报告称日本车企阻碍气候政策 丰田最为典型

报告称日本车企阻碍气候政策丰田最为典型访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器InfluenceMap主任表示：“尽管全球电动汽车销量持续增长，但落后型汽车制造商，尤其是日本车企，为了保护其燃油发动机技术投资而进行的负面宣传，仍然是阻碍科学气候政策的最大障碍之一。”据悉，丰田曾不止一次公开反对纯电动汽车，此前其还向一些气候变化怀疑论的政客捐款，招致部分投资者的不满。除了丰田，还有不少同样不作为的车企，许多汽车制造商通过行业协会进行游说，例如美国的汽车创新联盟和澳大利亚的联邦汽车工业商会，这些组织都成功削弱了各自国家近期宣布的气候政策。InfluenceMap认为，为了实现国际能源署更新的1.5℃控温目标并避免气候变化带来的最严重危害，到2030年，全球66%的车辆必须是纯电动汽车、氢燃料电池汽车或插电式混合动力汽车。然而按照目前的生产趋势，到2030年仅有53%的汽车符合上述类别之一，和目标差距过大。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431361.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431361.htm

日本车企丰田在华裁员近千人

日本车企丰田在华裁员近千人因应中国市场迅速向电动车转型，全球最畅销汽车制造商、日本车企丰田调整在华生产，裁减了约1000名中国合资工厂的合同制员工。据彭博社星期二（7月25日）报道，丰田发言人说，基于目前的生产情况，丰田与广州汽车集团合资的企业员工在合同到期前被裁撤。中国汽车购买者青睐特斯拉和比亚迪电动车，加上丰田、本田和日产向电动汽车的过渡速度较慢，导致这些日本车企在中国的销量下降。2022年，丰田在中国的汽车交付量10年来首次出现下降。丰田发言人说，这家名为广汽丰田的合资企业将依法向被裁撤的员工发放补偿金。丰田新社长佐藤恒治4月在上海车展上承诺，该品牌将加速开发适合中国市场的电动汽车。本月稍早时，另一日本车企三菱汽车也宣布，经过多年的低迷销售，该公司决定暂停在中国的业务。

丰田章男再炮轰电动车：抵制决定很正确 日本车必须赢

丰田章男再炮轰电动车：抵制决定很正确日本车必须赢丰田章男据华尔街日报报道，丰田章男近日对外表示，公司销量的放缓，证明他对电动汽车的抵制是正确的，人们终于看到了“这项技术的‘现实’”。他表示，汽车行业正在意识到电动汽车并不是减少碳排放的唯一途径，“有很多方法可以实现碳中和。”在他看来，汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入电动汽车。而在今年日本移动出行展（即东京国际车展）期间，丰田章男在接受媒体采访时还曾表示，日本汽车面对中国汽车“必须要赢”。至于怎么赢，丰田章男给出了自己不同的答案。在他看来，销量取胜只是一方面，汽车作为移动手段，不仅运输着人或东西，还可以运输信息和幸福。他表示，日本车企应该从其他方面制定新的战略，以谋求生存。丰田bZ4X数据显示，2022年日本新车销量中，纯电动车占比仅为1.5%，远远落后于其他发达汽车市场。而反观国内，根据乘联会公布的数据，9月新能源车国内零售渗透率36.9%，其中自主品牌中的新能源车渗透率59.4%，豪华车中的新能源车渗透率24.0%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.2%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393277.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393277.htm

丰田称纯电动车不适合澳洲 特斯拉等回击：落后者不认错

丰田称纯电动车不适合澳洲特斯拉等回击：落后者不认错从一开始，丰田就明确反对全力发展纯电动汽车。在丰田章男的领导下，公司一直在游说不要出台更严格的排放规定。尽管丰田章男今年1月辞职，但丰田仍然反对纯电动汽车。丰田澳大利亚负责销售、营销和特许经营业务的副总裁肖恩·汉利(SeanHanley)上周表示：“目前对大多数消费者来说，混合动力电动汽车比纯电动汽车更适合。”汉利的观点仍然是反对纯电动汽车，而是推动丰田长期占据市场主导地位的混合动力汽车。他补充说：“纯电动汽车目前在挪威这样的地方是有意义的，因为当地大多数能源是可再生的，且收入较高，但澳大利亚不是欧洲。”去年，丰田汽车占据了澳大利亚近90%的混合动力汽车销量，而澳大利亚的纯电动汽车销售则逐渐增长。尽管纯电动汽车起步缓慢，2022年仅占当地汽车总销量的3.8%，但越来越多的澳大利亚人开始购买电动汽车。预计到2023年，澳大利亚的电动汽车销量将增长80%，目前已占整个新车市场的7.3%。由于比亚迪Atto3和特斯拉ModelY等电动汽车价格实惠，已经有超过6.5万名澳大利亚人购买了纯电动汽车。特斯拉公共政策副总裁罗汉·帕特尔（RohanPatel）在社交媒体上回应了丰田高管的言论，称“汉利先生显然不是澳大利亚电网或转型速度方面的专家。”帕特尔在谈到澳大利亚向可再生能源过渡时表示，成千上万的澳大利亚人已经在使用太阳能这种100%清洁的电力来驱动电动汽车。2009年，可再生能源占澳大利亚用电量的8%，如今已增至约32%。澳大利亚计划到2030年将可再生能源占比提高到82%。尽管澳大利亚约90%的石油依赖进口，但它是增长最快的可再生能源生产国之一。帕特尔表示，对澳大利亚来说，更快地转向电动汽车是理所当然的。他补充说，他们“太聪明了，不会被那些愤世嫉俗的公关所欺骗，这些公关只是为了减缓可持续交通的转型速度，帮助在短期内销售燃油车。”澳大利亚电动汽车理事会首席执行官比亚德·贾法里（BehyadJafari）也支持帕特尔的观点。他表示，这些言论“违背了希望节省燃油费用的澳大利亚消费者和澳大利亚经济的最佳利益。”贾法里解释说，丰田的汉利是在“贬低电池行业，而我们是能够为全球供应电动汽车电池的人。”他补充道：“这是他们试图为自己的失败辩护，而不是承认错误。他们在电动汽车市场上进展太慢了。”尽管丰田仍然是澳大利亚最大的汽车制造商，但其市场优势地位正在下滑。今年，丰田在澳大利亚的汽车销量减少了2.1万辆，而特斯拉的销量增加了近2.4万辆。截至今年9月份，特斯拉ModelY已成为澳大利亚最畅销的SUV，超过了丰田RAV4、福特Ranger和马自达CX-5。正如帕特尔和贾法里所说，澳大利亚有巨大机遇利用不断增长的电动汽车需求。澳大利亚是全球最大的锂储量国家之一，占全球供应量的50%以上。丰田的观点并不新鲜。汉利表示，他将在今年早些时候“游说制定一个更宽松的标准时间框架，以减少污染，而不会缩小可选择车辆范围”。长期以来，丰田一直在游说反对推广纯电动汽车，因为这不是丰田的强项。丰田一直依赖混合动力技术，忽视了早期对纯电动汽车领域的投资。公司的首款纯电动汽车bZ4XSUV存在几个问题，导致上市进展缓慢。此后，丰田宣布推出一系列创新举措，包括新的电池技术、生产方法和设计，以提高未来电动汽车车型的效率和成本效益。截至今年9月份，丰田售出了76457辆纯电动汽车，但仅占总销量的1%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393423.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393423.htm

丰田章男连任丰田汽车董事长获85%赞成票

丰田章男连任丰田汽车董事长获85%赞成票虽然这样的投票结果并不会改变丰田章男的连任，但在竞争对手在向纯电动汽车转型的过程中超过丰田之后，赞成票数据下降可能被视为少数人对丰田感到沮丧的迹象。丰田章男采取了一个“向客户提供多种选择”的方式来实现碳中和，即在销售汽油和混合动力汽车的同时投资电动汽车、氢燃料和替代燃料汽车。丰田年度股东大会的结果以及围绕其电动汽车战略的积极宣传活动帮助其股价在过去六天内上涨了15%，这是自2020年8月以来的最大涨幅。图片来源：丰田在股东大会召开前，丰田汽车公布了上周在富士山附近的研究机构举行的为期一天的技术说明会的细节。分析师和记者参加了为期一天的试驾和演示会，旨在增强他们对丰田的信心，即到2026年每年销售150万辆纯电动汽车，到2030年每年销售350万辆纯电动汽车。在股东大会召开前，三家欧洲资产管理公司（共持有丰田汽车4亿美元股份）要求对似乎有利于电动汽车或寻求禁止燃烧化石燃料的汽车的气候政策进行透明的游说，但股东们在会议上拒绝了这一提议。丰田董事会反对这一提议，称该公司已经公布了与气候变化有关的数据和信息。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1365625.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1365625.htm

用实际行动抵制电动车 丰田缩减电池厂投资 日本车厂有自己判断

用实际行动抵制电动车丰田缩减电池厂投资日本车厂有自己判断根据市场研究公司Canalys的数据，今年上半年全球电动汽车销量增长了49%，低于上年63%的增幅。与此同时，混合动力汽车销售在美国大幅增长，超过了美国汽车市场的总体增速。丰田汽车董事长丰田章男在被问及最近美国市场需求低迷等电动汽车所面临的挑战时说，人们终于看清了现实。“汽车行业应继续投资于油电混合动力汽车以及纯电动汽车以外的其他选择，从而对冲风险。”丰田章男说道。除了丰田外，通用汽车上周放弃了自己设定的在2024年年中前生产40万辆电动汽车的目标。事实上，之前就有日本车厂表示，对于电动汽车持怀疑态度，毕竟这并不是改善环境的唯一办法，他们有自己的思考和判断。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393567.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393567.htm