中信证券：通感一体化有望成为低空经济核心的基础设施

中信证券：通感一体化有望成为低空经济核心的基础设施中信证券表示，通感一体化有望成为低空经济核心的基础设施。通感一体化即通信、感知融合，是5G-A重要创新方向之一。当前，运营商正积极推动5G-A试点项目落地，今年有望在全国300个城市实现网络商用。我们认为通感一体有望解决低空飞行中的监视、管控不足的问题，是相对来说较为有效可行的方案。建设方案可分为三大阶段：1）4G及以前阶段，通信、感知独立发展；2）5G-A阶段，基站有望改造成通感融合基站，使其具有感知能力（雷达功能）；3）6G阶段，卫星将与地面通信逐步融合、统一设计，实现星地协作通感一体化。通感一体建设将大规模使用天线，MIMO元器件数量可能为128、256或更多，建议关注5G-A基站改造和新建需求下的运营商、主设备商、智慧灯杆供货商及基站零部件中的天线、滤波器及射频产业链。

中信建投：通感一体化网络 护航低空经济腾飞

中信建投：通感一体化网络护航低空经济腾飞中信建投证券研报认为，低空经济的发展离不开通信和感知网络的支撑。5.5G和6G演进的核心特征之一就是通感一体化。通感一体化是通信网络升级的必经之路，是低空经济发展的重要支撑条件，也将伴随低空应用发展而不断丰富。专网通信设备和指挥调度系统也是重要的基础设施。建议重点关注5G-A基站建设、专网通信设备和指挥调度系统、卫星导航与卫星通信、物联网模组等产业链。

中国信通院：我国数字政府建设全面呈现一体化发展态势

中国信通院：我国数字政府建设全面呈现一体化发展态势中国信息通信研究院近日发布《数字政府一体化建设白皮书（2024年）》。白皮书提出，我国数字政府建设全面呈现一体化发展态势。白皮书提出，从政策沿革看，数字政府建设正从宏观到微观推进一体化建设布局；从服务方式看，政府数字履职应用日益趋向一体化协同联动；从数据资源看，全国一体化政务大数据体系加快形成；从技术特征看，数字技术全面赋能加速一体化融合；从底座建设看，设施部署明显趋向一体化共用格局。（上证报）

软通动力：公司与鲲鹏计算、升腾计算开展全方位合作 携手升腾 AI 推出 “软通训推一体化平台”

软通动力：公司与鲲鹏计算、升腾计算开展全方位合作携手升腾AI推出“软通训推一体化平台”软通动力在互动平台表示，公司在信创、人工智能等领域加速布局，构建“算力、算法、数据”三位一体的硬科技创新生态。其中在算力和算法层面，公司与鲲鹏计算、升腾计算开展全方位合作，携手升腾AI推出“软通训推一体化平台”，并与升腾共同启动大模型联合创新，深度适配不同AI应用场景。公司是超聚变的重要合作伙伴，双方聚焦算力服务、人工智能等领域，持续推进技术应用，为客户提供数字化解决方案，助力客户加速数字化转型。

巴斯夫中国湛江一体化基地的首家工厂投入运营

巴斯夫中国湛江一体化基地的首家工厂投入运营巴斯夫公司、说，其位于中国南方湛江新型一体化基地的首家工厂已于星期二（9月6日）开始运营。据《华尔街日报》报道，这家德国化工公司说，新的工程塑料化合物工厂将服务于汽车和电子行业，年产能为6万吨。巴斯夫说，2018年宣布的在中国新建的该一体化基地将是该公司的第三大一体化基地，仅次于德国路德维希港和比利时安特卫普的中心。该公司也提到，到2030年新工厂全面投入使用时，其在该新址上的投资将高达100亿欧元（约140亿新元）。发布：2022年9月7日3:42PM

兴民智通：已自主研发了业内领先的 V2X 协议栈 将继续聚焦 “车路云一体化” 发展趋势

兴民智通：已自主研发了业内领先的V2X协议栈将继续聚焦“车路云一体化”发展趋势有投资者问，请问公司未来在车路云一体化方面有什么什么样的规划，会不会在全国开展业务，主要的合作方向和方式是什么，车路云一体化会不会对公司经营起到比较正向作用？兴民智通在互动平台表示，公司自2018年在车路云产业进行布局和研发投入，深度参与行业发展。目前已自主研发了业内领先的V2X协议栈，推出了智慧路测一体化解决方案、车路云一体化、完整V2X测试栈建设、智能网联示范区监管运营等解决方案，逐步完善了车路云一体化建设需要的5G+V2XTBOX、车端OBU、路端RSU和边缘计算单元MEC、V2X仿真系统等终端产品，目前已陆续参与了国内多地区的智能网联车路协同建设。未来公司将继续聚焦“车路云一体化”发展趋势，创新开展多元化合作方式，加大市场开拓，积极参与新一代智慧交通、道路数字化建设，为智能网联产业发展提供更多的新质产品和更优的服务。