宁德时代组织调整 6 大区重组为两大区,曾毓群直管工厂运营与采购

宁德时代组织调整6大区重组为两大区,曾毓群直管工厂运营与采购宁德时代上周宣布了一项新的组织架构与汇报关系调整。调整主要涉及宁德时代的制造体系。调整前,宁德时代已有的超40个工厂分属6个大区,每个大区由大区经理负责,大区经理向宁德时代供应链与运营体系联席总裁冯春艳汇报,冯春艳向宁德时代董事长曾毓群汇报。调整后,宁德时代所有工厂被重整为国内和海外两个大区,由原大区经理中的安国平、华夏分别担任海外和国内制造运营负责人,直接向曾毓群汇报。(晚点latepost)

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宁德时代董事长曾毓群谈与特斯拉合作:正为其研发更快充电的电池曾毓群说:“总有降低成本的空间,这取决于2.5万美元汽车的目标是什么。如果是机器人出租车,我们不必担心每个电池的成本降低,因为我们的电池有更长的寿命周期,所以它们的平均成本实际上更低。”曾毓群还证实,宁德时代正在为特斯拉在内华达州的工厂提供机械设备。此前据知情人士透露,斯拉计划扩大在内华达州的电池生产,利用宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。曾毓群形容马斯克“精力非常充沛,而我远不及他”,他说,这两家巨头也在电池技术上合作,特别是新的电化学结构,以实现更快的充电。曾毓群还对宁德时代的许可、特许权使用费和服务模式表示看好。宁德时代将其电池制造技术授权给合作伙伴,并收取特许权使用费。例如,该公司计划培训福特汽车公司的工程师,邀请他们到宁德时代宁德时代位于中国福建的总部或德国,宁德时代在德国也有一家工厂。曾毓群说,宁德时代正在与美国和欧洲的其他10到20家汽车制造商就类似的安排进行谈判,但他没有详细说明。曾毓群还说,在美国对宁德时代和比亚迪等公司对电动汽车供应链的控制施加压力之际,拥有一个超越地缘政治、值得信赖的合作伙伴是最重要的。他表示:“地缘政治对我们企业经理来说非常复杂,但最重要的是客户的信任,这种信任超越了短期政府和政治动荡。”“行动胜于雄辩。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424951.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1424951.htm

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