广汕高铁今天上午正式开通运营 设计时速350km

广汕高铁今天上午正式开通运营设计时速350km据悉，广汕高铁正线全长200公里，设计时速350公里，全线设8座车站。广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站，通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线，实现了与赣深高铁的有效联通。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达29对。四季度调图后，每日开行动车组列车最高达43对。广汕高铁同时也是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一东南沿海通道的重要组成部分，与汕汕段、漳汕段、福厦漳段、温福段、甬台温段共同构成国家东南沿海高铁通道甬广高铁，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带，区域路网地位重要。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386353.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386353.htm

印尼雅万高铁今日正式开通运营 时速350公里

印尼雅万高铁今日正式开通运营时速350公里雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，线路全长142.3公里，最高运营时速350公里，始自雅加达市，途经勿加泗市、勿加泗县、卡拉旺县、普旺加达县、西万隆县、芝马墟市、万隆县，终至万隆市，设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站。雅万高铁正式开通运营初期，雅加达至万隆间开行动车组列车14列，雅加达哈利姆站至卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔站的最快运行时间分别为12分、30分、46分。雅万高铁动车组是中方企业采用时速350公里复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼运行环境和线路条件，融合印尼本土文化设计制造的，具有技术先进、安全舒适等特点。每列动车组编组8辆，设VIP、一等、二等座席，总定员601人。值得一提的是，雅万高铁车地无线网络采用华为成熟的解决方案，使用交织组网无缝覆盖，网络可靠度高达99.99%，保障了列控信号稳定传输，车次号、功能号的智能编排调度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390555.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390555.htm

福厦跨海高铁开始试运行 时速350公里 有望年内开通运营

福厦跨海高铁开始试运行时速350公里有望年内开通运营福厦高铁于2017年9月开工建设，2021年7月正线隧道全部贯通，2022年8月全线铺轨贯通。目前，福厦高铁联调联试工作已顺利结束，全线站房建设完成，现已转入运行试验阶段，整体工作接近尾声，为正式开通运营作最后准备。建成通车后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380907.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380907.htm

京唐、京滨铁路联调联试：最高设计时速350公里 年内通车

京唐、京滨铁路联调联试：最高设计时速350公里年内通车8月12日凌晨4时30分，京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动态检测阶段。京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。届时从北京通州区到河北燕郊仅需要10分钟。据了解，京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里，设计行车速度250公里/小时（预留进一步提速条件）。全线共设置车站4座，初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站，线路长度56.2公里。京唐铁路是推进京津冀交通一体化建设的标志性工程，京唐铁路建成后将与京滨城际铁路连通，成为京津间的第三条高铁通道。根据计划，京唐城际、京滨城际（宝坻至北辰段）将于今年年内正式开通运营。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304211.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304211.htm