德国内河航运量减少凸显经济疲软

德国内河航运量减少凸显经济疲软德国内河航运货运量2023年降至两德统一以来的最低点。德国业内人士近日表示，这说明当前德国经济仍然处在低谷。罗伯托・施普兰齐是德国内河航运合作社主席，管理着100多条货轮，7000多名员工。他介绍，去年德国全国内河航运的货运量比前一年减少了5.9%。与2022年相比，2023年我们的货运量下降了约1000万吨，原因之⼀是经济不景气。由于需求减少，我们运输的货物也减少了，2023年我们运输了1.72亿吨货物，前⼀年是1.82亿吨。德国的煤炭、钢铁、建筑材料和化工原料等大宗商品严重依赖内河运输，巴斯夫化工和蒂森克虏伯钢铁等大型企业都是依河而建，以便利用水路运输。施普兰齐表示，内河航运量的减少从一个侧面反映出德国经济正陷入低迷。

交通运输部：4 月全国完成营业性货运量 48.2 亿吨 同比增长 3.5%

交通运输部：4月全国完成营业性货运量48.2亿吨同比增长3.5%4月，交通运输经济延续今年以来的良好运行态势。其中，4月，完成营业性货运量48.2亿吨，同比增长3.5%。其中，完成公路货运量36.0亿吨，同比增长3.8%；完成水路货运量8.2亿吨，同比增长4.9%。1—4月，完成营业性货运量172.7亿吨，同比增长4.5%。其中，完成公路货运量126.0亿吨，同比增长4.7%；完成水路货运量30.2亿吨，同比增长7.1%

20年近20亿吨 三峡船闸货运量刷新历史最高纪录

20年近20亿吨三峡船闸货运量刷新历史最高纪录根据百科资料，三峡双线五级船闸，是世界上第二大的船闸。全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，这就是说，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。ps.航运通过量、航运货运量的区别：航运通过量：指通过通航建筑物的船舶自重、货物重量、旅客人员折算重量。航运货运量：指在运输中完成或需要完成运输的货物数量，不包括船舶自重、旅客人员折算重量。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400519.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400519.htm

交通运输部副部长：1—5 月份，水路货运量完成了 38.6 亿吨，同比增长了 7%

交通运输部副部长：1—5月份，水路货运量完成了38.6亿吨，同比增长了7%交通运输部副部长付绪银在新闻发布会上表示，近年来，水路货运量累创新高。2023年水路货运量达到93.7亿吨，首次突破90亿吨的大关。今年1—5月份，水路货运量完成了38.6亿吨，同比增长了7%；港口集装箱吞吐量突破了1.3亿标箱，同比增长8.8%。从内河来看，长江和西江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸今年以来合计通过货物1.7亿吨，同比增长了13.8%。1—5月，港口外贸货物吞吐量完成了22.2万吨，同比增长了8.9%。（中国网）

交通运输部：一季度货运量、港口货物吞吐量保持较快增长

交通运输部：一季度货运量、港口货物吞吐量保持较快增长一季度，交通运输经济运行总体开局良好，跨区域人员流动量实现两位数增长，货运量、港口货物吞吐量保持较快增长，交通固定资产投资规模保持高位运行。一季度，完成营业性货运量124.5亿吨，同比增长4.9%。其中，完成公路货运量90.1亿吨，同比增长5.1%；完成水路货运量22.0亿吨，同比增长7.9%。一季度，全国港口完成货物吞吐量40.9亿吨，同比增长6.1%，其中内、外贸吞吐量分别增长4.6%和9.5%。完成集装箱吞吐量7673万标箱，同比增长10.0%。

交通运输部副部长付绪银在新闻发布会上表示，近年来，水路货运量累创新高。2023年水路货运量达到93.7亿吨，首次突破90亿吨的大

交通运输部副部长付绪银在新闻发布会上表示，近年来，水路货运量累创新高。2023年水路货运量达到93.7亿吨，首次突破90亿吨的大关。今年1-5月份，水路货运量完成了38.6亿吨，同比增长了7%；港口集装箱吞吐量突破了1.3亿标箱，同比增长8.8%。从内河来看，长江和西江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸今年以来合计通过货物1.7亿吨，同比增长了13.8%。1-5月，港口外贸货物吞吐量完成了22.2万吨，同比增长了8.9%。（中国网）