国际航空运输协会推出碳排放计算工具

国际航空运输协会推出碳排放计算工具（早报讯）国际航空运输协会（IATA）宣布推出一款线上碳排放计算工具，可为商业客运航班提供准确的二氧化碳排放计算。新华社报道，第78届国际航空运输协会年会暨世界航空运输业峰会星期天（6月19日）在卡塔尔首都多哈开幕。国际航空运输协会当天发表公报说，新推出的碳排放计算软件可为任一商业客运航班提供精确的二氧化碳排放计算，以满足对航空业碳排放数据透明度日益增长的需求。这款软件使用国际航空运输协会今年3月发布的二氧化碳计算方法，它计算的数据与实际燃油消耗信息及载客率相关。国际航空运输协会负责商业产品和服务的高级副总裁莱热在公报中说，旅行者希望更多地了解自己的碳足迹。有了这款软件，个人和企业可以根据飞机类型、航线和服务等级等信息获得标准化的二氧化碳排放计算数据，在此基础上作出选择。本届国际航空运输协会年会暨世界航空运输业峰会为期三天，会议将重点讨论航空业可持续发展战略、航空业现状和未来挑战等议题。国际航空运输协会总部位于加拿大蒙特利尔市，在全球拥有290家成员航空公司，其定期国际航班客运量占全球约83%。发布：2022年6月20日2:44PM

中国“清零”政策令香港失去国际航空枢纽地位

中国“清零”政策令香港失去国际航空枢纽地位国际航空运输协会（IATA）总干事沃尔什（WillieWalsh）表示，中国的“清零”抗疫政策对香港产生“毁灭性”影响，给国泰航空造成沉重打击，“香港已经失去全球枢纽地位”。沃尔什昨日在卡塔尔首都多哈出席协会会议时发表上述评论。他将这一局面归咎于政府政策，而非病毒本身。沃尔什还警告称，如果中国政府明年继续实行航空限制措施，将会拖慢全球航空业整体复苏。

无视港府解禁 英美澳四大航空公司「零」飞香港

无视港府解禁英美澳四大航空公司「零」飞香港报导:@channelchk全文:https://bit.ly/3xczDOw当港府4月1日正式解除美国、英国出发航班的「禁飞令」。国际航空运输协会（IATA）总干事WillieWalsh还是狠批港府的入境班机限制与旅客隔离规定，以及香港已不再是国际航空枢纽的话音刚落。多间欧美航空公司无视香港恢复多国航班入境措施，实行继续停飞香港航线。#禁飞令#英航#澳航#机管局#IATA#清零

港议员：航班熔断持续恐将令港失国际枢纽地位

港议员：航班熔断持续恐将令港失国际枢纽地位随着香港第五波冠病疫情逐渐放缓，社交距离措施逐步松绑，航班熔断机制却仍未取消，引发多方辩论；香港实政圆桌立法会议员田北辰认为，若航班熔断机制不取消，香港恐将失去国际航空枢纽地位。据香港《星岛日报》今天（27日）报道，田北辰说，目前有许多人感染奥密克戎冠病变种病毒，而且仍未出现新变种，加上检疫酒店防疫措施滴水不漏、香港隔离和医疗量能也已大幅提升，航班熔断机制已不再需要。他称，不少计划从海外回港人士受航班熔断机制影响，行程被打断，并认为如果情况持续，香港恐将失去国际航空枢纽地位。另外，田北辰还提到，港府应尽快推行演唱会实名购票制度，并引入扫描“安心出行”和“疫苗通行证”等防疫措施。他认为，有关安排不会延长观众入场时间。港府本月22日宣布放宽从5月1日起抵港航班的熔断机制触发门槛，但未取消熔断机制；港府专家顾问、中大呼吸专科讲座教授许树昌认为，香港社会有一定免疫保护，放宽相关机制对香港疫情反弹风险不高。香港特首林郑月娥昨天也强调，港府暂时没有进一步放宽边境管制或抵港航班限制措施的计划。她说，只要香港稳控疫情，逐步放宽“外防输入”的措施后，相信会有更多海内外人士利用香港机场。发布：2022年4月27日4:36PM

国际航空运输协会 (IATA)

国际航空运输协会(IATA)：将航空业2023年利润目标提高一倍至233亿美元。预计2024年行业利润将达到257亿美元。预计2023年行业收入为8960亿美元，2024年为9640亿美元。预计2024年货运收入将达到1110亿美元。预计2024年燃油价格将平均为每桶113.8美元。预计2024年将有约47亿人次出游，刷新2019年疫情爆发前创下的45亿人次的纪录。

国际航空运输协会：预计今年的乘客数量将创历史新高

国际航空运输协会：预计今年的乘客数量将创历史新高国际航空运输协会预计，今年的乘客数量将达到创纪录的水平，飞机的客流量将与疫情前持平，燃油消耗量也将达到创纪录的水平。对石油工业来说，复苏是一个可喜的推动力。在这个世界上，欧佩克及其盟友被迫——从病毒出现的早期开始——人为地限制石油供应。与其他任何主流石油产品相比，航空燃油消费遭受的打击要大得多，也持久得多。该协会预计国际旅行将迎来最大的增长。今年将增长9.7%，其中亚洲、欧洲和北美将大幅增长。来自亚洲的国际航班将增加23%，但几乎所有地方都有可观的增长。