汽车产业链公司扎堆赴港上市

汽车产业链公司扎堆赴港上市5月31日，内地最大二手车交易平台——汽车街正式登陆港交所，上市首日股价涨幅一度超过60%；同日，内地最大的实时公交信息平台“车来了”的母公司MetaLightInc.向港交所递交上市申请；5月29日，内地智能网联汽车（ICV）仿真测试企业赛目科技向港交所递交招股书；5月28日，房车品牌新吉奥向港交所递交了招股书……今年来，至少有15家汽车产业链企业扎堆冲刺港股上市，包括电池正负极材料、智能驾驶、出行等相关领域。（上海证券报）

汽车产业链上演 “春季躁动” 主力资金加码涌入

汽车产业链上演“春季躁动”主力资金加码涌入近日，汽车产业链上演“春季躁动”，新能源车、汽车零部件、汽车整车、汽车芯片和汽车服务等密集上涨，机器人概念板块亦获拉升，主力资金加码涌入。一些基金凭借布局汽车产业链在龙年强势“回血”，甚至超越AI主题基金。多位基金人士称，近期政策鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新，有望撬动万亿级别消费大市场，而汽车产业更是成为主要受益者之一，我国人均汽车保有量仍有较大增长潜力。

小米举办高保密度闭门会 汽车产业链派员到场

小米举办高保密度闭门会汽车产业链派员到场报道称，此次与会人员来自小米手机与汽车相关产业链企业，邀请了核心客户。据财联社消息，今早多辆北汽集团大巴车现身小米科技园，参与小米闭门会。从目前的状态来看，小米汽车大概率已经非常接近量产，正在做最后的冲刺。小米官方和雷军也一再强调，小米造车进展顺利，将会在2024年上半年正式量产。打通汽车、手机、家居的澎湃OS系统已经正式发布，小米汽车将出厂预装该系统，鉴于目前澎湃OS流畅丝滑的体验，小米汽车很可能问世就成为车机天花板。同时，小米也是唯一一个手机厂商直接下场造车的企业，将会打造出一个汽车和手机互联的典范案例。饭制版小米汽车渲染图至于汽车本身，多方爆料称小米首款汽车将推出纯电和增程双版本，其中纯电分为高配和低配。低配车型为400V电压平台，计划采用比亚迪刀片电池，高配车型采用800V电压平台，使用宁德时代麒麟电池。外观上，小米首款汽车采用四门轿跑设计，姿态低趴、大溜背车身，整车运动气息拉满。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395381.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395381.htm

产业完整、政策环境磁力十足，智能网联汽车产业链抢滩上海

产业完整、政策环境磁力十足，智能网联汽车产业链抢滩上海3月29日下午，2024上海全球投资促进大会智能网联汽车产业链投资促进会在嘉定召开。上海市经信委副主任张宏韬在会上表示：“当前上海汽车产业发展处于重要的战略机遇期，我们将加快发展新质生产力，以科技创新为动力，实现产业飞跃升级，为上海智能网联汽车产业链的高质量发展注入持续的动能。”活动中，嘉定区智能网联运维运营平台正式揭牌，汽车城集团与百度公司签订数据商用协议，采埃孚亚太、蘑菇车联等17个智能网联汽车新项目成功签约，总投资额高达32.4亿元。（澎湃）

欧盟调查中国电动汽车旨在保护汽车产业 特斯拉可能遭殃

欧盟调查中国电动汽车旨在保护汽车产业特斯拉可能遭殃英媒称，尽管从中国进口的电动汽车目前仅占欧盟市场的一小部分份额，但中国车企增长迅速，市场份额可能在两年内达到15%，重演欧盟10多年前在太阳能电池板方面的经历。现在，欧盟使用的大部分太阳能电池板都产自中国。“我们无法承受失去汽车工业的后果。”一位欧盟高级外交官表示。欧盟将从2035年起禁止销售新型内燃机汽车，以减少碳排放，但是担心他们的电动汽车替代品将在中国制造，而不是欧洲。英媒称，如果欧盟委员会发现本土制造商受到了损害，他们可能会对中国电动汽车征收关税，税率很可能在10%至15%之间。此次反补贴调查预计将持续9个月时间。但是，欧盟采取的任何措施还会打击到受益于海外补贴的外国投资者，其中可能包括美国的特斯拉和瑞典的极星等公司。欧洲针对的将是电池驱动的汽车，但不包括混合动力车。“在中国生产的欧盟制造商也将被视为中国出口商……因此，欧洲制造商也面临税率问题。”贝克·麦坚时国际律师事务所的贸易律师阿诺·威廉姆斯(ArnoudWillems)表示。除了与中国电动汽车竞争外，欧洲汽车制造商还依赖中国公司在欧洲或中国生产的电池。这个问题更难用关税来解决，部分原因是中国公司在欧洲各地建立电池工厂的工作已经开始，而且西方汽车制造商已经将比亚迪、宁德时代或远景动力等公司的电池整合到自己的车型中。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383803.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383803.htm