据彭博报道,福州一比亚迪4s店自燃,目前整家店铺已烧成灰烬,是国内罕见的4s店自燃

据彭博报道,福州一比亚迪4s店自燃,目前整家店铺已烧成灰烬,是国内罕见的4s店自燃这要是放在地下车库把别的车烧了,都没法赔钱,保险要专门买自燃险才有的赔。说实话,花几十万买国产车总是智商税要多一些。另外国产电动车的爆燃事故已屡见不鲜,看各保险公司纷纷推出自燃险并提高保费就知道3.Ripple(66%):根据中国银保信数据,家用新能源汽车核心动力的损毁率是燃油车发动机事故率的3倍。根据险企数据,新能源车出险率高出燃油车近一倍。https://twitter.com/ycdjuduztc/status/1750754790693560537

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奥迪新车刚开七个月路边自燃烧毁,4S店:只能按三包赔付近日,来自湖北的陈女士反映,2023年8月,她在武汉恒信汉迪汽车销售服务有限公司(以下简称:武汉恒信汉迪4S店)全款购入一辆奥迪A6L汽车。今年3月3日,提车仅7个月,陈女士的新车停在路边时发生自燃烧毁。受太平财产保险有限公司武汉分公司委托,相关技术中心对车辆状况进行调查,认定为汽车内部电器故障和配件本身质量缺陷引发的自燃,因此保险公司拒绝赔付,认为质量问题应由厂家来承担责任。事故发生后,陈女士多次前往涉事4S店与售后经理进行交涉,要求赔付原来所购买汽车的顶配型号,并赔偿相关精神损失费用,遭到对方拒绝。武汉恒信汉迪4S店售后经理金先生说,相关车辆自燃属于个案,是自家4S店近五六年的第一例事故,因此按单个案例来处理,依照三包政策进行退车或换车两种方案解决。目前,陈女士并未同意奥迪厂家以上两种解决方案,双方暂未达成一致。(澎湃新闻)

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保时捷Taycan车主维权:4S店让他自费三十多万换电池车主提供的车辆故障照片显示,车机仪表前两天提示“电气系统故障,需要维修”,4S店检修后,发现车辆底盘有一个深度一两厘米的洞。4S店表示,车机跳出“绝缘故障”的故障码,需要更换电池。车主称,原本电池有8年保修期,但4S店认为这个洞是外力因素导致的,所以电池受损不在他们保修范围内。需要车主自费承担电池拆卸、更换的所有费用,大概需要30多万元。对此,车主很是苦恼,这个洞大概是一个月前出现的,现在已经过了保险报险时效,自己承担30多万的电池维修费用也不合理。网友们也发表了自己的看法,“7、80万的保时捷电动车,换块电池30多万不算贵,之前极星电动车换电池也要二三十万了”、“电动车电池出现事故后,还是要第一时间报保险,不然后面后悔都来不及”。“底盘上磕了这么小一个洞,都要花30多万,要是油车,几千块钱就搞定”、“30多万换电池,建议直接买个小米SU7吧,等价平替”。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429679.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1429679.htm

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保险公司:新能源车出险率高出燃油车近一倍但从经营层面看,公司高度重视新能源车发展,希望新能源车发展速度相对不要差,能快于行业实现新能源车险盈利。而东吴证券在2022年11月发布的研报中也指出,据中再产险统计,从车损险来看,各种使用性质的新能源车出险频率几乎均高于传统燃油车,其中新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,显著高于燃油车19%的数据。新能源车案均赔款整体高于传统燃油车,家用车达到7201元,高出燃油车近600元。新能源车出险频率、案均赔款双高导致赔付率显著超过传统燃油车。毫无疑问,保险公司的赔付成本高,对车主收取的车险费用也同样不低。此前不少车主抱怨,同样级别的轿车,新能源车比燃油车保费竟然贵了一倍。事实上,保险公司对新能源汽车的事故发生率高,赔付率高,多数车险公司出于成本考虑,会提高定价。未来,随着车企相继入局保险,以及针对新能源汽车的保险法规进一步完善后,车主的车险费用则有望进一步降低。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380063.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1380063.htm

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