张仁良欢迎政府把关　将巴士票价加幅控制于较温和水平

张仁良欢迎政府把关将巴士票价加幅控制于较温和水平5间专营巴士公司获批准下月18日起加票价，平均加幅由3.9%至7%。交咨会表示，认同政府一如以往采取审慎的态度，处理专营巴士营办商的加价申请，在全盘考虑一篮子因素后作出决定。主席张仁良表示，欢迎政府把关，将加幅控制在较温和的水平，尽量减低对市民的影响，同时维持专营巴士营办商的财政可持续性。他表示，认同政府继续通过多管齐下的方式，鼓励及协助专营巴士营办商开源节流，继续优化巴士服务网络，以提升营运效益，并协助营办商进一步开拓非票务收入，以纾缓加价压力。2023-05-3019:34:41

5间专营巴士公司今起加价　加幅介乎3.9%至7%

5间专营巴士公司今起加价加幅介乎3.9%至7%5间专营巴士公司今日起加价，加幅由3.9%至7%不等；大约87%乘客每程须多付不超过5毫车费，近乎全部乘客每程要多付的车费不超过1元。在计及隧道费基金后，九巴实际平均加3.9%；龙运巴士加4.2%；城巴及新巴的市区线实际平均加4.9%、机场线平均加4.2%；新大屿山巴士加价7%。行政长官会同行政会议上月底通过5间巴士公司的加价申请。政府发言人早前说，今次加幅已控制在较温和水平，巴士公司亦应继续投放资源改善巴士服务，包括乘客设施和安全设备、转型至零排放巴士车队等。运输及物流局局长林世雄早前说，明白加价不会受欢迎，但巴士公司需要额外资源，今次略为调整票价可改善巴士公司的财政状况，投放资源改善服务及员工待遇。2023-06-1800:08:21

林世雄指巴士划一加价不可取　申请加幅须具透明度

林世雄指巴士划一加价不可取申请加幅须具透明度5间专营巴士公司获批准下月18日起加票价，平均加幅由3.9%至7%，低于巴士公司去年提出的加幅。对于城巴新巴一度提出划一加价两元，运输及物流局局长林世雄在一个电台节目表示，一刀切加两元是不合理、缺乏弹性及不可取。有报道指，政府早前刻意公开巴士公司最初提出、未经商讨调整的加幅，林世雄回应，巴士公司申请的加幅，应具透明度呈现眼前，让市民知道，认为没有需要隐瞒。另外，立法会交通事务委员会主席陈恒镔在本台节目《千禧年代》表示，巴士公司提出的加幅贴近通胀，认为行政会议有帮手把关，他欢迎政府协助巴士公司开拓非票务收入时，要行多一步，应由统一部门统筹，不用巴士公司逐个部门叩门。他建议，巴士公司的非票务收益定于巴士公司收入的15%至20%。2023-05-3110:30:20

陈恒镔称巴士加价幅度较温和　相信市民能接受

陈恒镔称巴士加价幅度较温和相信市民能接受立法会交通事务委员会主席、民建联陈恒镔表示，巴士公司获批的加价幅度，控制在一个较温和的水平，相信市民能够接受。他表示，以往曾向政府提出意见，希望能严格把关及控制加幅，不要让巴士公司有「狮子开大口」的机会，加价亦不能偏离市民的负担能力。他又说，了解到巴士公司的营运越来越困难，尤其是多了铁路线开通。他建议从非票务收益方面协助巴士公司，否则预计巴士公司很快会再申请加价。2023-05-3017:23:05

议员批巴士申加价加幅太高　政府称会考虑巿民负担能力

议员批巴士申加价加幅太高政府称会考虑巿民负担能力立法会交通事务委员会讨论巴士加价申请，绝大部份议员都批评加幅太高。实政圆桌议员田北辰表示，九巴申请的加幅是通胀的两倍半，他亦计算过新巴城巴的路线，所有日常路线划一加2元，即相等于平均加25%，是通胀的7倍，形容是「人神共愤」。他促请政府严谨把关，如果巴士公司不加价就会例闭的话，就考虑容许加少少，让巴士公司「吊盐水」营运。他又建议将来设立与通胀挂勾的加价调整机制，幅度为通胀一半，并由政府以港铁股息补贴。民建联议员陈学锋表示，若加价获批，往机场的巴士车费可能要70多元，反问为何市民仍然选择搭巴士，认为政府若想巴士公司可持续营运，应该协助进行路线重组。经民联议员卢伟国认为现时不是加价的好时机，巴士公司不应以疫情期间的亏损作为加价理由，他认为本港刚步向复常，应该观察多半年再考虑是否加价。运输及物流局副秘书长李碧茜表示，现正处理有关加价申请，巴士服务与民生息息相关，当局会审慎处理，做好把关，致力减低对民生的影响，同时要维持巴士公司的财政稳健。李碧茜强调当局暂时对加价幅度未有定案，审批时会考虑一篮子因素，包括市民的接受程度和负担能力，巴士公司过去的盈利情况及未来的盈利预测，如果政府认为加幅不合理，会要求巴士公司调整加幅，或者拒绝申请。5间巴士公司向政府申请加价，其中九巴申请加价9.5%；新巴城巴所有日常路线划一申请加2元，城巴的北大屿山路线加23%，机场「A」及「NA」线申请加50%。2023-03-1714:05:51

林世雄称巴士等公交营运未稳定　料会多提出加价申请

林世雄称巴士等公交营运未稳定料会多提出加价申请5间专营巴士公司本月18日起加票价，平均加幅由3.9%至7%。运输及物流局局长林世雄表示，巴士加票价属民生议题，每次公共交通工具提出加价申请，政府都要小心处理。当局今次已尽量减低对市民的影响，但同时要维持巴士公司的财政可持续性，提供空间让巴士公司购置环保巴士、调整员工薪酬及工作条件等，认为对行业发展重要。林世雄出席一个电台节目时说，巴士公司去年提出的加幅较高，因当时正值第五波疫情，乘客量少，因此数据比较差，但现时已是复常阶段。政府检视加价申请时，取得最新数据，考虑一篮子因素并经过大量工作后，最终通过今次加幅。他提到，现时社会经济未完全恢复，相信巴士公司及其他公共交通工具的营运都未完全稳定，估计提出加价申请的次数会多一点，但政府会做好把关角色。林世雄又表示，除了票务收入，政府正协助巴士公司开拓非票务收入，例如在站头增添零售元素等，但当中或涉及地契改变等问题，当局会与巴士公司与部门理顺有关问题。2023-06-0309:40:09