FAA 允许亚马逊送货无人机超视距飞行

FAA允许亚马逊送货无人机超视距飞行当地时间周四，美国科技巨头亚马逊宣布，联邦监管机构已给予亚马逊关键许可——超视距飞行(BVLOS)，允许其扩大无人机送货业务。亚马逊在官网介绍称，美国联邦航空管理局(FAA)已批准亚马逊PrimeAir送货无人机的超视距飞行，从而消除了一个阻止其无人机飞行更远距离的障碍。不过，目前亚马逊无人机送货业务仍然受到很多限制。FAA发言人表示，该批准适用于德克萨斯州的大学城，亚马逊于2022年底在那里推出了无人机送货服务。

Matternet的送货无人机设计已在美获得FAA批准

Matternet的送货无人机设计已在美获得FAA批准Matternet的M2型无人机送货无人机设计已经获得来自美国联邦航空管理局(FAA)的批准。在一份新闻稿中，Matternet表示，M2型无人机是第一架获得FAA类型认证的非军用无人机，该认证确定了飞机的设计符合监管标准。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315025.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315025.htm

亚马逊送货无人机获准进行超视距飞行

亚马逊送货无人机获准进行超视距飞行所谓的“超视距飞行”，是指无人机在驾驶员或观测员目视视距以外的范围飞行。这一批准证明了亚马逊对技术创新的承诺，及其适应不断变化的市场条件的能力。随着新冠疫情期间网购的激增，如今消费者越来越多地选择非接触式送货方式，这进一步加速了对无人机送货服务的需求。而亚马逊的PrimeAir无人机机队正准备在这个新的交付时代发挥重要作用。之前，亚马逊的无人机已经展示了其相对远距离飞行的能力，但FAA仍在敲定关于无人机在人群和建筑物上空交付的规定。据悉，这些无人机将需要能在没有人工操作员监控的情况下飞行预先规划的路线。亚马逊并不是唯一一家追求无人机送货的公司。Alphabet旗下的Wing和UPS也获得了FAA的批准，可以运营自己的无人机机队。这预计将推动无人机递送市场的竞争和创新，最终通过提高包裹递送的速度、效率和可负担性使消费者受益。此外，FAA批准亚马逊的PrimeAir送货无人机机队超视距飞行，也标志着无人机技术的商业普及向前迈出了重要的一步。随着监管的不断发展和技术的进步，相信会有更多的创新将改变我们的生活、工作和娱乐方式。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432952.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432952.htm

5月30日，美国科技巨头亚马逊宣布，联邦监管机构已给予亚马逊关键许可——超视距飞行(BVLOS)，允许其扩大无人机送货业务。亚马

5月30日，美国科技巨头亚马逊宣布，联邦监管机构已给予亚马逊关键许可——超视距飞行(BVLOS)，允许其扩大无人机送货业务。亚马逊在官网介绍称，美国联邦航空管理局(FAA)已批准亚马逊PrimeAir送货无人机的超视距飞行，从而消除了一个阻止其无人机飞行更远距离的障碍。不过，目前亚马逊无人机送货业务仍然受到很多限制。FAA发言人表示，该批准适用于德克萨斯州的大学城，亚马逊于2022年底在那里推出了无人机送货服务。

亚马逊明年将在英国和意大利推出无人机送货服务

亚马逊明年将在英国和意大利推出无人机送货服务该公司指出："我们正在与国家监管机构、国际监管机构以及欧盟、意大利、英国和美国的社区密切合作，开发这一项目。一旦该功能在其所在地上线，顾客可以在下订单时通过下拉菜单选择无人机送货，快速送达重量在5磅以下的产品。新地区将由MK30机型提供服务，这是一款在去年的"交付未来"（DeliveringtheFuture）活动上发布的新型无人机。据该公司称，新型无人机的续航能力是上一代产品的两倍，噪音更低，能够应对更广泛的天气条件。消息还称，该公司将无人机更直接地整合到其现有的送货车辆网络中，其中还包括货车，这意味着无人机将在相同的设施中运行。亚马逊的既定目标是到本世纪末送达5亿个包裹--显然，这样的数字需要一个更大的网络。要做到这一点，就需要与国家和地方政府密切合作，以应对与这种新型包裹递送相关的法规。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390857.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390857.htm

亚马逊预览其最新送货无人机MK30

亚马逊预览其最新送货无人机MK30MK30定于2024年首次亮相，比早期版本更小、更轻，能够承受更恶劣的温度和更广泛的天气条件。另一个关键因素是使东西更安静。无人机的噪音一直是人们对将这些系统引入住宅环境最期待的抱怨之一。该系统保持了与其前身相同的基本六旋翼基础--与Wing等公司部署的固定翼系统的策略不同。减少我们无人机的噪音特征是我们团队正在努力解决的一个重要工程挑战。我们的无人机在数百英尺的空中飞行，远远高于人和建筑物。即使当它们下降运送包裹时，我们的无人机通常也比你在一个典型的社区中通常听到的一系列声音要安静。PrimeAir的飞行科学团队已经创建了新的定制设计的螺旋桨，将MK30的感知噪音进一步降低25%。这是一个改变游戏规则的举措，我们对此感到非常兴奋。机上还有新的安全系统，旨在避开各种不同的障碍物，从同伴的无人机到树木到人和宠物。"该公司写道："虽然不可能消除飞行中的所有风险，但我们采取了成熟的航空技术，在我们的系统中设计安全。一如既往，我们最新的无人机将经过联邦航空管理局等国家航空航天机构的严格评估，以证明其安全性和可靠性。"对风险的承认是很重要的。事实是，随着这些交付工具变得越来越普遍，事故报告也会越来越多。亚马逊的送货无人机已经经历了他们的起伏（可以这么说），但该项目似乎已经从首席执行官安迪-贾西的一些大范围项目削减中幸存下来。亚马逊写道："要想在一小时内，并最终在30分钟内，可持续地大规模运送大量的物品，无人机是通往成功的最有效途径"。当然，很多人对此类项目的有效性持怀疑态度。然而，亚马逊并不是唯一一个在无人机送货方面做得更好的公司--每次都是一个小步骤。Alphabet的Wing项目最近宣布与DoorDash达成协议，在澳大利亚洛根市进行食品运送。亚马逊PrimeAir副总裁DavidCarbon在今天的活动中这样讨论了该公司的雄心。已证明的、有针对性的安全水平，得到了监管机构的验证，比开车去商店要安全得多。到本十年末，每年用无人机运送5亿个包裹。为数百万客户提供服务，在人口密集的郊区，如西雅图、波士顿和亚特兰大等地运营。在一个不受控制的空间里自主飞行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1332463.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1332463.htm