国家能源局：全球巿场需求角度中国新能源产业不存在产能过剩问题

国家能源局：全球巿场需求角度中国新能源产业不存在产能过剩问题国家能源局表示，从全球市场需求的角度而言，中国新能源产业不存在所谓的产能过剩问题，而且适度的供大于求，有助于整个产业技术进步及产品成本下降，解决问题主要依靠市场按照价值规律进行调节。在北京新闻发布会上，被问到有西方国家舆论指中国新能源产能过剩，有关新能源出口正冲击国际市场。国家能源局局长章建华回应指，国家新能源行业是在开放竞争中，练就真本事，不仅丰富全球供给，缓解全球通胀压力，亦为全球应对气候变化做出巨大贡献，国家能源行业得到充分肯定，没有一个国家提出任何异议。章建华强调，在经济全球化大背景下，应该秉持经济市场经济原则和价值规律来看待产能问题，供需平衡是相对的，不平衡往往是常态，在任何事情市场经济体制的经济体都可能发生。国家能源局公布，去年国家可再生能源发电新增装机超过全球的一半，累计装机规模占全球比重接近40%，新能源发电技术保持世界领先，光伏电池等「新三样」成为国外贸出口的「新名片」。章建华表示，下一步将深入推进新型能源体系建设，加快发展能源新质生产力，希望与各方一道坚持公平竞争、开放合作的市场经济基本原则，共同完善清净能源产业链、供应链，共用知识和经验，为全球绿色低碳践行做出应有贡献。2024-06-2016:49:10

人民日报刊文：中国发展新能源产业惠及全球

人民日报刊文：中国发展新能源产业惠及全球中国发展新能源产业符合全球绿色低碳转型的大方向，中国新能源产品出口是在经济全球化大潮中开放竞争的结果，为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。简单将中国新能源产品出口与“产能过剩”画等号，不符合经济规律和比较优势原则，以“产能过剩”之名行贸易保护之实更不可取。随着经济全球化深入发展，我们要尊重国际产业分工的客观规律和实际，加强国际交流合作，推进投资贸易自由化便利化，扩大全球有效需求，形成优势互补、互利共赢的产业分工格局，更好满足国际市场需求。

【蚂蚁集团研究院战略研究高级专家孙曦：区块链为新能源行业发展带来新机遇】

【蚂蚁集团研究院战略研究高级专家孙曦：区块链为新能源行业发展带来新机遇】6月23日，链上新能源在线研讨会举办。蚂蚁集团研究院战略研究高级专家孙曦指出，绿色发展成为全球大多数经济体的共识和核心经济发展战略，中国也正大力推动经济社会发展绿色转型，新能源产业仍存在诸多问题，区块链技术有望带来全新解决方案。蚂蚁集团ESG发展战略，致力数字普惠、绿色低碳、科技创新、开放生态发展。在此基础上，蚂蚁集团联合中国互联网协会以及行业上下游合作伙伴，分析区块链基因特性、应用价值以及其在新能源领域的挑战与展望。区块链为新能源行业发展带来新机遇，我国新能源产业尚存在行业发展碎片化、缺乏可信协作机制等问题，导致产业链合作困难，区块链技术在新能源产业的诸多交易互联场景中都有匹配度很高的价值。新能源区块链的创新发展，需要产业界和监管部门凝聚共识，加强行动，推动产业结构转型升级。

中国驻日大使吴江浩：中国新能源产业没有「产能过剩」

#两岸国际【Now新闻台】中国驻日大使吴江浩强调，中国新能源产业没有「产能过剩」。吴江浩在《日本经济新闻》发表署名文章，指出中国新能源车既未「低价倾销」，也不存在「去库存」问题，对中国新能源产业「产能过剩」的指责是双重标准，又斥责美国将特定产业泛政治化、泛安全化，是真正的经济胁迫，以「产能过剩」名义限制进口实为贸易保护主义。吴江浩认为中日两国产业链、供应链，紧密相连，中日开展新能源合作，符合双方共同利益，希望中日两国企业抓住全球绿色转型机遇，共同增强市场竞争力，为全球绿色低碳和永续发展做出更大贡献。

蔚来汽车创始人李斌：新能源汽车对全球可持续发展至关重要

蔚来汽车创始人李斌：新能源汽车对全球可持续发展至关重要蔚来汽车创始人李斌日前在荷兰阿姆斯特丹接受专访时说，欧盟发起针对中国电动汽车的反补贴调查是一项政治决定，并不符合产业事实。新能源汽车对于全球可持续发展至关重要，相关议题不应该被政治化。李斌说，我们反对用关税阻止各国之间正常的新能源汽车贸易。新能源汽车对于环保、减排及可持续发展都至关重要。“从企业的角度来看，很难理解这些做法。我们相信，好的产品、好的服务应让全世界的用户去使用。”他说，与可持续发展相关的行业不应被当作政治筹码，应对气候变化不能单靠一国之力，而是全球共同的任务。在这些方面设置政治议题，毫无逻辑、非常不负责任，是非常短视和不明智的，最终没有赢家。（新华社）

发改委 ：中国新能源产业产能过剩论调违背经济常识

发改委：中国新能源产业产能过剩论调违背经济常识中国国家发展改革委员会主任郑栅洁说，中国新能源产业“产能过剩”论调违背市场规律和经济常识，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益。据中国国家发改委官网消息，郑栅洁星期六（6月22日）早上在北京与德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克，共同举行中德气候变化和绿色转型对话合作机制首次高级别对话。郑栅洁说，本次对话旨在落实两国领导人加强气候变化和绿色转型对话合作重要共识。他说，中国近年绿色低碳发展成效显著，在推进自身绿色转型的同时，为全球应对气候变化作出积极贡献。中国承诺用30年左右的时间实现从碳达峰到碳中和，所用时间全球最短、碳排放强度降幅全球最大。郑栅洁强调，所谓中国新能源产业“产能过剩”论调违背市场规律和经济常识，欧盟对华电动汽车加征关税与欧盟高举的“绿色发展大旗”不一致，保护主义只会拖累全球应对气候变化和绿色低碳转型进程，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益。他称，当前新能源汽车的全球产能还不能满足市场需求，中国的新能源汽车对推动全球绿色低碳转型还可以作出更大贡献。郑栅洁称，合作始终是中德双边关系的主基调，中德在能源绿色转型、绿色低碳产业发展、低碳零碳技术推广方面互补性很强、市场空间广阔、合作基础扎实。中国愿与德国在能效和循环经济、气候多边进程、工业减碳、能源转型等重点领域进一步提升合作水平，在绿色低碳技术领域进一步挖掘合作空间。路透社报道，哈贝克在会上说，欧盟委员会启动反补贴调查的九个月来，非常详细地审查中国企业是否从补贴中获得了不公平的好处。这轮审查后产生的任何反补贴税措施“都不是一种惩罚”，而旨在补偿中国政府通过补贴给予国内企业的优势。据发改委新闻稿，中德双方相关部门在会上就能效与循环经济、气候多边进程及中德双边气候合作、工业减碳和能源转型等重点议题进行对话交流。2024年6月22日2:07PM