据彭博报道，福州一比亚迪4s店自燃，目前整家店铺已烧成灰烬，是国内罕见的4s店自燃

据彭博报道，福州一比亚迪4s店自燃，目前整家店铺已烧成灰烬，是国内罕见的4s店自燃这要是放在地下车库把别的车烧了，都没法赔钱，保险要专门买自燃险才有的赔。说实话，花几十万买国产车总是智商税要多一些。另外国产电动车的爆燃事故已屡见不鲜，看各保险公司纷纷推出自燃险并提高保费就知道3.Ripple(66%):根据中国银保信数据，家用新能源汽车核心动力的损毁率是燃油车发动机事故率的3倍。根据险企数据，新能源车出险率高出燃油车近一倍。https://twitter.com/ycdjuduztc/status/1750754790693560537

奥迪e-tron锁电 车主打官司被4S指责恶意占用司法资源

奥迪e-tron锁电车主打官司被4S指责恶意占用司法资源作为BBA中的豪华电动车，奥迪E-Tron在国内也是属于“名车”，此前有不少车主维权，奥迪E-Tron电机故障，无奈之下，奥迪方面发起召回。不过，该车的质量可靠性，依然有车主质疑。8月11日消息，“电动汽车用户联盟”消息，河北保定的田律师，因为95度的大电池，在去年9月份购买了一台50万的奥迪etronsportback。买车时，他反复确认了车辆确实是95度的电池，而且这辆车只标注了500km的续航。基于对奥迪的信任，他乐观地认为在实际使用中应该基本可以达到这个里程，于是就选定并购买了这辆车。但是在用车的过程中，田律师对奥迪这辆电车的续航却始终不太满意，他家在河北保定，老婆娘家在邢台，两地的距离是270km左右，他预估车辆随随便便就能跑过去，电量还能剩下不少。结果到了邢台以后，电量只剩了20%，充到100%只充进了60度电。他一换算，80%的电量是60度，那么100%的电量肯定是到不了95度的。事后，他去找4S店售后负责人，他们坦然承认“锁电”的问题，电池在出厂的时候已被厂家通过软件进行锁电，用户只能使用电池容量的8%—96%即83.6度，11.4度无法使用，电池被锁电12%。车主对这样的结果不能接受，他认为无论是经销商4s店还是厂家，他们已经构成了销售欺诈，所以车主诉讼中主张退一赔三。在消费者保护法中，这是一种惩罚性赔偿，目的是为了厂家和4s店以后不要再去做这种事。不过，车主在诉讼中表示可以接受调解，他们只要通过某些方式让我可以使用被锁掉的这些电量就可以。但是4s店和厂家的态度十分强硬，不接受调解，也不解释，同时还对车主进行恶意攻击。称车主全程陷入了自己的主观臆断中不能自拔，恶意占用司法程序。而后续的一审结果，也是车主败诉。不过，车主表示会进行上诉，到二审，甚至终审。他也希望用这个案子促使相关部门出台行业标准。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303351.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303351.htm

比亚迪汉被指上牌仅三天自燃

比亚迪汉被指上牌仅三天自燃“比亚迪汉被曝上牌仅3天自燃”的帖子周三（17日）登上微博热搜榜单。四川阆中一车主称自己买了仅7天上牌仅3天的比亚迪汉千山翠发生了自燃。据新车场微博报道，这名车主说，车也没有被暴晒过，刚出车库开出来就冒烟了。对此，阆中消防的工作人员称具体原因还在调查中。比亚迪客服称暂未接到相关情况反馈，后续会有工作人员跟进了解具体原因，检测后才能判断导致自燃的原因。对此，有网友质疑，“比亚迪所谓的刀片电池，只是在实验室安全而已”。刀片电池实质上是磷酸铁锂电池，只是它的结构和普通的磷酸铁锂电池不同，去掉了电池模组，采用了全新封装技术，比传统的磷酸铁锂电池能量密度更高，接近于三元锂电池的能量密度，所以电池的续航能力也有所提高。今年4月份，比亚迪在重庆举行了“纯电全系佩刀安天下”的发布会，宣布旗下的全部纯电车型全面换装刀片电池，并且搭载刀片电池的车型同步上市。不过，刀片电池的安全性因多次事故被质疑。比亚迪今年以来已经至少四次发生自燃事故：2月13日，广东中山一辆比亚迪秦PLUS，在道路上起火燃烧。3月25日，上海一辆车主刚买的比亚迪唐发生自燃，整车烧完，残留一地零件。4月2日，广东韶关一家比亚迪4S店内，发生汽车自燃事件。6月6日，一辆比亚迪唐的新能源汽车在路中间起火自燃，底盘处火光冲天。发布：2022年8月17日4:29PM