据外媒报道，美国或针对中国电动汽车增加新关税。对此中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在接受专访时表示，贸易保护主义和孤立主义绝不应该

据外媒报道，美国或针对中国电动汽车增加新关税。对此中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在接受专访时表示，贸易保护主义和孤立主义绝不应该成为新能源汽车行业的主题，汽车制造作为一个高度全球化的行业，需要全球视野和开放心态来推动其健康发展。“美国对中国新能源汽车行业产能过剩和所谓国家安全担忧进行夸大是典型的贸易保护主义。新能源产业是人类共同创造的、能给人类带来共同的福祉。这样的一个创造发展起来之后，进入美国市场却受到限制，这是非常不合理的。”（中国日报）

中汽协常务副会长付炳锋与霍尼韦尔全球首席执行官柯伟茂会面

中汽协常务副会长付炳锋与霍尼韦尔全球首席执行官柯伟茂会面6月20日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋与霍尼韦尔全球首席执行官柯伟茂（VimalKapur）在北京会面，双方就中国汽车工业协会在《基加利修正案》汽车行业履约方面的近期工作以及未来政策走向，霍尼韦尔与汽车行业相关的绿色、可持续、高质量发展的有关技术，以及霍尼韦尔在汽车行业绿色发展、智能制造方面相关技术在华落地、合作和推广的前景和途径等话题进行了深入交流。付炳锋表示，希望霍尼韦尔公司将美国和欧洲推广低GWP制冷剂的成功经验带到中国，与中国汽车工业协会共同推动中国汽车空调HFCS制冷剂削减替代的平稳进行。

【中汽协回应

【中汽协回应#美国或针对中国电动汽车增加新关税：典型贸易保护主义】据外媒报道，美国或针对中国电动汽车增加新关税。对此中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在接受专访时表示，贸易保护主义和孤立主义绝不应该成为新能源汽车行业的主题，汽车制造作为一个高度全球化的行业，需要全球视野和开放心态来推动其健康发展。“美国对中国新能源汽车行业产能过剩和所谓国家安全担忧进行夸大是典型的贸易保护主义。新能源产业是人类共同创造的、能给人类带来共同的福祉。这样的一个创造发展起来之后，进入美国市场却受到限制，这是非常不合理的。”（中国日报）

万钢：我国新能源汽车产业高水平开放合作和海外发展成效显著

万钢：我国新能源汽车产业高水平开放合作和海外发展成效显著中国科学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会论坛指出，开放合作方面，大众、宝马、特斯拉等企业深度融入我国新能源汽车产业链体系，相继扩大中国产能基地，开展研发合作，加大对华投资，产业链内外资合作持续走深走实，成为国内国际双循环的连接点。海外发展方面，2023年我国新能源汽车出口量达到120.3万辆，同比增长77.6%，出口量位居世界第一。比亚迪、上汽、奇瑞等车企持续拓展海外本地化布局，宁德时代等成为众多国际知名车企的主要供应商。万钢认为，随着全球汽车产业电动化转型持续推进，各国共同面临的痛点、堵点、难点问题日益凸显，当前，交流与合作依然是全球汽车产业的发展大势，增进理解互信、深化务实合作、实现互利共赢成为全球汽车产业界的共同追求。（睿见）

中汽协吁欧盟审慎行事　避免破坏中欧汽车产业链发展

中汽协吁欧盟审慎行事避免破坏中欧汽车产业链发展中国汽车工业协会呼吁欧盟，审慎对中国电动汽车产品发起反补贴调查和采取限制措施，避免破坏中欧汽车产业链互利共赢的良好发展势头。中汽协在声明中指，欧盟以所谓「公平竞争」为理由，试图限制中国电动汽车在欧盟的发展，是严重的保护主义行为，必将给全球电动汽车的发展蒙上阴影，延缓包括欧盟在内的全球电动汽车行业的发展进程，对全球碳中和愿景的实现造成负面影响。中汽协希望欧方审慎使用贸易救济措施，强调中国汽车行业将始终秉持开放合作的态度，欢迎欧盟汽车企业进一步扩大对华投资，包括电动汽车在内的投资。2023-09-2623:52:26

《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》自2024年3月1日起正式施行。该《条例》是中国首部省级层面的新能源汽车产业专项法规。《条例

《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》自2024年3月1日起正式施行。该《条例》是中国首部省级层面的新能源汽车产业专项法规。《条例》共设7章43条，从安徽省新能源汽车产业发展实际需要出发，进行探索创新，包括总则、创新引领、产业链提升、场景拓展、开放合作等。其中，为促进新能源汽车产业集群发展，《条例》明确了新能源汽车产业集群的范围；提出坚持创新引领、错位发展、优势互补、产业协同、开放发展；坚持强化企业主体地位，以强促大，发挥政府在战略规划引导、标准规范制定、质量安全监管、市场秩序维护、绿色消费引导等方面作用。（中新网）