林世雄：为巴士加价严格把关　加幅控制在较温和水平

林世雄：为巴士加价严格把关加幅控制在较温和水平行政长官会同行政会议通过5间专营巴士公司的加价申请，平均加幅由3.9%至7%不等，新票价将于下月18日实施。在计及隧道费基金后，九巴实际平均加3.9%、龙运巴士加4.2%、城巴及新巴的市区线实际平均加4.9%。至于城巴的机场线平均加4.2%，新大屿山巴士则加价7%。运输及物流局局长林世雄表示，政府一直以审慎态度处理巴士公司的加价申请，致力减低对市民的影响，同时维持巴士公司的财务可持续性。当局做了大量工作，为加价严格把关，将加幅控制在较温和的水平，大部分加幅在4%至5%，而近9成的市民每程多付的车费不多于5毫。他又说当局是经过全盘考虑，包括巴士公司的财政状况，前景、公众接受程度及巴士服务质量，亦有考虑社会经济因素，包括社会全面复常，巴士乘客量数据、巴士公司财政状况评估，以及新发展区的人口增长等。他表示，明白到加价不会受欢迎，但巴士公司需要额外资源，今次略为调整票价，可改善巴士公司的财政状况，投放资源改善服务及员工待遇等。2023-05-3015:54:36

林世雄指巴士划一加价不可取　申请加幅须具透明度

林世雄指巴士划一加价不可取申请加幅须具透明度5间专营巴士公司获批准下月18日起加票价，平均加幅由3.9%至7%，低于巴士公司去年提出的加幅。对于城巴新巴一度提出划一加价两元，运输及物流局局长林世雄在一个电台节目表示，一刀切加两元是不合理、缺乏弹性及不可取。有报道指，政府早前刻意公开巴士公司最初提出、未经商讨调整的加幅，林世雄回应，巴士公司申请的加幅，应具透明度呈现眼前，让市民知道，认为没有需要隐瞒。另外，立法会交通事务委员会主席陈恒镔在本台节目《千禧年代》表示，巴士公司提出的加幅贴近通胀，认为行政会议有帮手把关，他欢迎政府协助巴士公司开拓非票务收入时，要行多一步，应由统一部门统筹，不用巴士公司逐个部门叩门。他建议，巴士公司的非票务收益定于巴士公司收入的15%至20%。2023-05-3110:30:20

5间专营巴士公司今起加价　加幅介乎3.9%至7%

5间专营巴士公司今起加价加幅介乎3.9%至7%5间专营巴士公司今日起加价，加幅由3.9%至7%不等；大约87%乘客每程须多付不超过5毫车费，近乎全部乘客每程要多付的车费不超过1元。在计及隧道费基金后，九巴实际平均加3.9%；龙运巴士加4.2%；城巴及新巴的市区线实际平均加4.9%、机场线平均加4.2%；新大屿山巴士加价7%。行政长官会同行政会议上月底通过5间巴士公司的加价申请。政府发言人早前说，今次加幅已控制在较温和水平，巴士公司亦应继续投放资源改善巴士服务，包括乘客设施和安全设备、转型至零排放巴士车队等。运输及物流局局长林世雄早前说，明白加价不会受欢迎，但巴士公司需要额外资源，今次略为调整票价可改善巴士公司的财政状况，投放资源改善服务及员工待遇。2023-06-1800:08:21

林世雄称巴士等公交营运未稳定　料会多提出加价申请

林世雄称巴士等公交营运未稳定料会多提出加价申请5间专营巴士公司本月18日起加票价，平均加幅由3.9%至7%。运输及物流局局长林世雄表示，巴士加票价属民生议题，每次公共交通工具提出加价申请，政府都要小心处理。当局今次已尽量减低对市民的影响，但同时要维持巴士公司的财政可持续性，提供空间让巴士公司购置环保巴士、调整员工薪酬及工作条件等，认为对行业发展重要。林世雄出席一个电台节目时说，巴士公司去年提出的加幅较高，因当时正值第五波疫情，乘客量少，因此数据比较差，但现时已是复常阶段。政府检视加价申请时，取得最新数据，考虑一篮子因素并经过大量工作后，最终通过今次加幅。他提到，现时社会经济未完全恢复，相信巴士公司及其他公共交通工具的营运都未完全稳定，估计提出加价申请的次数会多一点，但政府会做好把关角色。林世雄又表示，除了票务收入，政府正协助巴士公司开拓非票务收入，例如在站头增添零售元素等，但当中或涉及地契改变等问题，当局会与巴士公司与部门理顺有关问题。2023-06-0309:40:09