红海危机叠加中国春节临近 全球航空货运费率上涨

红海危机叠加中国春节临近全球航空货运费率上涨在中国农历新年来临之际，全球航空运费在7周内首次上涨，同时红海航运遭受袭击促使各公司寻求更昂贵的航空货运舱位，一些客户开始全部或部分通过航空运输货物以避免发生延误。根据价格报告机构TACIndex的数据，波罗的海航空货运指数在截至周一的一周内上涨了6.4%，扭转了自12月中旬季节性高点以来的下跌趋势。TACIndex表示，涨价符合预期，因为红海海运受到干扰后，货运费率可能会激增，尽管消息人士还指出，中国农历新年临近时，费率通常会上涨。

业内预计明年初欧洲航运费或将翻倍 亚欧航线运价上涨 40%

业内预计明年初欧洲航运费或将翻倍亚欧航线运价上涨40%近期，受红海地区紧张局势影响，苏伊士运河被按下“暂停键”，亚欧航线随之告急。包括马士基、赫伯罗特在内的多家航运巨头，已相继宣布暂停途经红海的服务。受此影响，已有至少13家船东的部分船舶选择绕道非洲好望角。据货代从船东处更新的即期市场运价，明年初多条欧洲航线将实现涨价翻倍。一名上海的货代告诉记者，这两周的航运价格已经上涨了四、五成，明年初的航运价格可能会涨一倍以上。(第一财经)

中信建投：锑铀价格持续上涨 关注布局机会

中信建投：锑铀价格持续上涨关注布局机会中信建投研报指出，本周锑锭价格较上周上涨1.1%，海外锑价上涨1.5%且仍远高于国内价格。供给端，矿山企业逐渐开始停产，原料供应不足下锑锭及氧化锑企业生产有限；需求端，3月后光伏景气度复苏趋势确定性较强，阻燃剂需求有望在电子周期复苏背景下景气度抬升，根据我们测算，2024年锑供需缺口或达5%，锑价中枢有望继续抬高。本周U3O8价格较上周上涨7.0%。铀价继续突破前高。2月1日，全球最大铀生产商哈萨克斯坦国家原子能工业公司证实由于硫酸短缺，2024年产量可能不及预期，预计将在21000-22500吨，且未来两年的产量很可能达不到目标。供给扰动不断，需求稳中有增，库存不断刷新历史最低水平，其对于价格提供的调节作用将持续下滑，铀价弹性增强且价格中枢有望持续上移。

中信建投：看好前期欧洲库存压力较大的逆变器、组件等环节

中信建投：看好前期欧洲库存压力较大的逆变器、组件等环节中信建投12月25日研报指出，此前市场对光储板块的一大核心担忧在于欧洲库存，而红海禁运事件有望加速欧洲光储产品的库存去化，欧洲组件、逆变器供给短期或出现一定收紧。同时叠加运费上涨，当地库存有一定升值可能。从股价及机构持仓来看，前期市场悲观预期已充分反映，公司认为红海禁运事件将加速板块基本面的触底以及市场预期的扭转，看好前期受欧洲库存压制较为明显的储能、组件企业。

宁波航交所：红海危机冲击市场，本周出口集装箱运价多数航线上涨

宁波航交所：红海危机冲击市场，本周出口集装箱运价多数航线上涨12月16日至12月22日，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于913.8点，较上周上涨15.8%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，4条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，13个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。红海海域冲突直接导致红海航线上多数班轮公司临时停航，少数开航班次一舱难求，市场订舱运价大幅跳涨。红海航线指数为3649.5点，较上周上涨161.9%。

中信建投：旺季到来 光伏玻璃价格有望上涨

中信建投：旺季到来光伏玻璃价格有望上涨中信建投研报指出，光伏玻璃由于具有重资产、建设周期长、连续生产、库存占地面积大等特性，产能通常呈“阶梯式”释放，在组件排产快速上涨时，相比其他辅材环节更容易出现阶段性供需错配。判断2024年光伏玻璃供需动态平衡，Q2旺季到来时价格有望上涨，且长期来看随着行业龙头推出1450-1600t/d级别窑炉后，当前在建的大量1000t/d级别窑炉将失去投产价值，届时行业新增产能节奏的控制权将重新回到行业龙头手中，行业供需情况将逐年向好，单平盈利中枢有望上调。