C919适航取证有多难？距离商业载客运行还远吗？

C919适航取证有多难？距离商业载客运行还远吗？9月29日，中国民航局向中国商飞颁发C919飞机型号合格证，标志着C919具备了进入市场运营的安全资质。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，C919大型客机研制成功，获得型号合格证，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322981.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322981.htm

中国民航上海适航审定中心冀C919明年可获欧盟型号认证

中国民航上海适航审定中心冀C919明年可获欧盟型号认证中国民航上海适航审定中心表示，正计划就国家自主研制客机C919，向欧盟申请型号认可，期待能够在明年获取有关认证。审定中心主任顾新表示，中心将按照正常型号认可程序，完成所有递交资料，以表明所有完成的相关飞行实验。他说中心会按照程序努力展示飞机，但相信不同国家会对技术小环节、规矩存在小差异，可能要进行很多讨论或争论，中心会努力做，把技术放在桌面上，形容有信心把这个事情做好。另外，中心目前正就C929提前开展申请前的相关工作审查，如风洞实验等。审定中心是承担多种类型飞机的相关审查和证后管理工作，当中包括国家自主研制的C919客机。另外，顾新提到昨晚所有C919的5架客机飞了很多航班，其中一个航班有故障信息，未能重置，令原定邀请乘搭的媒体要更换其他航机从北京飞上海。他说所有飞机都会有些小故障，如所有人一样偶然都会有感冒，经处理后，故障现已排除。2024-05-1014:05:15

工程师学会称C919需符更严格及新适航标准

工程师学会称C919需符更严格及新适航标准国家自主研制的C919及ARJ21飞机明日首次到访香港，将会逗留至周日。香港工程师学会航空分部副主席詹永年表示，C919是依照国际适航标准设计、生产和审批的大型客机，相比空中巴士和波音737，C919需要符合更严格及新的适航标准。詹永年说，飞机认证过程需要通过大量测试，以满足航空标准要求，包括地面及空中测试、数千小时试飞、紧急逃生试验、以及在特殊天气状况及严苛环境下，进行高温或高航测试等。民航处有参与C919研发的前期工作，詹永年说，民航处的专家在多个范畴有丰富经验和知识，相关知识与及对国际民航组织的熟悉，对C919的审批有一定贡献，亦因为民航处专家参与过相关工作，如果C919日后要在本港取得型号合格证或适航证，相信会有很大帮助。他又说今次活动是盛事，相信能够吸引市民或业内人士，对航空或这两架飞机的兴趣和认识。2023-12-1114:30:44

中国C919总设计师：将很快取得适航证并交付给东航

中国C919总设计师：将很快取得适航证并交付给东航中国C919大型客机系列型总设计师吴光辉公布，C919很快将取得适航证，并交付给首家客户中国东方航空。据中国澎湃新闻报道，也是中国商用飞机有限责任公司首席科学家的吴光辉，星期四（9月15日）在上海的一个活动上，公布这则信息。中国商飞8月1日宣布完成C919取证前的全部试飞任务，意味着C919距离投入商业运行的目标越来越近。中国第一财经早前报道，两架C919客机13日从上海飞往北京首都机场，主要是为取证做准备。21世纪经济报道则引述消息人士称，按照目前的计划，9月19日，中国民用航空局将在北京为C919颁发适航证，意味着C919将可以进行商用订单交付。C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，已接到28家客户的815架订单。发布：2022年9月15日11:16AM