林世雄：兴建T4主干路刻不容缓　磋砣只会令居民再失望

林世雄：兴建T4主干路刻不容缓磋砣只会令居民再失望立法会财委会原定上月底审议沙田T4主干路拨款申请，涉及71亿6千万元，政府早前决定延后讨论。运输及物流局局长林世雄表示，如果没有T4主干路，预期沙田及马鞍山的交通情况将持续恶化，强调兴建T4主干路刻不容缓，磋砣只会令当区的居民再次失望。林世雄在社交平台表示，T4主干路作为新界东北区策略性项目之一，如拨款申请获立法会通过，项目预计可以6年内落成，除可即时释放大埔公路沙田段的容车量，亦能有效解决现时沙田、火炭、石门、马鞍山等地区内的交通问题。届时繁忙时间往来马鞍山市中心与城门隧道公路或青沙公路的行车时间，将大幅缩减四成，由约20分钟减至约12分钟。如没有T4号主干路，预期沙田及马鞍山的交通情况将持续恶化，甚至堵塞新界东的交通网络，严重者车龙可由新城市广场挤塞至沙田马场，长达2至3公里。林世雄提到，宏观来看，沙田是新界东以至未来北部都会区发展的重要交通枢纽，未来新界东各项交通基建工程不单为解燃眉之急，更可未雨筹谋，既能互补，亦可发挥1+1大于2的效果，做到真正「创造容量」，他说会继续积极解说，希望得到立法会及市民的支持，让T4尽快上马。2024-04-0410:57:52

沙田T4主干路拨款申请下调至68.1亿元

沙田T4主干路拨款申请下调至68.1亿元立法会财委会下月3日再讨论沙田T4主干路工程的拨款申请。运输及物流局提交立法会的文件指出，经仔细研究后，下调工程造价5%，即由原本方案的71亿6千多万元，修订为68亿1千万元。政府已为工程项目进行同步招标，造价估算已如实反映承建商的回标价格及市场状况，又强调政府理解社会及议员的关注，在不影响项目功能的前提下，当局已审慎研究下调造价的空间，指出与近年的工程项目相比，T4号主干路的造价相若。政府表示，节省开支的部分包括在附属道路系统下，整合现有的交通管制及监察系统、采用成本较低的传统物料建造隔音屏障、缩减一部位于大涌桥路的升降机和横跨城门河道的单车天桥等。局方强调，在修订方案中，会改用传统物料建造隔音屏障，并不会影响隔音屏障功能，而传统物料现时仍在其他工程项目中普遍地使用。文件指出，工程范围改动是政府经过认真审视后，尽量平衡各方利益而得出的修订方案，当局原希望透过工程计划的契机，一并提升其他便民利民设施以达至协同效应，但因应现时社会对公共财政状况的关注，已尽量降低工程的造价，期望争取议员支持，使工程能够适时推展，避免再次耽误新界东及北部都会区的长远发展。2024-04-2621:03:50

T4主干路财会闯关前 运输及物流局发文释疑虑

#港闻【Now新闻台】立法会财务委员会下午将讨论T4主干路拨款。运输及物流局在会前强调，T4是最佳方案，功能没法被取代。局方在社交平台发文称，T4的造价下调至68.1亿；对于有意见认为T4长远可由沙田绕道取代，说法并不正确，因T4是打通城门河东西车流，沙田绕道是解决长远南北走向需求，两者应相辅相成，即使按坊间建议，于大老山公路T6桥加设支路配合沙田绕道，亦忽略了沙田东的交通需求。局方又指，大老山隧道公路及沙沥公路有足够容量配合需求，不会因T4落成而挤塞。

林世雄：尽快推展T4主干路项目　令市民不再受塞车之苦

林世雄：尽快推展T4主干路项目令市民不再受塞车之苦立法会财委会表决通过沙田T4主干路68.1亿元的拨款申请，运输及物流局局长林世雄感谢立法会议员的宝贵意见，支持通过拨款议案。林世雄在社交网页表示，过去数星期与议员、地区人士等再就项目的交通效益和造价等作连串深入透彻的讨论，务求达成共识，用务实的方法，提出大家都支持的方案。他表示，T4主干路是《香港主要运输基建发展蓝图》中不可或缺的重要组成部份，未来新界东将有大量发展项目落成，人口将进一步上升，T4主干路既有整体交通基建布局的重要性，亦有其区域性功能。接下来，当局会尽快推展项目，并会做好监察工作，令工程早日完成，市民早日受惠，不用再饱受塞车之苦。2024-05-0318:42:26