狄志远倡为减废成效等定指标　田北辰称不应对垃圾收费不设时间表

狄志远倡为减废成效等定指标田北辰称不应对垃圾收费不设时间表政府宣布暂缓8月1日实施的垃圾收费，会在明年中，向事务委员会汇报工作进度。新思维立法会议员狄志远表示，会要求当局半年内有中期报告，1年后需要有详细报告。狄志远表示，暂缓垃圾收费需要有官员问责，并批评政府向立法会提交垃圾收费先行先试的结果中，看不到垃圾收费的改善方向。他建议政府1年后需要有包括源头减废的成效、市民及商界的参与度及认知度等指标，以确定未来方向。实政圆桌立法会议员田北辰表示，政府决定暂缓垃圾收费，除了因解说不足，社会上亦有很多人游说政府放弃实施，因此大家对暂缓垃圾收费均有责任，又认为不应对于实施垃圾收费不设时间表。对于当局于下月1日起逐步向所有公屋住户，每月免费提供20个指定袋，为期6个月。田北辰表示，不清楚政府在这6个月想达到的目的，亦无规定一定要使用指定袋。他建议政府可以实施1年的试用期，规定市民使用指定袋，并于1年后真正落实。2024-05-2720:22:48

田北辰促政府改变当立法会「提款机」习惯

田北辰促政府改变当立法会「提款机」习惯政府向立法会申请拨款兴建沙田T4号主干路，最新估价约71亿元，远超过2006年刊宪时提出的11亿元。至于港铁古洞站的工程造价由前年估算的35亿元，增至最新估算59亿元，连同北环线项目规划及前期工程费用，预算为98亿元。立法会交通事务委员会委员、实政圆桌立法会议员田北辰在本台节目《千禧年代》表示，两项工程超支「离谱」，认为造价是「倍倍声」的分别，质疑当初估算时不够审慎，至认真处理时发现计漏不少事项。他认为，现时观感负面是估价相差太远但又欠缺解释，当立法会是提款机，政府应改变这个习惯。田北辰说，土木工程署的投标价格指数显示，由2006年至2023年，工程造价应增加约两倍，而非目前政府提供T4的数据。他说除了关注造价，亦担心T4工程落成后，只能改善大埔公路沙田段，即沙田乡事会路及城门隧道公路之间的交通约11年，届时又要重新面对大埔公路挤塞的问题。工程师学会前会长、前土木工程处处长卜国明在同一节目表示，以古洞工程为例，8年的工程物价、工资等也会上涨，若以4%计算，估价是约47亿元，与最新造价有12亿差距，有待政府解释。至于沙田T4路段，当局解释经过许多咨询后，需要作出隧道西移、加长接驳位、兴建隧道及高架桥等改动，也要计算未来几年的通胀，都会影响造价。他说，物价指数与估算始终有时间上的落差，工程改动亦会增加工程难度。2023-10-2310:28:40