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近期,北京、合肥、南京等城市陆续设立低空经济产业投资引导基金,以产业基金为抓手,加码布局低空经济产业链。据第三方机构预测,到2030年,中国将形成通用航空产业万亿级市场规模。不少上市公司也在加大布局。5月20日,万丰奥威表示,计划开拓低空经济市场应用场景及研发新型航空器,加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发,与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。中信海直在2023年年报中表示,将牢牢把握发展低空经济等关键细分市场及业务。(上证报)

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低空经济大幕开启机构密集调研布局受到政策利好提振的低空经济板块,正在成为机构强力布局的重点方向。从机构当前布局路径看,主要关注飞行器制造以及与航空产业链相关的高壁垒零部件供应商等,以及空域管理等领域。中泰证券认为,低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体,所从事的载人、载货等低空飞行活动,目前已经在风光游览、城市安防、医疗救护、应急救援、农林植保、电力巡检等领域有了广泛应用。东吴证券研报预计,2035年国家低空经济产业规模将达到6万亿元。

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工信部:加快围绕创新链布局低空经济发展的产业链加速低空智联技术攻关和模式创新工业和信息化部副部长单忠德18日在国新办新闻发布会上表示,下一步,加快打造低空经济增长新引擎。重点加强四个方面的工作:一是加快装备创新。因为发展低空经济需要低空装备,就是围绕无人化、电动化、智能化发展趋势,加快新型通用航空装备核心技术攻关,包括电池、电机等应用到航空工业的关键技术创新,构建满足不同应用场景需求、低成本、高可靠、高性能、高安全的低空装备产品体系。二是加强应用牵引。聚焦应用场景,有的是物流,有的是救援,有的是运输,不同的场景,以产业生态链构建为导向,打造低空多场景应用示范体系,积极培育低空经济领域高技术企业、专精特新“小巨人”企业,加快围绕创新链布局低空经济发展的产业链,真正强化产学研深度融合,更好发展低空经济。三是增强技术贯通。充分利用好、发挥好新一代信息通信技术、数字技术、智能技术、人工智能等使能技术,加速低空智联技术攻关和模式创新,为构建未来低空安全高效运行体系提供坚实支撑。我们有了装备、网络技术,再加上场景牵引,就能很好发展。四是强化标准支撑。加快建立贯穿低空装备研发设计、生产制造、试验验证、运行支持全生命周期的工业标准体系,联合有关部门推动建设第三方检测认证体系。

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