航局局长宋志勇在《学习时报》发表署名文章中提到，低空飞行服务保障能力全面提升，支撑低空经济蓬勃发展。随着低空飞行服务保障体系逐步建立完善，我国低空飞行服务能力全面提升，有力推动低空经济发展。低空飞行法规标准体系逐步建立。按照分类管理的思路，一揽子制修订规章30余部，从根本上改变了套用运输航空标准监管通航的法规制度环境，极大地降低了通航运营发展的制度性成本。适应无人机产业发展需求，重点聚焦适航审定、安全运行、市场经营等无人机产业发展关键领域，建立健全无人驾驶航空法规标准体系。

民航局局长宋志勇：我国低空飞行服务保障体系基本成型

民航局局长宋志勇：我国低空飞行服务保障体系基本成型据民航局网站，中国民用航空局局长宋志勇表示，低空经济是全球竞逐的战略新兴产业，是培育和发展新质生产力的重要方向。低空飞行服务保障体系是低空经济发展的基础，必须加快推进低空飞行服务保障体系建设，努力为低空经济发展提供有力支撑。随着一系列政策举措推进实施，我国低空飞行服务保障体系基本成型。截至2023年底，全国建成通用机场449个，完成国家信息管理系统、7个区域信息处理系统和32个飞行服务站建设，上线民用无人驾驶航空器综合管理平台，实现低空飞行监管、服务全覆盖。低空飞行服务保障能力全面提升，支撑低空经济蓬勃发展。随着低空飞行服务保障体系逐步建立完善，我国低空飞行服务能力全面提升，有力推动低空经济发展。