贾跃亭评小米汽车:山寨文化、走捷径令人担忧

贾跃亭评小米汽车:山寨文化、走捷径令人担忧上个月,贾跃亭创办的法拉第未来(FF)发布首次召回计划,召回范围包括2023年3月3日至2023年12月期间生产的FF91汽车共计11辆,而FF至今总共只交付了11辆车。3月28日,小米汽车正式上市后,在各大社交平台引发讨论。昨日,贾跃亭在社交平台发布自己对于小米汽车发布的看法。他表示,小米汽车的首次发布非常成功,体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。在肯定了小米造车的执行力和营销能力后,他声称「山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬,令人担忧。对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越」。

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贾跃亭谈小米汽车:山寨文化、follower思维等被奉为圭臬,令人担忧

贾跃亭谈小米汽车:山寨文化、follower思维等被奉为圭臬,令人担忧他表示,价值观决定了天花板,对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。他认为,只有变革文化成为主流,而不是山寨文化依然盛行;只有原创精神刻进创业家的骨子里,而不是将follower思维视为创业“圣经”;只有涌现出一个又一个伟大企业家,而不是仅仅培育出一批批成功的商人;只有科技产业的头部企业成为开创者,而不是走捷径的跟随者;只有建立全球价值观征服全球市场,而不仅仅是着眼局部市场利益;才能真正推动中国科技进步,引领全球产业变革。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425780.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1425780.htm

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据每经网报道,4月1日,FaradayFuture创始人贾跃亭在其个人微博也发文为小米汽车的营销能力点赞,登上微博热搜。不过,贾跃亭在为小米造车的执行力和营销能力点赞的同时其还表示,山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬,令人担忧。贾跃亭表示:“价值观决定了天花板,对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。”不过,对于这一言论,有些网友并不买账,有网友调侃称,“贾老板这几年造的车都还没有雷军一天造的多”。

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想当网红救FF?贾跃亭已经来不及了访问:Saily-使用eSIM实现手机全球数据漫游安全可靠源自NordVPN这时,远在海外盼着回国的贾跃亭似乎有话要说:他先是炮轰高合汽车,接着抨击小米汽车是山寨,刷足了存在感。就在昨天,贾老板又在个人微博上发了一条视频,宣布打造个人IP挽救即将退市的FF(法拉第未来)。但在视频发布之后,贾老板一手创办的FF却第一个站出来打了脸。打造个人IP,贾老板要带货了?7号晚间,贾跃亭在社交媒体发布来了一篇名为《为救FF,我做了几个决定》的视频。首先,贾跃亭近期的一些消息进行了辟谣,并对FF上市后的情况进行了总结复盘。接着,贾跃亭宣布将出任联席CEO、力争让FF保持合规上市地位、加速融资进程、并向中美全行业开放产品、技术、合规等技术链和价值链。最后,贾跃亭提到了视频重点,未来将通过个人IP商业化赚钱。有意思的是,贾跃亭特别提到,他会尽量尽快赚些钱,一部分还债,一部分救公司用来补贴造车,力争可以支持FF的基本运营,给投资人和补充信心。其实已经有网友猜到了,既然是赚快钱,那贾老板似乎马上就要直播带货了。并且他在视频里提到,这一决定跟他个人追求并不一致,所以是一个“纠结决定”。既然融资困难,卖公司也不现实,又不能做违法的事,目前来看只剩下直播带货这件事。巧的是,就在北京车展前,雷军、李斌、周鸿祎等纷纷开启了直播首秀。从效果来看,当这些平日里只能在发布会看到的高管们出现在直播间后,通过与车主们进行及时有效的互动,实实在在吸了一波粉丝。即便是哪吒CEO张勇在直播时频频翻车,最后也帮自家投资人周鸿祎拉来了一波流量,毕竟“黑红,也是红”。相比之下,贾跃亭在互联网圈可谓老牌的流量红人,虽说在“销声匿迹”好几年,但江湖上依然流传着“贾布斯”的神话。要知道做好直播的几个要素:恰当的热度、惊人的口才以及强大的营销能力,这些对于贾跃亭来说都不是事儿。尤其是贾跃亭的“忽悠能力”——靠着一张嘴,年年拿下融资,并挖来一众车圈大佬加入FF为造车填坑,不少人在幡然醒悟后,直呼后悔并公开打假,但这丝毫不妨碍贾老师不紧不慢地忽悠“新人”加入。当然,直播带货固然是有流量的人的最终归宿,但贾跃亭变现的手段并不只有这一条路。打现在救FF,已经来不及了玩笑归玩笑,FF当下遇到的危机确实急需资金去拯救。上月底,FF发布公告称,公司于4月24日收到纳斯达克的信函,因连续10个交易日其股票收盘价低于0.1美元,已不符合纳斯达克上市规定,因此工作人员决定将FF的股票从纳斯达克市场退市。对此贾跃亭表示,自己作为FF创始人将与管理层竭尽所能,力争恢复合规并努力保持上市资格。但事实上,目前FF的退市已经是注定的结局。首先,FF目前很难有融资的能力。我们都知道,贾跃亭一直奉行“轻资产”的运营理念,除了靠自己的口才换取融资以外,剩下就是靠各地的资产储备来稳定投资者的情绪。这其中包括加州的汉福德工厂,但为了获取现金流,FF一直都在出租和回购中来回横跳。但有趣的是,这次贾跃亭似乎真的遇到了资金的难题,位于洛杉矶的总部因拖欠几十万元的房租钱而被房东起诉,位于圣何塞的办公室同样遭到了房东起诉。如果连公司最后的“门面”也没有了,投资者们也很难去相信FF的量产能力。其次,FF的管理层及员工对于贾跃亭似乎也失去了信心。在,FF方面并不认同贾跃亭的决定。他们发布声明称,贾跃亭以个人而非公司高管身份在社交媒体上发布了一段与公司有关的视频,视频中的声明未经公司批准,任何此类声明都不应认为是公司所为。此外,FF还表示,虽然公司了解到该视频表明贾跃亭考虑在公司董事会任命的情况下担任公司联席CEO的可能性,并对其想提供服务表示赞赏,但目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。简单来说,公司管理层也不太相信贾跃亭能拿到投资者的钱了。在此之前,FF与贾跃亭曾陷入多次“信任危机”,后者一度卸任了FF的首席CEO,改当体验官。在当时,这里面更多有剧本的成分,但现在来看,FF已经陷入“巧妇难为无米之炊”的尴尬处境。最后,整个车圈已经到了下一个洗牌阶段,越来越多的车企被迫出局。作为对比,造车十年,花了两百多亿,却只交付了11辆车的FF,在小米汽车成功的背景下,俨然成了“小丑”。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430180.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1430180.htm

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贾跃亭再次发文“炮轰”,高合汽车回应:诚邀下周回国看看据华夏时报,贾跃亭再次对丁磊“开火”!针对与高合汽车的纠纷,法拉第未来(FF)创始人贾跃亭6日下午在微博发文称:任何一个明眼人都知道他们在剽窃、在继续说谎、在继续蒙蔽用户、在继续虚假陈述欺骗投资人。贾跃亭的微博还附上了一段视频,暗示高合旗下HiPhiX车型和其发布更早的FF91车型外观非常像。对此,高合汽车工程项目总监杨悦卿3月6日天下午在高合汽车官方直播间直播回应被起诉一事,他表示高合不怕也不担心法院见,中国今天的新能源发展已跟几年前大不相同,诚邀贾跃亭可以下周回国看看再下定论。

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2.4亿罚款还没交 贾跃亭被证监会限制消费

2.4亿罚款还没交贾跃亭被证监会限制消费证监会叫贾跃亭交钱这项发布于今年6月6日的限制消费令,由北京金融法院发布,限制消费对象为贾跃亭本人,申请人为中国证监会。北京金融法院指出,该院于今年2月13日立案执行,申请人中国证监会申请执行贾跃亭行政非诉执行一案。因贾跃亭未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务,决定对贾跃亭采取限制消费措施。如违反限制消费令,经查证属实的,北京金融法院将依照规定予以罚款、拘留;情节严重,构成犯罪的,依法追究刑事责任。具体来看,中国证监会申请的执行标的金额共计2.41亿元,这笔款项与证监会在2021年宣布的拟对贾跃亭的行政处罚金额相符。根据证监会2021年4月2日发布的行政处罚决定书,决定对乐视网合计罚款2.4亿元,对贾跃亭合计罚款2.41亿元。证监会彼时指出,乐视网2007年至2016年连续十年财务造假,致使2010年报送和披露的IPO申报材料、2010年至2016年年报存在虚假记载;同时,乐视网2016年非公开发行股票行为构成欺诈发行。如今证监会宣布对贾跃亭实施限制消费,这笔2.41亿元的罚款明显并没有收回。自2017年7月4日,贾跃亭登上去美国的航班,并留一下一句“下周回国”之后,他已经滞留美国接近6年的时间。在这期间,要求贾跃亭回国承担责任的呼声不断,北京证监局就曾在2017年底发布通告,责令贾跃亭于2017年12月31日前回国。但是,贾跃亭对限制消费令或许已经习以为常。根据企查查显示,目前贾跃亭同时有42条限制消费令加身,追债的主要为平安银行、民生信托、中信银行北京分行等等金融机构,其中也包括乐视影业(北京)有限公司这样的昔日子公司。“新物种”发布虽然债务累累,但是人在美国的贾跃亭仍然投入在“造车”的宏大计划中。上个月底,贾跃亭主导的“新物种”FaradayFuture(FF)首款交付量产车FF91,终于举行了终极发布会,在不断的跳票声中实现了正式上市。图片源自贾跃亭微博FF首款交付量产车型定价为30.9万美元,全球限量300台;FF将于5月31日(美西时间)开启FF912.0第一阶段交付,2023年底前将专注于向美国市场交付。必须强调的是,FF定义的“第一阶段交付”实际上并没有产生实质的钱物交换,而是一种预订活动,并且仅面对“行业专家FPO”(FutureProductOfficer未来主义者产品官)开展。值得注意的是,在赴美创办FF的时候,贾跃亭曾表态将把FF的创立作为曲线偿债的一种方式。在2020年,贾跃亭在《打工创业、重启人生,带着我的致歉、感恩和承诺》中表示,“我从来没有忘记乐视网股民,更对大家蒙受的损失和失望的心情感同身受。作为乐视网创始人,我对乐视网的现状难辞其咎,所以在得到我个人债权人委员会的批准后,我已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例,主要用于乐视网股民的或有补偿,待履行完相关法定程序后即可以实施,我也会安排专门的团队协调乐视网股民的赔偿事宜”。贾跃亭彼时喊出口号称,对于他的全体债权人来说,大家将以FF股东的身份共享FF未来成功的成果;对乐视网股民来说,也可以在满足一定条件后从债权人信托当中获取既定份额的补偿。“FF的成功才是对债权人股东、投资人和全体员工最好的回报”。不过,在5月31日,FF盛大的终极发布会上,乐视网、债权人的名字并没有出现过一次。贾跃亭本人却在这场发布会上发表了动情的演讲,他说,“我在这里想回答很多创业者对我的问题:如何穿越人生至暗?唯有心中信念之光火永不熄灭。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1365413.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1365413.htm

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贾跃亭发布关于2023财报“风险提示披露”造成误解和谣言的澄清视频。贾跃亭称:“贾跃亭和FF承认公司永远无法盈利”完全不属实,这是对我们财报风险披露部分中一句话‘Itmayneverachieveorsustainprofitability’的断章取义甚至造谣,其实这些风险描述中的大多数都可以追溯到公司上市前向SEC提交的注册文件当中,从那以后那些风险描述就沿用到每一份的披露文件当中,在所有与过往的披露文件中都可以查到,这些都是年报风险提示的通常做法。

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