李耀培指633方案对疏导车流作用不大　因西隧费用高

李耀培指633方案对疏导车流作用不大因西隧费用高立法会三读通过三隧分流方案，将会分两阶段实施。香港汽车会会长李耀培认为，首阶段实施的「633方案」，即私家车经西隧收费60元，红隧、东隧的隧道收费加至30元，对于疏导车流作用不大，因为西隧虽然减价，但仍然是价钱最高，司机仍会选择价钱较低的红隧和东隧。至于第二阶段将采取「不同时段，不同收费」，李耀培认为，在繁忙时间当中，上班和下班时段，所有隧道及主要公路都有挤塞情况，所以调整收费对分流作用不大，而在非繁忙时间，三条过海隧道采用划一收费，驾驶者届时将不用考虑价钱，只考虑点到点的最短距离或挤塞情况，能够起到分流作用。李耀培说，针对上下班繁忙时间，政府应考虑在新界推行更多泊车转乘，以减少出九龙或进入隧道的车流，以及做好大型运输，减少巿民用车。如仍然出现挤塞情况，则代表三条隧道饱和，当局应考虑兴建第四条过海隧道或兴建跨海大桥。2023-06-2819:33:09