韩国承诺提供9.7万亿韩元的电动汽车电池供应链援助计划

韩国承诺提供9.7万亿韩元的电动汽车电池供应链援助计划韩国将向本土电动汽车电池制造商提供9.7万亿韩元的财政援助，以建立符合美国税收抵免规则的新供应链，从而减少对中国的依赖。韩国贸易、工业和能源部周三表示，韩国当局还将继续寻求确保关键电池材料的安全，以便国内制造商能够通过满足《通胀削减法案》的要求来保持在美国市场的竞争力。此前，美国上周宣布给予汽车制造商两年的石墨等矿物采购宽限期，而中国在这些矿物的全球供应链中占据主导地位。该部表示，财政援助将包括税收抵免和贷款，但没有提供更多细节。——

日本将促进向氢供应链投资15万亿日元

日本将促进向氢供应链投资15万亿日元日本政府4月4日推出了发展氢燃料的新目标，将修改2017年制定的“氢能基本战略”，朝着到2040年使年供应量增至1200万吨左右的方向展开调整，相当于目前的6倍。日本将讨论政府和民间共计在未来15年里投资15万亿日元（约合7762亿人民币）的计划，通过由政府明确提出引入目标，促进企业投资。目前日本每年能供应约200万吨氢。此前提出了争取2030年达到300万吨、2050年达到2000万吨的方针。将设定2040年的目标，指明普及路线。()(同样日经新闻：)投稿：@ZaiHuabot频道：@TestFlightCN

特斯拉高管计划本周访问印度以扩大供应链

特斯拉高管计划本周访问印度以扩大供应链此次访问可能代表着印度和特斯拉关系的解冻，特斯拉尚未以有意义的方式进入印度。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克批评了印度的高进口税和电动汽车政策，而印度则建议特斯拉不要在印度销售在中国制造的汽车。参加访问的人员包括来自德克萨斯州奥斯汀的特斯拉供应链、生产和业务开发团队的高管和经理。知情人士表示，预计特斯拉高管们将再次要求印度降低汽车进口税。尽管特斯拉发现很难打入印度市场，但其全球竞争对手，如梅赛德斯-奔驰已采取措施销售在当地组装的汽车。印度是世界上人口最多的国家，也是一个具有高增长潜力的汽车市场。可以肯定的是，特斯拉还远未将印度视为组装其昂贵汽车的基地。马斯克曾表示，特斯拉不会在印度设厂，除非特斯拉获准在当地销售和维修汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360007.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360007.htm

为支持半导体，韩国政府又下血本 将推进超 10 万亿韩元支援计划

为支持半导体，韩国政府又下血本将推进超10万亿韩元支援计划为支持作为韩国支柱产业的半导体发展，韩国政府准备提供超过10万亿韩元（1000韩元约合5.27元人民币）。据韩国纽西斯通讯社12日报道，韩国副总理兼企划财政部长官崔相穆10日视察位于京畿道的一家半导体设备制造商时称，“韩国经济的命运取决于半导体产业的发展”。他表示，为提高韩国半导体产业的竞争力，建立半导体生态系统比什么都重要。为此，将推进超过10万亿韩元的半导体支援计划。（环球网）

英韩将签署协定 加强供应链合作

英韩将签署协定加强供应链合作（早报讯）英国和韩国周一（2月7日）将签署一项协定，以加强受冠病疫情冲击的关键产品包括半导体等的供应链。路透社报道，英国国际贸易部长屈维里安（Anne-MarieTrevelyan）和韩国贸易部长吕汉辜当天将在伦敦签署协定。英国自退出欧盟后就积极争取与亚太地区增长快速的经济体建立更稳固的关系，并着手制定改进版的双边贸易协议。屈维里安说：“这是我们把重心放在印太地区的的进行式——我们将与世界最大经济体之一加强关系。”发布：2022年2月7日11:35AM