成都：2024 年新增注册登记新能源汽车 10 万辆以上 新增充电桩不低于 4 万个

成都：2024年新增注册登记新能源汽车10万辆以上新增充电桩不低于4万个《成都市2024年大气污染防治工作实施方案》已于近日出台。根据《方案》，加快各领域新能源车推广和基础设施建设，2024年，全市新增注册登记新能源汽车10万辆以上，新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个，新增路侧充电设施500个。分阶段、分区域、分步骤实施国三及以下排放标准老旧汽车限行管控措施，2024年至少淘汰8万辆国三及以下排放标准老旧车辆。新增涉气建设项目严格执行挥发性有机物(VOCs)、氮氧化物(NOx)等主要污染物排放总量控制，实施倍量削减替代审核和备案制度。持续推进VOCs源头替代工程。继续强化“散乱污”动态整治。

杭州：到 2027 年，推动全市汽车以旧换新累计 8 万辆，新能源汽车渗透率达 50% 以上

杭州：到2027年，推动全市汽车以旧换新累计8万辆，新能源汽车渗透率达50%以上近日，杭州市出台《杭州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》。《若干举措》围绕设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升“四大行动”提出了33项举措。实施消费品以旧换新行动，聚焦需求迫切、拉动效应大、购置成本高的耐用消费品，以汽车、家电、家装厨卫、电动自行车等领域为重点，让更多高质量消费品进入老百姓的生活。到2027年，推动全市汽车以旧换新累计8万辆，新能源汽车渗透率达50%以上；家电年销售量较2023年增长20%。（杭州发布）

南京：到 2027 年新增公共充电桩 5000 个

南京：到2027年新增公共充电桩5000个南京市人民政府日前印发《南京市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，加快交通运输设备转型。推动老旧营运柴油货车淘汰更新。新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代，持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。到2027年，城市公交新能源比例力争达到95%。加快推动新能源汽车换电模式应用试点。到2027年，新增公共充电桩5000个。依法推进高耗能高排放老旧船舶报废更新。到2027年，累计淘汰使用20年以上的老旧内河货船10艘。鼓励码头岸电设施改造和船舶受电设施安装，逐步扩大电动、LNG、氢能等新能源船舶应用。到2027年，纯电动内河集装箱船舶投放量达8艘。

据成都市人民政府网站，《市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》已正式印发。《行动方案》提出，全市新增和更新城市公交车

据成都市人民政府网站，《成都市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》已正式印发。《行动方案》提出，全市新增和更新城市公交车、巡游出租车原则上全部采用新能源汽车，鼓励小型营运客车更新为新能源汽车，推动重型卡车新能源更替。推动公共领域车辆全面电动化，加快氢能示范应用，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。推动道路运输领域安全设备更新。到2027年，新增注册登记新能源汽车30万辆以上，力争累计淘汰国三及以下排放标准老旧车30万辆。

四川：大力推广新能源公交车和出租车

四川：大力推广新能源公交车和出租车日前，四川省政府印发《四川省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。四川交通运输厅副厅长王茂奎介绍，目前四川还有33%的公交车和60%的出租车为老旧燃油、燃气或油气双燃料动力车辆，面临车况差、运营成本高等问题。接下来将大力推广新能源公交车和出租车，计划到2027年，累计新增及更新新能源公交车超过8000辆、新能源出租车超1万辆。届时，全省新能源公交车和出租车占比将分别达到80%和45%以上。

苏州：到 2027 年新能源车桩比达到 1.9:1，新车销量中新能源汽车占比达到 50% 以上

苏州：到2027年新能源车桩比达到1.9:1，新车销量中新能源汽车占比达到50%以上据苏州发布，近日，《苏州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》正式发布实施，提出到2027年，工业、建筑、交通、农业、科教、能源、环境等领域设备投资规模较2023年增长30%左右。为推进制造业设备更新与技术改造，苏州提出实施制造业贷款财政贴息政策，在省级财政对制造业相关设备购置与更新改造项目给予贴息1个百分点基础上，研究苏州市再给予1个百分点贴息。此外，消费品以旧换新行动涉及汽车、电动自行车、家电产品、家装消费品等领域。汽车以旧换新提出将把充（换）电设施用地纳入公用设施营业网点用地范围，鼓励对充（换）电设施给予建设运营补助，到2027年新能源车桩比达到1.9:1，新车销量中新能源汽车占比达到50%以上。