中国据报或放宽外资对部分A股持股上限

中国据报或放宽外资对部分A股持股上限中国官方加大吸引外资力度之际，有知情人士透露，监管部门正在考虑提高境外投资者对部分行业上市公司A股持股比例上限。彭博社星期五（9月22日）引述匿名知情人士称，这一政策建议旨在继续开放和活跃资本市场，但现在仍处在初步考虑阶段，具体会涉及哪些行业，以及在哪些方面会设置新的上限等细节，目前尚无定论。中国目前要求，所有境外投资者对单个上市公司A股的持股比例总和，不得超过该上市公司股份总数的30%；单个境外投资者通过合格境外机构投资者持有一家上市公司股票的，持股比例不得超过该公司股份总数的10%。报道分析，虽然目前投资者对中国经济状况感到担忧，初期外资持股可能会比较缓慢，但在短期内放宽外资持股限制，也会降低资本突然涌入引发市场波动的风险。中国证监会和国家外汇管理局均没有回应彭博社的置评请求。中国疫后经济复苏不及预期，加之房地产行业持续面临危机，让许多投资者都在撤离中国。上个月，外国投资者抛售了创纪录的120亿美元（约164亿新元）的A股股票；截至今年6月，外资持有的中国股票和债务总额也较2021年12月的峰值，减少了1.37万亿元人民币（约2560亿新元），降幅达17%。中国A股也是今年全球表现最差的股市之一，中国官方为了安抚投资者情绪，也出台了一系列措施提振股市，包括降低股票交易印花税等，但收效甚微。

花旗减持小鹏汽车 持股比例降至5%以下

花旗减持小鹏汽车持股比例降至5%以下中国车企小鹏汽车创始人、首席执行官何小鹏刚宣布增持股份，花旗集团近日就减持了小鹏汽车的股份，持股比例降至5%以下。据证券时报报道，香港交易所星期一（10月3日）公布的数据显示，花旗集团在9月27日减持小鹏汽车56.37万股，持股比例从5.01%将至4.97%，意味着花旗集团此后如有减持无需公告。这并非投资机构今年首次公开减持股份。今年6月22日，小鹏汽车就被摩根大通在场内减持302.08万股，每股平均价120.7484元（港元，下同，约22新元），涉及约3.65亿元。减持后，摩根大通持股数量为6474万股，比例由5.19%降至4.96%。今年以来，上市车企股价集体滑坡，造车新势力市值也出现缩水，其中小鹏汽车市值缩水幅度最大。截至10月3日，小鹏市值为791亿元，较今年年初市值最高峰3434亿元下滑76.97%，市值缩水超过2600亿元。这样的现象也促使何小鹏在公开市场购买公司合共220万股美国存托股，平均价每股13.58美元（19.42新元）。受此提振，小鹏汽车港股26日开盘迅速拉涨，一度涨逾11%。然而小鹏汽车下跌趋势并未停止，在随后连续五个交易日内，股价继续回落。汽车行业资深分析师认为，相对于传统车企，造车新势力估值实际上存在一定泡沫，今年市场全面回调，投资机构资本也有套现需求。长期来看，造车新势力估值会回归行业平均水平，现在股价回落也是市场趋于理性后挤压泡沫的过程。报道称，事实上，小鹏汽车8月份的销量就已显示疲态，小鹏汽车8月交付新车9578辆，环比下滑17%，在国内新势力车企销量榜中，由去年同期的第二名滑落至第五名。浙商证券认为，小鹏汽车在战略上也存在与主流需求错配风险。该机构分析，短期内小鹏过于强调智能化，但当前电动化变革还未完成，且L3（三级驾驶自动化）落地前体验拐点未至，用户对于自动驾驶信耐度和付费意愿较低，智能化或无法作为充分条件影响用户决策，短期内存在与主流需求错配的风险。发布：2022年10月4日4:23PM

中电兴发：股东束龙胜持股比例降至 4.999999%

中电兴发：股东束龙胜持股比例降至4.999999%中电兴发公告，股东束龙胜先生因个人债务，于2024年5月31日通过集中竞价交易方式减持股份159.94万股，占公司总股本的0.216103%。权益变动后，束龙胜先生持股比例降至4.999999%，不再为持股5%以上股东。本次减持不触及要约收购，不会导致公司控股股东、实际控制人变化，不会对公司持续经营产生重大影响，不存在损害公司及其他股东利益情形。束龙胜先生已履行减持计划及信息披露义务。相关权益变动报告书已在指定媒体披露。

比亚迪又遭巴菲特减持 持股比例降至10.9%

比亚迪又遭巴菲特减持持股比例降至10.9%据比亚迪公告，公司3月新能源汽车销量20.7万辆，本年累计销量55.2万辆，同比增长92.81%。比亚迪同时披露，2023年3月海外销售新能源乘用车合计1.33万辆。从近期股价表现看，2月以来，比亚迪股份累计跌幅达7%。截至4月11日收盘，比亚迪股份涨0.18%，报227.8港元。      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354145.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354145.htm

巴菲特再次减持比亚迪 持股比例降至8%以下

巴菲特再次减持比亚迪持股比例降至8%以下自2022年8月以来，伯克希尔·哈撒韦已多次减持持有的比亚迪股份，持股比例从2022年8月24日的19.92%降至如今的不足8%。截至今日收盘，比亚迪港股报237.4港元/股，当日下跌3.57%。10月30日，比亚迪披露三季报。报告期内，比亚迪实现营业收入1621.51亿元，单季净利润突破百亿，来到104.13亿元；单车盈利破万，达到1.08万元，同比增长11.34%。与此同时，比亚迪整体毛利率上升至19.79%，卖车业务（含能源业务）毛利率再次回升，冲到了25.7%，连续三个季度超越特斯拉。今年前九个月，比亚迪销售新能源纯电汽车104.84万辆，同比增长80.10%。截至9月30日的三个月里，比亚迪纯电动车销量达到43.16万辆，较第二季度增长23%，包括混合动力车在内的汽车销量达到82.21万辆，再创单季新高。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393479.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393479.htm